Parfait pour les sorties non extremes
"Très satisfait après les premières sorties. La performance est au dessus de ce que j’espérais d’une fourche de gamme d’entrée, pas très différent de mon ancienne SID. Par contre bien plus lourd."
Aanbevolen prijs* : 252,00 €
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Ref: 7977580331174
De prijs-kwaliteitverhouding;
De 30 mm stalen duikers;
Het stijvere frame;
De zeer goede dempingsprestaties;
Het Turnkey vergrendelsysteem.
Stuurvergrendeling Poploc
Modeljaar : 2018
Vooras : 9x100 mm (standaard)
Vergrendeling : Op het stuur
V-Brake compatibel : Ja
Kleur : Zwart
Veerweg : 100 mm
Variabele Veerweg : Nee
Offset : 40 mm
Minimale Schijfdiameter : 160 mm
Maximale Schijfdiameter : 203 mm
Steelbuis Diameter : 1"1/8
Dompelaardiameter : 30 mm
Veerhardheid : Medium
Rembevestiging : Postmount
Vorklengte : 475 mm
Steelbuis Lengte : 265 mm (inkortbaar)
Steelbuis Materiaal : Aluminium
Discipline : Cross Country
Laagsnelheidscompressie Afstelling : Ja
Hoogsnelheidscompressie Afstelling : Nee
Laagsnelheids Rebound Afstelling : Ja
Hoogsnelheids Rebound Afstelling : Nee
Voorspanning Afstelling : Ja
Veer : Spiraalveer
T : Enkelvoudig
Wielmaten : 26"
Instelbaar Luchtvolume : Nee
Overall rating: 4.125 / 5 from 8 reviews.
Review topics: ["lock","outings","fork","use"].
"Très satisfait après les premières sorties. La performance est au dessus de ce que j’espérais d’une fourche de gamme d’entrée, pas très différent de mon ancienne SID. Par contre bien plus lourd."
"Pas top top, ça chaloupe énormément. Obligé de la laisser sur la position bloquée et malgré tout elle va quasiment en butée."
"matériel bien fini, utilisation souple, confortable pour pratique rando"
"Achetée pour la remise en etat d’un VTT, c est un produit fiable et peu couteux. Je conseille de monter cette fourche avec un jeu de boitier de direction neuf. Cdt"
"excellent produit et très bon service probikeshop, mais pensez à ouvrir un drive à ST ETIENNE ce serait parfait . . ."
"Excellente fourche pour refaire ""revivre"" un vieux tout suspendu. Le blocage de la fourche déporté sur le cintre existant pour droitier/gaucher, il serait judicieux de le demander à la commande. Je suis gaucher (et j'ai reçu une commande droitier). Sinon fourche 1er prix très honnête. . ."
"Très satisfait impec. Elle encaisse grave . . . sur piste dh internationale. Y a peut être mieux, pas grave ."
"Une fourche avec les pivots pour des V-Brake! Permet de faire quelques économies de poids en utilisant ce type de frainage, et d'avoir un vélo plus discret pour un usage urbain. Performances moyennes, mais c'est 150 € seulement. Le bloqueur de suspension est indipensable sauf si vous aimez pompé dans les cotes !"