Regleringen om cykelställ i europeiska länder

Innan du reser utomlands med ett lastat cykelställ måste du känna till de regler som gäller i det eller de aktuella länderna för att undvika böter. Eftersom regelverket för cykelställ inte är enhetligt på europeisk nivå, finns här allt du behöver veta för att resa tryggt hos våra grannar (Belgien, Schweiz, Italien, Spanien, Portugal, Nederländerna, Tyskland, Storbritannien, Österrike, Sverige).

Säkerheten för cykelställ

Installation och användning av cykelställ lyder under strikta säkerhetsregler. Här är en påminnelse om viktiga uppgifter att kontrollera och goda reflexer att anta för att använda ditt cykelställ korrekt.

Först och främst är det viktigt att noga följa tillverkarnas anvisningar för montering och användning av deras cykelställ. Du måste absolut identifiera gränserna för ditt cykelställ, särskilt vad gäller maximal tillåten hastighet och maximal tillåten last.

Den maximalt tillåtna lasten hittas lätt i den tekniska dokumentation som tillverkaren tillhandahåller. Den finns även angiven på etiketten som sitter på cykelstället. Cykelställets totala lastkapacitet måste respekteras, men det finns också en viktgräns per cykel som inte får överskridas. Det är viktigt att noga övervaka denna viktgräns per cykel, särskilt om du transporterar en elcykel som är märkbart tyngre än en vanlig cykel.

Vid ett cykelställ monterat på fordonets dragkrok är det nödvändigt att kontrollera den maximalt tillåtna vertikala lasten på den aktuella kopplingsanordningen. På samma sätt måste du för ett takmonteract cykelställ kontrollera den maximala last som anges för fordonet.

Påminnelse om goda säkerhetsreflexer vid användning av ett cykelställ:

• Kontrollera regelbundet och förstärk vid behov fästanordningen för cyklarna (med remmar);
• Ta bort lösa tillbehör från dina cyklar (flaska, väskor, dator, belysning);
• Ta alltid bort batteriet på en elcykel för att minska vikten som bärs av cykelstället.

Regleringen om cykelställ hos våra europeiska grannar

I Europa varierar regleringen för cykelställ från land till land. Även om det finns gemensamma regler finns det också lokala särdrag som inte bör ignoreras. Den detaljerade informationen nedan hjälper dig att undvika en olycklig böter vid en kontroll. Det är bättre att resa med lugnet i behåll och inte riskera att störa en välförtjänt semester!

I Frankrike 

• Cykelstället måste vara godkänt för att få användas på väg. Det måste uppfylla kraven i den franska standarden NFR 18-903-2 eller den internationella standarden ISO 15263-4.
• Ett cykelställ fäst på fordonets tak måste obligatoriskt vila på en takräcke eller takstänger. Cyklar monterade på taket får inte skjuta ut förbi motorhuven.
• I Frankrike får cykelstället och cyklarna inte överstiga en maxbredd på 250 cm.
• Om din installation skjuter ut mer än 40 cm till höger och vänster om fordonet måste du lägga till vita ljus synliga framifrån och röda reflektorer synliga bakifrån.
• Fordonets registreringsskylt och signaleringsljus måste förbli helt synliga. Om så inte är fallet måste en signaleringsramp installeras och en andra skylt fästas.

I Belgien

• I Belgien måste cykelstället obligatoriskt integrera ett backljus och ett bakre dimljus. För detta måste ditt cykelställ ha en 13-stifts kontakt.
• Registreringsskylten och signaleringsljusen måste vara helt synliga. Om installationen döljer dem är en signaleringsramp som möjliggör montering av en ny skylt nödvändig.

I Schweiz

• Ljusens och registreringsskyltsens synlighet måste vara fullständig. Schweizisk lagstiftning kräver ett cykelställ med en 13-stifts kontakt som gör det möjligt att visa backljus och dimljus.
• Det bakre cykelstället får inte skjuta ut mer än 20 cm på varje sida av fordonet. Den maximalt tillåtna bredden är 2 meter.
• Om installationen förlänger fordonets längd med mer än en meter bakåt måste du obligatoriskt lägga till en varningsskylt.
• Notera att den totala lasthöjden med ett takmonteract cykelställ inte får överstiga 4 meter.

I Storbritannien

• Notera att det i Storbritannien inte rekommenderas att köra i det tredje körfältet (eller det fjärde, osv.) med ett fordon utrustat med ett cykelställ.
• Registreringsskylten och ljusen måste vara väl synliga. Välj ett cykelställ med integrerad signaleringsramp eller lägg till en ramp med en extra skylt.

*Observera att sedan Brexit kan vissa regleringar komma att förändras.

I Nederländerna

• Ditt cykelställ och dina cyklar får inte skjuta ut mer än 20 cm på varje sida av fordonet.
• Om registreringsskylten är täckt är det obligatoriskt att fästa en andra vit skylt. Ljusen måste också förbli väl synliga; om så inte är fallet måste du installera en signaleringsramp.

I Tyskland

• I Tyskland är den maximala bredden på din installation (cykelställ och cyklar) fastställd till 255 cm.
• För ett cykelställ monterat på taket får den totala lasthöjden inte överstiga 4 meter.
• Cykelstället måste obligatoriskt använda en 13-stifts kontakt för att kunna integrera ett backljus och ett bakre dimljus.

I Österrike

• Precis som i Tyskland kräver österrikisk lagstiftning att ett bakre cykelställ har ett backljus och ett dimljus. Ett cykelställ utrustat med en 13-stifts kontakt är därför nödvändigt.
• I Österrike är du tillåten att använda en röd registreringsskylt, men denna typ av skylt är endast giltig i det landet.

I Italien

• Det är obligatoriskt att utrusta sin cykelställ med en varningsskylt i Italien, även om inga cyklar är fästa på den. Det ska vara en skylt i aluminium, i formatet 50 x 50 cm, med 5 diagonala ränder i rött och vitt.
• Observera att den italienska varningsskylten skiljer sig från den som används i Spanien, som har 3 diagonala ränder i rött och vitt. Det finns reversibla Italien/Spanien-skyltar i handeln.
• När cykelstället upptar hela bilens bredd måste en andra varningsskylt läggas till. De 2 skyltarna ska placeras i de vänstra och högra ytterkanterna och bilda "ett omvänt V".
• Fordonets registreringsskylt och bakljus måste alltid vara synliga. Om så inte är fallet krävs användning av en signaleringsramp.
• Om du kör på natten måste ditt cykelställ obligatoriskt vara utrustat med ett rött ljus.
• Cykelställets last får skjuta ut bakåt på fordonet, men inte överstiga 30 % av dess totala längd.

I Spanien

• Precis som i Italien är det obligatoriskt i Spanien att placera en varningsskylt bak på ditt cykelställ.
• Till skillnad från den italienska skylten har den spanska varningsskylten 3 diagonala ränder i rött och vitt. Denna skylt måste vara godkänd, i formatet 50 x 50 cm och tillverkad i aluminium (plastskyltar är förbjudna).
• Om cykelstället upptar hela bilens bredd måste en andra varningsskylt läggas till. De 2 skyltarna ska placeras i de vänstra och högra ytterkanterna och bilda "ett omvänt V".
• Registreringsskylten och bakljusen måste förbli fullständigt synliga. Om ditt cykelställ täcker dem måste du installera en signaleringsramp med en skylthållare.
• Din installation får bara skjuta ut bakåt. För en "delbar" last är det tillåtna överhänget 10 % av fordonets längd och 15 % för en "odelbar" last.

I Portugal

• Notera att portugisiska föreskrifter avråder från att använda cykelställ på dragkroken eller på bakluckan. Dessa har endast varit tillåtna sedan 2003 på Portugals vägar.
• Vi råder dig att ta med de manualer som medföljer ditt cykelställ för att, vid en kontroll, kunna bevisa att det är fullt godkänt.
• Cykelstället och dess last får inte skjuta ut bredare än fordonet.
• Ett bakre cykelställ får förlänga fordonets längd med maximalt 45 cm. För ett modell fäst på dragkroken mäts detta från kulkopplingen. För ett cykelställ monterat på bakluckan mäts direkt från fordonets bakkant.
• Fordonets registreringsskylt och signaleringsljus måste vara väl synliga. Om så inte är fallet är det nödvändigt att lägga till en signaleringsramp.
• För ett cykelställ på takräcken får den totala installationshöjden inte överstiga 4 meter.

I Sverige

• I Sverige är det obligatoriskt att fästa en extra vit skylt bak, på cykelstället eller på cyklarna. Ett klistermärke som anger besättningens land är nödvändigt, till exempel FR för Frankrike.
• Bilens registreringsskylt och bakljus måste vara tydligt synliga. Om så inte är fallet är montering av en signaleringsramp nödvändigt.