• Band VITTORIA E-BARZO 29x2,35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Soepel Grijze Flanken
  • Band VITTORIA E-BARZO 29x2,35 XC TRAIL 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Soepel Grijze Flanken
1 4
VITTORIA

Band VITTORIA E-BARZO TRAIL 29x2.35 4C Graphene 2.0 Tubeless Ready Soepel Zwart/Grijs

Réf. fabricant : 11A00329
Speciaal ontworpen voor Cross-Country op zeer technisch terrein met een e-MTB, de band VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, integreert het nieuwe compound Graphene 2.0. Als... Meer lezen

Aanbevolen prijs* : 65,95 €

39,99 €
39,99 €
Toon alle details

Beschrijving

Speciaal ontworpen voor Cross-Country op zeer technisch terrein met een e-MTB, de band VITTORIA E-Barzo 29x2,35 Tubeless Ready, integreert het nieuwe compound Graphene 2.0. Als eerste merk dat Graphene gebruikte, levert VITTORIA vandaag een product met indrukwekkende technische kwaliteiten voor elektrische fietsen (e-bikes).

Als winnende keuze van de wereldkampioen 2015 en de winnaar van de BC Bike Race is de E-Barzo even snel als agressief! Dankzij het profiel en de hoek van de noppen en het Graphene 2.0-compound heeft de band een betere grip, vooral op natte ondergrond. 

Het 4C-loopvlak bestaat uit 4 graphenezones die zorgen voor een grotere weerstand en een ongeëvenaarde tractie op technische parcours. De E-Barzo is ook gebouwd rondom een carcas van 120 TPI XC Trail versterkt met een extra laag op de flanken  die hoge prestaties garandeert.

Ref: 7977586294950

Technische informatie

XC Trail-karkas in versterkt Nylon 120 TPI
Mengsel van 4 soorten Grafeen 4C;
ETRTO-afmetingen: 57-622;
Gewicht (fabrikant): 750g.
;

Prijsinformatie

*Geadviseerde verkoopprijs leverancier in februari 2024

Overall rating: 4.25 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Bon pneu de rando

"Monte A/AR sur VTTAE CUBE Elite pour randonnées sur chemins de terre parfois accidentés et caillouteux. Après des SCHWALBE Nobby Nic d'origine (trop sujets à crevaisons) et HUTCHITSON Taipan (excellents aussi pour la rando mais un peu lourds), la 1ère sensation est de rouler sur un pneu plus ""sec"" par rapport à une gomme classique. Sa légèreté rends le vélo moins ""pataud"" et facile à piloter. Bonne accroche en terrain sec, attention aux graviers en virage. Particulièrement véloce sur des chemins peu accidentés. Sur les portions en asphalte le VTT se comporte quasiment comme un vélo de route. Rapidité dûe à une faible résistance. Avec un TPI de 120 c'est une protection de plus contre les crevaisons. Associé à une bande anti crevaisons et une chambre à air No-Flats JOES anti crevaisons c'est une assurance de plus à condition de gonfler à 1. 8."

— Moutchico80 (4/5)

Bon sur chemin stabilisé, méfiance sur gravier

"Première monte en 29 me concernant donc avis à nuancer. Le pneu se monte facilement, claquage sur jantes MICHE sans compresseur. Un peu déçu par l'accroche en chemin gravillonés. je vais jouer avec les pressions pour voir. ."

— Matelot (4/5)

Bon pneus

"Très bon pneu bonne accroche et bon rendement. Sur terrain sec et pas trop accidenté je prendrais plutôt un Peyote, dommage qu'il n'existe pas en 2. 35"

— Fifi-74 (5/5)

pneu pour le XC et trail

"très bon pneu , mais la version E est identique a la version standard"

— Jmlp (4/5)

Q&A