Προληπτικά υγρά κατά των τρυπημάτων

Το προϊόν που ξεχνάμε, αλλά από το οποίο εξαρτώνται όλα

Το προληπτικό υγρό είναι αυτό που κάνει μια διάταξη tubeless να λειτουργεί. Σφραγίζει τις διατρήσεις κατά την ποδηλασία, συχνά χωρίς να το αντιληφθείτε, και εξασφαλίζει επίσης τη στεγανότητα της ίδιας της διάταξης. Έχει όμως μια ιδιότητα που πολλοί ανακαλύπτουν πολύ αργά: στεγνώνει.

Αναλώσιμο, όχι λύση για πάντα

Ανάλογα με τη σύνθεση, το κλίμα και τη διαπερατότητα του ελαστικού, ένα προληπτικό υγρό παραμένει ενεργό δύο έως έξι μήνες. Μετά από αυτό το διάστημα, μετατρέπεται σε λαστιχένιους σβόλους στον πάτο του ελαστικού και δεν σφραγίζει πια τίποτα, παρότι το ελαστικό εξακολουθεί να κρατά την πίεσή του. Αυτή είναι η κυριότερη αιτία των «ανεξήγητων» τρυπημάτων σε tubeless ελαστικά. Ο κανόνας είναι να ελέγχετε και συμπληρώνετε το υγρό σε κάθε αλλαγή εποχής, αφαιρώντας παράλληλα και τα ξεραμένα υπολείμματα.

Λάτεξ ή συνθετικό

• Οι συνθέσεις με βάση το λάτεξ σφραγίζουν γρήγορα και αποτελεσματικά τις μεσαίου μεγέθους διατρήσεις. Στεγνώνουν πιο γρήγορα και δεν αντέχουν καλά στον παγετό.
• Οι συνθέσεις συνθετικές, χωρίς λάτεξ, διαρκούν αισθητά περισσότερο και είναι καταλληλότερα για ποδήλατο που χρησιμοποιείται λίγο ή φυλάσσεται στο κρύο. Γενικά, όμως, σφραγίζουν κάπως λιγότερο αποτελεσματικά τα μεγάλα σκισίματα.
• Τα προληπτικά υγρά με ίνες ή σωματίδια απευθύνονται σε ποδήλατα βουνού και μεγάλες διατρήσεις: οι ίνες σχηματίζουν γέφυρα πάνω από την τρύπα. Περνούν δύσκολα από στενή βαλβίδα — πρέπει να εγχυθούν με ανοιχτό το ελαστικό.
• Τα προληπτικά υγρά λεπτόρρευστα, χωρίς σωματίδια, προορίζονται για ποδήλατα δρόμου και gravel, όπου οι διατρήσεις είναι μικρές και το υγρό εγχύεται από τη βαλβίδα.

Οι ποσότητες

Με πολύ λίγο προληπτικό υγρό δεν σφραγίζεται τίποτα, ενώ η υπερβολική ποσότητα προσθέτει περιστρεφόμενο βάρος και καταλήγει να αναδεύεται μέσα στο ελαστικό. Οι συνήθεις ενδεικτικές ποσότητες: 40 έως 60 ml ανά ελαστικό για ποδήλατα δρόμου και gravel, 80 έως 120 ml για ποδήλατα βουνού, περισσότερο για ελαστικό μεγάλου όγκου ή φαρδιά ζάντα. Οι ακριβείς ποσότητες αναφέρονται τόσο από τον κατασκευαστή του ελαστικού όσο και από τον κατασκευαστή του προληπτικού υγρού.

Σύριγγες και εγχυτήρες

Δύο μέθοδοι. Με ανοιχτό ελαστικό : ρίχνετε το υγρό απευθείας στο ελαστικό προτού ξανατοποθετήσετε το χείλος του στη ζάντα — απλό, αλλά απαιτεί αποσυναρμολόγηση. Από τη βαλβίδα : αφαιρείτε τον πυρήνα της βαλβίδας και εγχύετε το υγρό με σύριγγα, χωρίς να πειράξετε το ελαστικό. Αυτή είναι η μέθοδος για συμπλήρωση μέσα στη σεζόν και απαιτεί ένα εργαλείο αφαίρεσης πυρήνα βαλβίδας, που διαθέτουν οι περισσότερες σύριγγες.

Δύο προφυλάξεις

Η Το CO2 μπορεί να πήξει το προληπτικό υγρό : μετά από επισκευή με αμπούλα, ελέγξτε την κατάσταση του υγρού. Επίσης, ορισμένα προληπτικά υγρά με βάση λάτεξ που περιέχει αμμωνία δεν συνιστώνται για ζάντες από αλουμίνιο χωρίς επιφανειακή επεξεργασία — η πληροφορία αναγράφεται στην ετικέτα και αξίζει να τη διαβάσετε.

Για να μάθετε περισσότερα: Πώς να επιλέξετε προληπτικό υγρό

Δείτε επίσης: Αμπούλες CO2 και κεφαλές πλήρωσης · Τρόμπες δαπέδου ποδηλάτου · Εργαλεία τροχών και ελαστικών