Welke druk voor mijn fietsbanden?

De banden van de fiets zijn de enige contactpunten met de grond. Het instellen van de bandenspanning is dan ook een essentiële kwestie, vooral voor off-road disciplines (MTB, Gravel), omdat het gedrag van de banden het gedrag van de fiets rechtstreeks beïnvloedt. Tussen comfort, rendement en wegligging is het belangrijk om de druk af te stellen om de beste balans op het terrein te vinden, afhankelijk van uw verwachtingen en uw rijstijl.

Probikeshop adviseert u over het oppompen van uw fietsbanden op de juiste druk, met specificatie van de specifieke beperkingen van de belangrijkste fietsactiviteiten (MTB, Gravel, Weg, Stedelijk/VTC).

Welke druk voor mijn MTB-banden?

Op een spier- of elektrische MTB is het instellen van de bandenspanning een fundamenteel onderwerp. Goed opgepompte MTB-banden bieden het beste compromis tussen comfort, tractie en grip. Omgekeerd schaden slecht opgepompte MTB-banden de beheersing en het rendement van de bike aanzienlijk, hoe krachtig hij ook is.

Bandenspanning instellen voor MTB: alle criteria om rekening mee te houden

• Het gewicht van de rijder;
• Het terrein (droog, rollend, rotsachtig, modderig…);
• Het type montage (tubetype of tubeless);
• Het profiel van de velg en de band (velgbreedte, bandbreedte, agressieve noppen, versterkte karkasse);
• Het type MTB (spier- of elektrisch);
• Het niveau van de rijder (agressief of recreatief).

Bandenspanning instellen voor MTB: de ideeën om te onthouden

• Altijd de aanbevelingen van de fabrikant over minimale/maximale druk respecteren;
• Hoe hoger het gewicht van de rijder, hoe meer de druk moet worden verhoogd;
• Hoe groter het volume/de diameter van de band, hoe minder het nodig is om de druk te verhogen;
• Tubeless montage (zonder binnenband) maakt het mogelijk om op lagere druk te rijden (geen risico op een «snakebite» - of lekrijden door knijpen van de binnenband);
• Als de bandenkarkasse versterkt is (stijver), kan hij beter rijden op lage druk;
• Plan 0,1 of 0,2 bar meer voor de achterband ten opzichte van de voorband;
• In vergelijking met een spier-MTB (zelfde rijder, zelfde gebruik) heeft een elektrische MTB een hogere druk nodig.

Bandenspanning instellen voor MTB: de juiste afstelling vinden

Buiten deze kernideeën bestaat er geen formele MTB-drukgids die alle profielen en alle rijstijlen dekt. U vindt waarschijnlijk nauwkeurig advies op de websites van de bandenfabrikanten die u interesseren, maar de opgegeven waarden zijn altijd indicatief. Het aanpassen van de MTB-bandenspanning blijft een individueel proces, waarbij er veel ruimte is voor het persoonlijke gevoel op het terrein.

Een goed uitgangspunt is het definiëren van een basisdruk, bijvoorbeeld 2 bar achter en 1,8 bar voor. Deze eerste instelling wordt verhoogd als de rijder zwaarder is dan gemiddeld, als de bandsectie kleiner is dan 2.2", als het terrein eerder rollend is, als u op een e-MTB rijdt. Omgekeerd kan de druk worden verlaagd als de rijder licht is, als de band volumineus is, als de karkasse stijf is of als hij tubeless gemonteerd is.

Deze eerste "theoretische" instelling doorstaat vervolgens de praktijkproef. Op een testparcours dat overeenkomt met uw gebruikelijke rijomstandigheden, moet u het gedrag van de bike beoordelen. Het idee is om het beste compromis te vinden tussen comfort, rendement en controle, waarbij u vooral problemen van onderpompen (gevoel van "vaagheid" bij het aansturen) en overpompen (fiets die op obstakels stuitert) vermijdt. Neem idealiter een nauwkeurige manometer mee en noteer de na de test aangehouden drukken goed.

Hier zijn enkele voorbeelddrukken voor MTB-banden, om u te helpen uw eigen referenties te vinden:

• Banden 29" x 2.2" - Tubeless montage - Rijder 74 kg: druk voor/achter 1,6 bar / 1,8 bar;
• Banden 29" x 2.6" - Tubeless montage - E-MTB rijder 105 kg: druk voor/achter 1,9 bar / 2,1 bar;
• Banden 27.5" x 2.0" - Montage met binnenband - Rijder 100 kg: druk voor/achter 2,4 bar / 2,7 bar.

Welke druk voor mijn Gravelbanden?

Gravel is een hybride discipline die halverwege MTB en wegfiets ligt en dicht bij cyclocross zit. Een gravelfiets rijdt op verschillende terreinen, waarbij rijdbare wegen en paden kunnen afwisselen met hobbelig terrein (steenachtig, boomwortels in het bos) of losliggende (grind) of zachte en losse ondergrond bij vochtig weer.

De kenmerken van gravelbanden bepalen grotendeels de capaciteiten van de fiets op onverhard terrein. De keuze van een bandtype dat is aangepast aan uw rijstijl, met een meer of minder agressief profiel en noppen, is een eerste stap. De tweede stap bestaat uit het oppompen van deze banden op de juiste druk.

Gravelbanden rijden meestal op paden of singletracks en zijn breder dan wegfietsbanden (tot 50 mm sectie, of zelfs meer voor 650-formaten). Ze zijn meestal geschikt voor tubeless montage (zonder binnenband). Vergeleken met wegbanden worden gravelbanden op lagere druk opgepompt, wat zowel comfort, grip als tractie bevordert.

Bandenspanning instellen voor Gravel: de criteria om rekening mee te houden

Hier vinden we de fundamentele criteria voor het oppompen van fietsbanden terug:

• Het gewicht van de rijder (vergeet het gewicht van de tassen in bikepacking-configuratie niet);
• Het terrein (hard, rollend, los, zacht, vochtig, modderig, grind, steenachtig…);
• Het type montage (tubetype of tubeless);
• Het profiel van de band (bandbreedte, noppen).

Fietsbanden Gravel goed oppompen

Om gravelracefiets banden goed op te pompen, moet u enkele fundamentele ideeën onthouden:

• Altijd de fabrieksaanbevelingen voor minimale/maximale druk respecteren;
• Hoe hoger het gewicht van de fietser (en eventuele bagage), hoe lager de druk kan zijn;
• Hoe breder of volumineuzer de band, hoe lager de druk;
• Tubeless montage (zonder binnenband) maakt het mogelijk om op een lagere druk te rijden – u kunt rekenen op ongeveer 0,5 bar extra voor een tubetype montage (met binnenband);
• Altijd iets meer druk aan de achterkant (ongeveer 0,5 bar verschil met de voorkant).

Een optimale bandspanning maakt het mogelijk om uw gravelfiets vol vertrouwen te besturen, comfortabel meerdere uren te rijden op verschillende ondergronden, zonder geschud of pijn op de hobbelige stukken. Zonder vering fungeren gravelbanden als natuurlijke schokdempers: ze moeten de bewegingen van de bodem zo goed mogelijk absorberen. Overpompen kan rampzalig zijn op moeilijke paden, waar u alle schokken van het terrein voelt. Vermijd ook onderpompen, want u verliest aan rendement en vergroot het risico op een lekke band of het stoten van de velg.

Bij Gravel is het idee om een goede balans te vinden tussen comfort en rendement. U kunt uitgaan van een gemiddelde druk binnen de door de fabrikant aanbevolen marge, die u aanpast op basis van uw gewicht en het terrein dat u verwacht. U verhoogt de druk als het parcours eerder rollend is (ongeveer +0,5 bar ten opzichte van de gemiddelde startwaarde), u verlaagt hem als het terrein verraderlijk, hobbelig of vochtig is (-0,5 bar). Deze bij het begin bepaalde drukken moeten worden bijgesteld als de test op het terrein niet bevredigend is.

Voor gravelbanden is de juiste druk vinden een kwestie van compromis, vooral als uw rit niet door een bepaald thema wordt gedomineerd (hard rollend terrein / modderpad / hobbelig terrein…). Maar als uw rijstijl duidelijk is afgebakend, zijn hier enkele basisdrukken (te verfijnen op basis van uw gewicht en de breedte van de band) die u helpen de juiste instelling te vinden:

• Gravel op hard/rollend terrein: tussen 3,5 en 5 bar (tubeless montage);
• Gravel op modderige ondergrond: vanaf 2 bar (tubeless).

Welke druk voor mijn wegfietsbanden?

Op een wegfiets verwijst de kwestie van de bandenspanning voornamelijk naar het idee van snelheid, maar men mag het comfort en de tractie zeker niet verwaarlozen. De afgelopen jaren gaat de trend naar bredere secties (25, 28, 30 mm), die meer comfort bieden zonder het rendement te verminderen.

De veralgemeende inzet van wegfietsbanden van 25 en 28 mm sectie heeft geleid tot een herziening van de gewoonten rond oppompen. Tegenwoordig rijdt men op lagere drukken en vermijdt men banden volledig op te pompen. Bredere banden en lagere drukken geven een duidelijk voordeel op het vlak van comfort, vooral als men meerdere uren op verslechterd wegdek moet rijden.

Alle criteria voor het goed oppompen van wegfietsbanden

• Het gewicht van de fietser;
• De breedte van de band;
• De praktijk van de fietser (recreatief, competitie);
• Het type montage (tubetype, tubeless, tubulaire band);
• De kwaliteit van de band (training, competitie);
• De wegomstandigheden (droge weg, natte weg);
• Een bijzonder geval: rijden op kasseisectoren.

Hoe pompt u uw wegfietsbanden correct op?

Men houdt altijd hetzelfde idee voor ogen: de juiste druk vinden is een individuele kwestie, die afhangt van uw profiel, uw rijstijl, uw materiaal en uw persoonlijk gevoel. Een fietser met een standaard bouw (rond de 75 kg) kan de "10%-theorie" gebruiken (gewicht delen door 10) om een goede basisdruk te vinden (7,5 bar). Een lichtere of zwaardere bouw dan gemiddeld kan deze basisdruk aanpassen tussen 7 en 8 bar. "Extreme" bouwprofielen moeten er altijd op letten de min/max drukken die op de zijkant van de band zijn aangegeven niet te overschrijden. U kunt deze basisdruk aanpassen op basis van het terrein (perfecte of verslechterd wegdek), de duur of het thema van uw rit (lange rit/comfort, snelle rit met zoektocht naar prestatie).

Het type banden heeft ook een invloed op de druk. Een "competitie"-band accepteert altijd hogere drukken dan trainings- (of "training"-) banden. Als men een "tubetype"-montage als referentie beschouwt (band met binnenband), laat een "tubeless"-montage (zonder binnenband) rijden op lagere drukken toe (ongeveer -1 bar vergeleken met tubetype), terwijl tubulaire banden hogere drukken toelaten (ongeveer +1 bar vergeleken met tubetype).

Rijden op een natte weg nodigt uit om de gebruikelijke druk van uw wegfietsbanden te verlagen (ongeveer -1 bar). Er is een bijzonder geval: de aanbevolen druk voor rijden op kasseisectoren. Op kasseien heeft u goed aangepaste banden nodig met een grote sectie (28, 30, 32 mm), die op lage drukken kunnen rijden (tussen 4 en 6 bar), om de grip te verbeteren en het comfort te verhogen.

Welke druk voor mijn stads- en allroadfietsbanden?

In de stad en/of op paden zoekt men doorgaans comfort. Stadsfietsen en trekkingfietsen zijn meestal uitgerust met een voorvering, maar de banden spelen ook een rol bij het goed absorberen van oneffenheden van het terrein. De banden van stadsfietsen, VTC's en toerfietsen zijn over het algemeen breed en vrij volumineus, waardoor ze lagere drukken toelaten.

De criteria om rekening mee te houden voor het goed oppompen van stads-/trekking-/VTC-fietsbanden

• Het gewicht van de fietser en het gewicht van de bagage (tassen, kinderzitje);
• De breedte/het volume van de banden;
• Het parcours: weg, pad, gemengd;
• De weersomstandigheden: droog of nat oppervlak, strenge kou;
• Het type stads-/toerfiets: spier- of elektrisch.

Hoe pompt u uw stads- en trekkingfietsbanden correct op?

Allereerst moet u goed letten op de min/max drukken die door de fabrikant zijn toegestaan (informatie vermeld op de zijkant van de band). Vervolgens moet u de gebruikelijke hoofdcriteria bekijken: het gewicht dat door de fiets wordt gedragen (fietser en bagage), het bandprofiel (breedte, volume) en de aard van het traject (weg en fietspad, onverhard pad en/of grind, gemengd terrein weg/pad). Op basis van deze gegevens kunt u de druk aanpassen binnen de toegestane marge.

U pompt altijd meer op als u op een e-bike rijdt, als u uitsluitend op de weg en op fietspaden rijdt. U besteedt meer aandacht aan de achterband als de bagagedrager bezet is door een kinderzitje of beladen is met goed gevulde tassen.

Op elektrische stadsfietsen worden vaak ballonbanden gevonden, die een bijzonder groot volume hebben (meer dan 50 mm sectie). Dit type band is bedoeld om te rijden op lage drukken, rond de 4 bar.

Zoals altijd, vertrouw op uw gevoel: als uw banden te hard zijn opgepompt, voelt u elke oneffenheid van de weg of het pad, en uw rit wordt al snel onaangenaam. Omgekeerd zal de fiets met te zacht opgepompte banden minder snel, wendbaar en reactief zijn – en bij een e-bike voelt u een negatieve impact op de batterijlading. Vergeet ook niet iets druk te laten lopen voor u in de regen vertrekt (-0,5 tot -1 bar), om een goed grip niveau te behouden.