1 18
ZEEN

Κιτ Πλαισίου ZEEN SUPERLITE Matt Carbon

Σχεδιασμένο για ποδηλάτες που αναζητούν μέγιστη αποδοτικότητα, το Πλαίσιο ZEEN SUPERLITE ενσαρκώνει μια σύγχρονη αντίληψη της απόδοσης στον δρόμο. Η μονοκόκ κατασκευή του και... Διαβάστε περισσότερα

Προτεινόμενη τιμή λιανικής* : 1.999,90 €

1.699,90 €
1.699,90 €
Προβολή όλων των λεπτομερειών

Περιγραφή

Σχεδιασμένο για ποδηλάτες που αναζητούν μέγιστη αποδοτικότητα, το Πλαίσιο ZEEN SUPERLITE ενσαρκώνει μια σύγχρονη αντίληψη της απόδοσης στον δρόμο. Η μονοκόκ κατασκευή του και το ιδιαίτερα μειωμένο βάρος του επιτρέπουν δυναμική και ακριβή συμπεριφορά σε όλα τα οδικά προφίλ. Κάθε λεπτομέρεια του πλαισίου έχει αναπτυχθεί για να βελτιστοποιεί την απόδοση, την ελαφρότητα και τις αισθήσεις οδήγησης κατά τις πιο απαιτητικές εξορμήσεις.

Με άκαμπτη και δυναμική κατασκευή, το ZEEN SUPERLITE ευνοεί την άμεση μεταφορά ισχύος. Αυτή η ελεγχόμενη ακαμψία εξασφαλίζει αποτελεσματικές επανεκκινήσεις, καθαρές επιταχύνσεις και εξαιρετική σταθερότητα στις ανηφόρες υψηλής έντασης. Η ζωηρή και ακριβής συμπεριφορά του ανταποκρίνεται πλήρως στις προσδοκίες των αθλητών που αναζητούν ποδήλατο προσανατολισμένο στην καθαρή απόδοση.

Το πλαίσιο επωφελείται από την τεχνική τεχνογνωσία της Zeen και μια απαιτητική επιλογή υλικών υψηλής ποιότητας. Οι ιαπωνικές ίνες Torayca® καθώς και τα σύνθετα T1100, T800 και T700 εγγυώνται εξαιρετική ισορροπία μεταξύ ελαφρότητας και ακαμψίας. Η προσοχή που δίνεται στα φινιρίσματα αντικατοπτρίζει μια σχεδίαση χωρίς συμβιβασμούς.

Εξοπλισμένο με το πρότυπο T47 και τον αντάπτορα αλλαγής ταχυτήτων UDH, αυτό το πλαίσιο στοιχηματίζει επίσης στη διάρκεια, τη συμβατότητα και την απλότητα συντήρησης. Προσφέρει μια αξιόπιστη και ήρεμη εμπειρία σε όλους τους δρόμους.

Ref: 15964816638332

Βασικά χαρακτηριστικά

Ελαφριά και υψηλής απόδοσης μονοκόμματη κατασκευή

Κορυφαίες ιαπωνικές ίνες άνθρακα Torayca®

Αξιόπιστο και άκαμπτο κέλυφος τριβέα T47

Ανθεκτικό και συμβατό καθολικό άγκιστρο εκτροπέα UDH

Τεχνικές πληροφορίες

► ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ◄

○ Χρήση: Μεγάλες διαδρομές και cyclosportive
○ Τύπος ανθρακονήματος: Toray 38% T1100 - 52% T800 - 12% T700
○ Δοκιμασμένο από το γερμανικό εργαστήριο TÜV
○ Εγγύηση: 2 έτη

► ΒΑΡΟΣ ◄

○ Μέγιστο φορτίο: 110 kg
○ Βάρος πλαισίου (Μέγεθος M χωρίς παλουκόσελο): 780 g
○ Βάρος πιρουνιού: 375 g

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

► ΠΡΟΤΥΠΑ ◄

∟ Πλαίσιο

○ Μεσαία τριβή: T47 εσωτερική, δεν περιλαμβάνεται
○ Σετ διεύθυνσης: ενσωματωμένο 1-1/2"/1-1/2", παρέχεται με expander 1"1/8 και αποστάτες διεύθυνσης, συμβατό με ενσωματωμένο λαιμό
○ Παρέχεται νύχι πίσω εκτροχιαστή UDH
○ Βιδωτή βάση για τοποθέτηση οδηγού αλυσίδας ή εμπρόσθιου εκτροχιαστή

∟ Άξονες

○ Άξονας εμπρόσθιου τροχού: 12x100 mm, παρέχεται
○ Άξονας πίσω τροχού: 12x142 mm, παρέχεται

∟ Μετάδοση

○ Συμβατότητα πίσω εκτροχιαστή: ηλεκτρικός ή με καλώδιο
○ Συμβατότητα εμπρόσθιου εκτροχιαστή: μόνο ηλεκτρικός
○ Εσωτερική δρομολόγηση καλωδίων

∟ Ελαστικά

○ Μέγιστο μέγεθος ελαστικών: 700x34

∟ Εξαρτήματα

○ Σφιγκτήρας σέλας: ενσωματωμένος στο πλαίσιο
○ Παλουκόσελο: παρέχεται και είναι ειδικό μόνο για στρογγυλό φορέα σέλας

∟ Φρένα

○ Φρενάρισμα: Δίσκος Flatmount
○ Ελάχιστη διάμετρος δίσκου 160 mm εμπρός και 140 mm πίσω

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

► ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ◄

○ Παλουκόσελο ZEEN από προφίλ ανθρακονήματος
○ Πιρούνι ZEEN SUPERLITE από ανθρακονήματα
○ Ρουλεμάν σετ διεύθυνσης
○ Σετ αποστατών σετ διεύθυνσης
○ Expander
○ Εμπρόσθιοι και πίσω άξονες
;

Πληροφορίες τιμής

*Συνιστώμενη τιμή πώλησης προμηθευτή τον Μάιο του 2026

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Super vélo, très nerveux

"Je roule avec le superlite depuis le 8 mois, en compétitions régionales et cyclos granfondo. Le cadre fait moins de 700g, il est très bien fini on peut voir à l'intérieur des tubes c'est très très propre, le verni est nickel aussi, le montage est simple tout est bien pensé. Au niveau du comportement il est très rigide et donc très nerveux mais reste confortable. Clairement ça roule très vite. Pour la montagne je suis passé en roues basses (moins de 40mm) et ça grimpe fort. Il n'a rien à envier aux cadres premium de marque en étant moins cher donc je recommande."

— rem05 (5/5)

Q&A