Fietstransporthoezen

Welke fietshoes voor welke reis?

Bij het kiezen van een fietshoes kijk je eerst naar het vervoermiddel, want dat bepaalt hoeveel bescherming nodig is en met welke afmetingen je rekening moet houden. Dezelfde fiets maak je voor een autokofferbak, een hogesnelheidstrein en een vliegtuigruim telkens anders klaar.

• Auto : een zachte hoes volstaat. Ze beschermt tegen schuren en vuil, is opvouwbaar en neemt op de terugweg weinig ruimte in.
• Trein : de uitdaging zit in het formaat en het manoeuvreren door gangen. Hoezen voor de trein (TrainBag-series) zijn ontworpen om een gedemonteerde fiets zo compact mogelijk te vervoeren.
• Vliegtuig : hier is stevige vulling nodig. De Travel-uitvoeringen hebben extra verstevigingen, beschermers voor voorvork en derailleur en wieltjes — met een fiets in het bagageruim wordt niet altijd voorzichtig omgegaan.

Zacht, gewatteerd of hard

De hoes zachte beschermt alleen tegen krassen; ze is licht en makkelijk op te bergen zodra je op je bestemming bent. De gewatteerde is de standaard voor vliegreizen: een goed compromis tussen bescherming, gewicht en opberggemak. De harde biedt de beste bescherming, maar is zwaar, duur en neemt op de bestemming veel ruimte in. Let op het leeggewicht : dat telt samen met het gewicht van de fiets mee voor de bagagelimiet, en een paar kilo bepaalt vaak of je moet bijbetalen.

Racefiets of mountainbike, en de wielmaat

De series zijn verkrijgbaar racefiets en MTB — een 29-inch mountainbike met een breed stuur en een conische voorvorkbuis past niet in een hoes voor racefietsen. Controleer vóór het bestellen de opgegeven wielmaat en maximale framelengte, vooral bij een groot frame of een fiets met vering.

Wat de fietshoes niet beschermt

Kwetsbare onderdelen hebben afzonderlijke bescherming nodig, en die ontbreekt vaak bij de eerste reis:

• De achterderailleur is het kwetsbaarst. Gewoonlijk haal je hem eraf en pak je hem in, met een aparte bescherming voor het derailleurpad.
• De voorvork en de uitvaleinden worden met afstandhouders gestabiliseerd om te voorkomen dat het frame wordt samengedrukt.
• De remschijven raken snel krom; de zuigers gaan dicht als je de remhendels inknijpt terwijl het wiel eruit is — een remblokspreider voorkomt dat.
• Stuur, zadel, pedalen en ketting hebben elk hun eigen bescherming: die voorkomt zowel beschadigingen aan het frame als schade aan het onderdeel zelf.

De wielhoezen

De meeste fietshoezen vervoer je met gedemonteerde wielen, en de wielen worden apart vervoerd. Wielhoezen zijn verkrijgbaar als enkele of dubbel, met vulling die vooral carbon velgen en spaken beschermt. Ook ideaal om een los wielstel naar een wedstrijd of werkplaats te vervoeren.

De fiets beschermen op de fietsendrager en in de garage

In deze categorie vind je ook bescherming die niets met reizen te maken heeft: de achterklepbeschermers (tailgate pads) om mountainbikes liggend in een pick-up of bestelwagen te vervoeren, de regenhoezen voor fietsendragers die beschermen tegen opspattend vuil op de snelweg, en de rekbare hoezen die de fiets in de garage tussen twee seizoenen schoon houden.

Ontdek ook: Hoe kies je een fietshoes?

Bekijk ook: Fietsendrager voor de auto · Fietsstandaards en fietsopslag · Fietsreistassen