Schokdemper ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 voor SantaCruz 5010 4,5/Furtado 2020+
Aanbevolen prijs* : 765,00 €
Kan ophaalservice niet laden beschikbaarheid
Beschrijving
Ontworpen voor veeleisende rijders combineert de Schokdemper ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL wedstrijdprestaties met groot gemak van afstelling. Het veelzijdige chassis past zich aan een grote verscheidenheid aan frames en toepassingen aan, van downcountry tot enduro, en garandeert efficiëntie en controle op alle terreinen.
Uitgerust met de nieuwe pneumatische veer LinearXL biedt dit model een voorspelbaar, constant en zeer afstelbaar gedrag dankzij de progressiviteitstokens. Het beheersysteem voor hydraulische eindaanslag verbetert de controle aan het einde van de slag, wat meer comfort en veiligheid biedt in de meest veeleisende secties.
De herziene RC2T-cartridge maakt onafhankelijke afstelling van de HSC- en LSC-compressies mogelijk, met intuïtieve bediening dankzij genummerde draaiknoppen. De nieuwe hoofdzuiger, geïnspireerd op de Charger 3.2-technologie, zorgt voor uitstekende middenslag ondersteuning, waardoor stabiliteit en tractie worden geoptimaliseerd.
Ten slotte vergroot de verhoogde maximale druk de totale draagcapaciteit, terwijl de 15 klikken rebound een nauwkeurige en homogene afstelling garanderen. Resultaat: een krachtige, betrouwbare schokdemper die bij elke rit de grenzen verlegt.
Ref: 15929010487676
Sterke punten
De LinearXL pneumatische veer biedt een constant en voorspelbaar gevoel, met aanpassingsmogelijkheden dankzij de eenvoudig instelbare progressiviteitstokens met o-ring.
De RC2T-cartridge maakt het mogelijk de lage snelheidscompressie (LSC) en de hoge snelheidscompressie (HSC) onafhankelijk en zonder interferentie in te stellen.
De genummerde comprессie-instelling vereenvoudigt de afstelling: begin bij "0" en voeg demping toe of verwijder deze.
Het basisventiel vermindert de krachten op het IFP met 40%, wat zorgt voor een soepelere werking terwijl het uitstekende grip behoudt.
De compressie-instellingen van de hoofdzuiger zijn geoptimaliseerd om samen te werken met de Charger 3.2-cartridge, wat de ondersteuning in het midden van de slag bevordert.
Het verwijderbare rebound-wieltje kan ook worden gebruikt om de HSC in te stellen.
De bottomout-aanslag wordt gecombineerd met het optionele hydraulische bottomout-beheersysteem om de oliestroom in de laatste 20% van de slag te beperken, waardoor een hydraulisch kussen ontstaat dat de bottomout verzacht.
De maximale druk is verhoogd om de algehele laadcapaciteit van het systeem te verbeteren.
De stickers worden warm aangebracht om hun duurzaamheid te vergroten en het uiterlijk van het product langer te bewaren.
De 15 klikken van de rebound-instelling bieden gelijkmatige rebound-curves, met een groot aanpassingsbereik waarmee een constant gevoel kan worden verkregen afhankelijk van het gewicht van de rijder.
