Ultra léger et sans soucis
"Ultra léger et sans soucis de compatibilité avec mn pédalier Sora. Les vitesses passent bien et la chaîne ne saute plus. Impeccable."
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Dit binnenste kettingblad STRONGLIGHT 5083 type S Standaard is een model vervaardigd uit aluminium 5083. Het profiteert van alle knowhow van het Franse merk om uitstekende prestaties te bieden tegen een onklopbare prijs.
Dit model S (standaard) is compatibel met triple Stronglight en Shimano/Sram type pedaalarms met 9 en 10 versnellingen, met een steekcrkel (BCD) van 74 mm.
Ref: 7985169825958
De prijs-kwaliteitverhouding ;
Het lichte aluminium.
Merkcompatibiliteit : Standaard
Bevestigingsdiameter : 74 mm
Type trapas : Triple
Type kettingblad : Binnenste
Versnellingen : 9
Versnellingen : 10
Overall rating: 4.5384617 / 5 from 13 reviews.
Review topics: ["assembly","crankset"].
"Ultra léger et sans soucis de compatibilité avec mn pédalier Sora. Les vitesses passent bien et la chaîne ne saute plus. Impeccable."
"Un buen producto que ofrece lo que promete. Además, es fácil de intalar y encaja perfectamente en la araña adecuada de Shimano."
"super"
"Livraison éclair. Plateau parfait. Pour un montage 34/51 (Compact) sur un pédalier triple Shimano ultegra Vintage 😛"
"Très bien Correspond à mes attentes. Facile d utilisations"
"En remplacement d'un pédalier FSA d'origine 52/39/30. Premier constat, c'est plus fluide et surtout aucuns bruits parasites. Le montage est très simple et nécessite le démontage du pédalier. De plus cerise sur le gateau c'est français Cocorico."
"J'ai passé commande en ligne simplement. Le produit est arrivé rapidement au point relais. Tout est intègre. Le montage fut aisé. Je suis très satisfaite de mon achat."
"Plateau tout a fait compatible à un prix raisonnable."
"Monté à la place d'un 30 dents. Bien mieux pour affronter les cols avec la monoroue attelée."
"Avec les années, mon 30-40-50 de l'ensemble Campagnolo Veloce devenait un peu dur dans les cotes. J'avais un peu peur que ce 26 dents ne soit pas compatible, mais il s'est monté sans aucun problème, et en utilisation sur route, le saut 26-40 est tout à fait gérable. A terme, j’opterai sans doute pour un 26-38-50"