Excellent pneu
"Excellent pneu au comportement irréprochable. Très léger, très résistant, il s'installe sans aucun problème. Il est même plutôt bon sur la boue."
HUTCHINSON
Band HUTCHINSON GRIFFUS 27.5x2.50 Sideskin Bi-Compound Tubeless Ready Soepel Zwart
Variant van de Racing Lab versie ontwikkeld voor het hoogste niveau, de band HUTCHINSON Griffus maakt het mogelijk te profiteren van de knowhow van het...
Meer lezen
Aanbevolen prijs* : 45,99 €
Gebruikelijke prijs
39,99 €
Gebruikelijke prijs
Aanbiedingsprijs
39,99 €
Prijs per eenheid
door
Kan ophaalservice niet laden beschikbaarheid
Beschrijving
Variant van de Racing Lab versie ontwikkeld voor het hoogste niveau, de band HUTCHINSON Griffus maakt het mogelijk te profiteren van de knowhow van het Franse merk tegen een toegankelijkere prijs met een iets minder geavanceerde compound, ideaal voor uw trainingritten Enduro en DH.
Hier aangeboden in 2,50" maat, kenmerkt de Griffus zich door agressieve zijknobbers die een grote grip bieden. Vooraan gebruikt zorgen de hoge knobbers voor onfeilbare stabiliteit in bochten en een zeer grote rijprecisie. Achteraan gebruikt zal zijn maat van 58 mm uw troef zijn om in de moeilijkste omstandigheden te rijden.
Compatibel met binnenband, maar het is als Tubeless montage en licht ondergedrukt dat deze grote ballon band al zijn capaciteiten benut.
Bovendien ontvangt hij in deze versie ook de Harskin versteviging van draadkrans tot draadkrans, die een zeer effectieve bescherming biedt tegen snijwonden, scheuren, perforaties en zware schokken.
Hier aangeboden in 2,50" maat, kenmerkt de Griffus zich door agressieve zijknobbers die een grote grip bieden. Vooraan gebruikt zorgen de hoge knobbers voor onfeilbare stabiliteit in bochten en een zeer grote rijprecisie. Achteraan gebruikt zal zijn maat van 58 mm uw troef zijn om in de moeilijkste omstandigheden te rijden.
Compatibel met binnenband, maar het is als Tubeless montage en licht ondergedrukt dat deze grote ballon band al zijn capaciteiten benut.
Bovendien ontvangt hij in deze versie ook de Harskin versteviging van draadkrans tot draadkrans, die een zeer effectieve bescherming biedt tegen snijwonden, scheuren, perforaties en zware schokken.
Ref: 7977539862694
Sterke punten
Robuust ontwerp voor de meest veeleisende terreinen
Agressieve zijdelingse noppen voor een uitstekende grip
Directioneel profiel met hoge noppen voor nauwkeurige besturing en geoptimaliseerd remvermogen
Karkas van 66 TPI geschikt voor de moeilijkste terreinen
Technische informatie
Prijsinformatie
*
Overall rating: 4.8 / 5 from 5 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: ["grip","tire"].
Review highlights
Reviews
Monté en roue avant sur
"Monté en roue avant sur un vttae Giant de 2018 donc plus lourd que les VTTae actuels, je pratique du VTTae dans les chemins de garrigue de Provence, je le gonfle en tubeless à 1,2, il est utilisé sur des terrains très secs, très cassant, avec des pierres très anguleuses. Il a une bonne attaque sur les chemins de gravière, il ne m'a jamais fait de faux bond, ni de frayeur. Je recommande ce pneu en 2,6, à un prix correct, à l'avant avec bien entendu un gonflage de fourche avant soigné. En ce qui me concerne je l'associe avec un Eddy Current en 2,8 à l'arrière. Je fais des sorties de 2h tous les deux trois jours. Je recommande ce pneu. J'ai du recul sur ces deux pneus."
Pneu confortable, offrant une
"Pneu confortable, offrant une bonne adhérance ."
Accroche énorme
"Le griffus permet de vraiment prendre de l'angle dans les virages, on a l'impression que le coude touchera le sol avant que le pneu décroche. Vivement la réouverture des stations pour vérifier!"
Pneu sérieux presque aussi bon que le Racing Lab
"J'ai déjà utilisé ce pneu en gomme Racing Lab, il était excellent pour mon terrain et mon programme mais a deux défauts : le prix et la vitesse d'usure de la gomme tendre. J'ai donc voulu tester ce modèle plus abordable et à gomme plus dure mais je l'ai monté à l'arrière, je voulais un ballon le plus large possible. Il est très proche du modèle officiel arrière. Le résultat est ecellent, le grip est quasi aussi bon que la gomme Racing, il s'use moins vite, fonctionne parfaitement au freinage et sur l'angle. Résistant aux crevaisons, suffisamment roulant au pédalage, vriament un bon pneu pour le sud sec et rocailleux. Il fonctionne aussi très bien en ambiance humide à mouillée sans aller jusqu'à la boue que je ne roule pas."
