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HOPE

Freno Anteriore HOPE TECH 4 EVO TR4 Argento/Viola

Réf. fabricant : T4ET4SPUL
Il freno HOPE TECH 4 EVO TR4 rappresenta l'evoluzione ultima del celebre pompa freno Tech 4. Interamente lavorato da un blocco di alluminio 2014... Per saperne di più

Prezzo consigliato* : 285,00 €

284,90 €
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Descrizione

Il freno HOPE TECH 4 EVO TR4 rappresenta l'evoluzione ultima del celebre pompa freno Tech 4. Interamente lavorato da un blocco di alluminio 2014 T6, si distingue per una concezione ad alta precisione che offre un feeling eccezionale e una potenza frenante perfettamente controllata. Questo modello di alta gamma è rivolto ai piloti esigenti alla ricerca di prestazioni, affidabilità e personalizzazione per l'all-mountain o il Trail.

La pompa freno TECH 4 EVO beneficia di importanti miglioramenti: nuovo pistone, testa flottante, camma ottimizzata, secondo anello di guida e tre nuove leve (in opzione) per un controllo preciso e fluido. Il perno della leva è sostenuto da due cuscinetti anulari, garantendo una risposta costante e duratura. Le manopole di regolazione consentono di regolare facilmente l'attacco e la guardia della leva secondo le preferenze del pilota.

La pinza TR4, anch'essa lavorata da un blocco di alluminio 2014 T6, adotta lo standard Post-Mount (interasse 74,2 mm). Integra quattro pistoni in acciaio inox e resina fenolica — due da 16 mm e due da 17 mm — garantendo una distribuzione ottimale della potenza e un'eccellente resistenza al calore. I pistoni più grandi aumentano il rapporto di frenata di circa il 6,5% rispetto al sistema frenante Tech 4 E4.

Il freno viene fornito con due tipi di pastiglie: Racing (verdi) per la competizione e Tutte le Condizioni (rosse) per la massima polivalenza. Con le sue 14 combinazioni di colori, le opzioni di Matchmakers e la compatibilità esclusiva con il DOT 4.0 o 5.0, il HOPE TECH 4 EVO TR4 incarna la perfezione della frenata di alta gamma.

Manuale tecnico.

Ref: 15478139519356

Informazioni tecniche

Pompa freno TECH 4 EVO:
Lavorata da un blocco di alluminio 2014 T6.
Nuovo pistone e testa flottante del pistone.
Nuova camma e 2ª sede di guida.
3 nuove leve per un controllo più preciso e personalizzabile (standard di serie e Control o Power in opzione).
Perno della leva montato su 2 cuscinetti anulari per una migliore fluidità.
Regolazioni indipendenti: rotella di regolazione dell'attacco e della guardia della leva.
Feeling di frenata migliorato, potenza controllata e costanza eccezionale.

Pinza TR4:
Standard Post-Mount – interasse 74,2 mm.
Lavorata da un blocco di alluminio 2014 T6.
4 pistoni in totale:
2 pistoni da 16 mm (inox + resina fenolica).
2 pistoni da 17 mm (inox + resina fenolica).
Eccellente dissipazione del calore e potenza progressiva.

Tubazione:
Diametro: 5 mm.
Lunghezza: 2 m.

Pastiglie fornite:
Racing (verdi): per prestazioni massime.
Tutte le condizioni (rosse): per uso polivalente.

Compatibilità & Opzioni:
14 combinazioni di colori disponibili.
Matchmakers compatibili:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Tubazione aviation in opzione.

Nota:
Funziona esclusivamente con liquido DOT 4.0 o DOT 5.0.

Peso (produttore): 325g con viteria.
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Informazioni sul prezzo

*Prezzo di vendita consigliato dal fornitore a Settembre 2025

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

l'alliance de la progressivité avec

"l'alliance de la progressivité avec la puissance est incroyable. il n'y a aucun flou , dès qu'on touche le frein il se passe quelque chose . et ça va de très doux à très puissant. je recommande"

— laurent P. (5/5)

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