Hoe monteert u een MTB-vork met dubbele kroonplaat?

Heeft u uw nieuwe dubbele kroonplaatvork ontvangen en weet u niet hoe u deze op uw MTB moet monteren? Hier is een video om u te helpen deze handeling foutloos uit te voeren.

• Tijd: 60 min
• Niveau: Moeilijk
• Gereedschap: Allen sleutel 5 mm | Kniptang | Zaag | Vorkconusinbrenger | Steerinbrenger | Vorkconusextractor | Riem | Liniaal | Braamverwijderaar | Hamer | Vet | Steeksleutel 14 mm voor vorkconusextractor | Zaaggericht | Doppenset met momentsleutel | Ontvetter | Doek.

Stappen

1. Verwijder de oude vork. Gebruik vooraf een riem om hem te beveiligen en het demonteren te vergemakkelijken zonder het risico hem te beschadigen.
   
   
2. Verwijder het voorwiel.
   
   
3. Schroef de remklauw los met een 5 mm Allen sleutel en vervolgens de slangbevestiging met een kniptang. Wikkel de slang met de remklauw rond het stuur in een wachtpositie.
   
   
4. Verwijder de stuurpenkap en de bovenste tussenring, en draai vervolgens de klembouten van de stuurpen los. Verwijder ten slotte het stuur en de onderste tussenring.
   
   
5. Demonteer de bovenste kroonplaat door de verschillende bouten los te draaien (op het model in de video: 3 bouten met een 4 mm Allen sleutel).
   
   
6. Verwijder de riem nu de vork op zijn plaats zit; verwijder vervolgens de vork.
   
   
7. Verwijder de vorkconus, een onderdeel van het stuurlager. Gebruik hiervoor de vorkconusextractor die we zojuist tegen de onderste kroonplaat hebben geplaatst.
   
   
8. Monteer deze conus op de nieuwe vork nadat u de bovenste kroonplaat ervan heeft losgeschroefd. Om de conus in te drukken, gebruikt u de vorkconusinbrenger en een hamer totdat u een doffe klap hoort. Tip van Probikeshop: We maken van de gelegenheid gebruik om het stuurlager te controleren en te reinigen.
   
   
9. Maak een proefmontage van de vork. Beveilig de plaatsing met de riem terwijl u let op de kabelroutering zodat deze ons niet hindert. De proefmontage stelt ons in staat het benodigde aantal tussenringen te bepalen en de bruikbare lengte van de steunbuis vast te stellen. Monteer de bovenste kroonplaat, de stuurpen en vervolgens de tussenringen. Zodra de hoogte van de tussenringen is vastgesteld, maakt u een markering met een schroevendraaier of een markeerstift op de vorksteunbuis om de zaagsnede aan te geven die 3 mm onder deze markering zal liggen, zodat er een afstellingsruimte voor het stuurlager behouden blijft.
   
   
10. Om te kunnen zagen, demonteert u de vork opnieuw door in volgorde de tussenringen, de stuurpen, de bovenste kroonplaat en vervolgens de vork zelf te verwijderen.
    Tip van Probikeshop: Op vorken met dubbele kroonplaat is het mogelijk de onderste kroonplaat samen met de steunbuis te verwijderen, wat een eenvoudigere en nettere zaagsnede mogelijk maakt, zonder een grote overhang door het gewicht van de vork, en om hem te beschermen tegen spanen of vijlsel ter hoogte van de afdichtingen. We maken van de gelegenheid gebruik om de vorkbumpers te verwijderen met behulp van een ontvetter of zeepwater, en vervolgens verwijderen we de onderste kroonplaat. Herinnering: Sommige frames hebben geïntegreerde bumpers. Als dat het geval is, hoeft u ze niet opnieuw te monteren.
    
    
11. Zaag de steunbuis door: klem de zaaggericht in een bankschroef en steek de steunbuis in de geleider. Markeer de eerder gemaakte markering en zaag 2 à 3 mm eronder met behulp van een zaag.
    Tip van Probikeshop: Gebruik een nieuw zaagblad voor een net resultaat. Verwijder met de braamverwijderaar of schuurpapier de bramen van de steunbuis.
    
    
12. Plaats de onderste kroonplaat terug door de bouten aan te draaien op 7 Nm met een momentsleutel.
    
    
13. Installeer de vork met goed aandacht voor de routering van de slangen en kabels. Bevestig de riem om de vork goed op zijn plaats te houden tijdens de montagewerkzaamheden. Installeer indien nodig de bumpers, die de rol hebben om het frame te beschermen bij een zeer scherpe stuurbewegingen.
    
    
14. Verwijder het vet van de steunbuis om de grip te verbeteren en monteer de bovenste kroonplaat met de stuurpen en de tussenringen. Maak een eerste aanspanning.
    
    
15. Monteer de vorkster: schroef de ster op het gereedschap, steek het geheel in de vorksteunbuis en sla enkele krachtige slagen met een hamer. Verwijder vervolgens het gereedschap. Vet de schroefdraad van de ster in en schroef de dop vast.
    
    
16. Verwijder de riem en maak een eerste afstelling van het stuurlager: draai de bout van de bovenste kroonplaat los en draai de dop vast om het geheel onder spanning te zetten. De definitieve afstelling wordt gemaakt zodra de fiets op zijn wielen staat.
    
    
17. Een ander zeer belangrijk punt om te controleren: de door de fabrikant aanbevolen maat tussen de bovenkant van de onderste kroonplaat en de bovenkant van de dompelbuis.
    
    
18. Plaats de remklauw terug en daarna het wiel.
    
    
19. Maak de definitieve afstelling van het stuurlager.
    
    
20. Beweeg de vork 3 à 4 keer in en uit zodat hij goed op zijn plaats komt, met name de dompelbuis op de as. Vergrendel deze vervolgens volledig met de hendel onderaan de rechter dompelbuis.

Uw dubbele kroonplaatvork is nu gemonteerd en klaar om de grootste sprongen op te vangen!