Remblokken voor de racefiets

Hoe kiest u racefietsremblokken?

Remblokken slijten snel in de regen en zijn direct bepalend voor de remkracht en de doseerbaarheid. Shimano, SRAM, Galfer, Clarks, Campagnolo, TRP, BBB en Jagwire dekken vrijwel alle remklauwen op de markt af.

Welk remblok voor mijn remklauwen?

Dit is het belangrijkste criterium en laat geen ruimte voor twijfel: de vorm van het remblok is specifiek voor elke remklauwfamilie.

• Noteer het exacte merk en model van uw remklauw, vaak hierop gegraveerd.
• Bij Shimano dekken de referenties L03A en L05A het overgrote deel van de recente racefietsremklauwen af.
• Externe fabrikanten (Galfer, Clarks, BBB) publiceren compatibiliteitstabellen per remklauwreferentie.
• Controleer of de veer en de borgpen meegeleverd worden: deze raken gemakkelijk kwijt tijdens de demontage.

Organisch, semi-metaal of metaal?

• Organisch (resin/hars) : progressief en stil remmen, uitstekende bite bij koude omstandigheden, snellere slijtage en gevoelig voor hitte.
• Metaal (gesinterd) : zeer slijtvast en constant in de regen, luidruchtiger bij koude omstandigheden, agressiever voor de remschijf.
• Semi-metaal : het compromis, geschikt voor de meeste toepassingen op de weg.

Is mijn remschijf geschikt voor metalen remblokken?

Niet altijd. Sommige instapmodel remschijven hebben de aanduiding Resin Pad Only : deze zijn alleen geschikt voor organische remblokken. Controleer de markering op de remschijf voordat u van type remvoering wisselt.

Moeten nieuwe remblokken worden ingeremd?

Ja, altijd. Een reeks geleidelijke remacties vanaf een matige snelheid brengt de remvoering gelijkmatig over op de remschijf: dit zorgt voor maximale remkracht en voorkomt storende bijgeluiden.

Bekijk ook: Remschijven racefiets · Complete racefietsremmen · Remonderhoud