Essai tufo
"Très bon boyau on sent le rendement de suite en plus confortable !!"
TUFO
Tubular TUFO HI-COMPOSITE CARBON 700x23 Zwart
Door een lekbestendige laag en een carbonsamenstelling op het loopvlak te combineren, biedt de TUFO Hi-Composite Carbon 700x23c tubular hoge prestaties op het gebied...
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Beschrijving
Door een lekbestendige laag en een carbonsamenstelling op het loopvlak te combineren, biedt de TUFO Hi-Composite Carbon 700x23c tubular hoge prestaties op het gebied van rolweerstand en levensduur.
Ideaal voor training en wedstrijd, de Hi-Composite Carbon van TUFO biedt ook groot comfort, met een structuur die schokken en trillingen zeer effectief absorbeert.
Ref: 7970325495974
Sterke punten
Grote weerstand tegen doorboring
Lage rolweerstand
Goede schokabsorptie
Kenmerken
Maat : 700x23
Afneembaar Ventiel : Ja
TPI : 120
TPI : 240
Technische informatie
Prijsinformatie
*
Overall rating: 5.0 / 5 from 5 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: ["tube","measures"].
Review highlights
Reviews
Bon rapport qualité prix
"J’ai lu un avis que je vais partiellement reprendre… un peu tuyaux d’arrosage au début mais s’arrange avec le temps avec des sensations qui tendent à se rapprocher des Vitoria corsa…"
Boyaux tufo
"Perso j'aime c'est boyaux pour moi c'est des boyaux tubeless (pas de chambre à air) en cas de crevaison qui est rare je mets du préventif."
Super compromis legerete/solidite/rend.
"Bon et solide boyau : Peut etre un peu moins de feeling sur la roue avant par rapport aux autres tufo sans renfort carbone. . . mais 2 annees et 39000 Kms sur la roue avant sans avoir creve une seule fois et sans preventif. . . . (belle nuance). Je roule boyaux Tufo depuis la creation de la ste en 95. Les tufos se reparent avec une simple meche de repar. tubeless ou de moto (en affinant la mèche bien sur) et du curatif Tufo extrême ou du sealant (moins efficace car restant liquide. . il ramollira le trou avec les mvts. . recrevera légèrement puis s auto reparera de lui même sur la route en ayant perdu de la pression +- 2 bars. . . donc genant). Les Tufos sont les seuls boyaux au monde se reparant sans même demonter le boyau de la jante ! Les Tufo sont durs neufs mais s assouplissent apres 150 kms. . . . la chbre est vulcanise et integree a l interieur du boyau et ne flotte donc pas . . . d ou sa reparabilite (***) le boyau Tufo est donc plus rigide a neuf qu un autre boyau dont la chbre est mobile. . . mais il s assouplissent vite pour un compromis rendement/stabilite/adherence que je trouve unique apres avoir trouve ""votre"" bonne pression. (je trouve les autres boyaux ht de gamme. . soit trop mous et ""ballonesques"". . . . . soit trop rebondissants si gonfles durs. . . . pas de cela avec des tufos) *** (avec une simple mèche sans mettre plus de 6 bars apres avoir mis la meche et le liquide de réparation. . . . le temps que cela seche un peu. )"
super
"produit conforme, livraison rapide. Tres bon rapport qualitée prix"
