Κουδουνάκια ποδηλάτου

Υποχρεωτικός εξοπλισμός, όχι περιττό γκάτζετ

Ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας απαιτεί κάθε ποδήλατο να διαθέτει ηχητική προειδοποιητική συσκευή που ακούγεται στα 50 μέτρα. Είναι ένα από τα λίγα υποχρεωτικά είδη εξοπλισμού, μαζί με τα φώτα και τους ανακλαστήρες, και στην πράξη σας βοηθά να μην αιφνιδιάσετε έναν πεζό σε έναν κοινόχρηστο ποδηλατόδρομο.

Μηχανικό ή ηλεκτρονικό

• Η μηχανικό κουδουνάκι παραμένει η καθιερωμένη επιλογή: δεν χρειάζεται μπαταρία ούτε συντήρηση και έχει καθαρό ήχο που ακούγεται από μακριά. Η ορείχαλκος ηχεί για περισσότερη ώρα και με πιο γεμάτο ήχο από το ατσάλι, κάτι που εξηγεί τη διαφορά στην τιμή.
• Τα μοντέλα με επίπεδο σχεδιασμό, που αγκαλιάζουν το τιμόνι και αφήνουν τον μοχλό κοντά στον αντίχειρα, έχουν επικρατήσει επειδή δεν πιάνουν χώρο σε ένα ήδη φορτωμένο κόκπιτ.
• Ηηλεκτρονική κόρνα φτάνει τα 110 dB, πολύ πάνω από ένα κλασικό κουδουνάκι. Είναι η επιλογή για την πυκνή κυκλοφορία, όπου ο ήχος ενός κουδουνιού χάνεται στον θόρυβο — με την προϋπόθεση ότι θα φροντίζετε να το φορτίζετε.

Ο χώρος στο τιμόνι

Αυτό είναι το μόνο ουσιαστικό κριτήριο συμβατότητας. Ελέγξτε τη διάμετρο σύσφιξης στο σημείο τοποθέτησης — 22,2 mm στο ίσιο τμήμα ενός ίσιου τιμονιού, 31,8 mm κοντά στον λαιμό, ενώ τα αεροδυναμικά τιμόνια και τα ενσωματωμένα κόκπιτ έχουν μη κυκλικές διατομές. Με ένα ποδηλατικό κομπιούτερ, ένα φως και ενδεχομένως μια βάση τηλεφώνου, κάθε εκατοστό μετράει: εκεί αναδεικνύεται η χρησιμότητα των επίπεδων μοντέλων.

Και σε ποδήλατο δρόμου

Σε τιμόνι κούρσας, το κουδουνάκι τοποθετείται συνήθως στο οριζόντιο τμήμα, κοντά στον λαιμό. Τα μικρά μοντέλα ενσωματώνονται εκεί χωρίς να εμποδίζουν τα χέρια ή την ταινία του τιμονιού. Είναι μια λεπτομέρεια που έχει σημασία τόσο σε έναν οδικό έλεγχο όσο και σε μια κυριακάτικη βόλτα δίπλα σε κανάλι.

Δείτε επίσης: Καθρέφτες ποδηλάτου · Φώτα ποδηλάτου · Κλειδαριές ποδηλάτου