De elektrische fiets is een echt alternatief voor de auto geworden voor stedelijke verplaatsingen en is ook een prachtig middel om te ontsnappen aan de dagelijkse sleur. Milieuvriendelijker, stiller, sneller en bevorderlijk voor de gezondheid: de voordelen zijn talrijk. En onder de vele soorten elektrische fietsen vinden we de VTC: een "tweewieler" die bijzonder gewaardeerd wordt om zijn veelzijdigheid.
WAT IS EEN VTC?
De VTC of vélo tout chemin (allroundfiets) is de meest veelzijdige fiets die er bestaat! Comfortabel en praktisch vormt hij in zekere zin de synthese van de mountainbike en de klassieke stadsfiets, waarbij hij kwaliteiten van beide overneemt. Hybride fiets, 2-in-1-fiets: de VTC is een echte alleskunner, ideaal voor wie op zoek is naar één enkel model voor zijn dagelijkse verplaatsingen in de stad en voor zijn vrije tijd.
Op een VTC is de positie van de fietser vrij rechtop, waarbij het stuur op hetzelfde niveau zit als het zadel, waardoor hij zijn bovenlichaam niet te ver naar voren hoeft te buigen, zijn hoofd omhoog kan houden in een veilige positie en goed oplettend kan blijven voor de situaties op de weg.
Net als klassieke stadsfietsen en reisfietsen wordt het frame van een bepaald VTC-model zeer vaak aangeboden in een herenversie (diamant) en een damesversie (trapezium) met een sterk hellende horizontale buis die het instappen vergemakkelijkt. Over het algemeen hebben VTC's voor heren altijd een lichte sloping, waardoor ze gemakkelijker te bestijgen en te hanteren zijn, vooral wanneer ze een lading dragen.
DE COMPONENTEN EN RANDAPPARATUUR VAN DE VTC'S
Ook al vinden we op de markt VTC's met starre vorken, het traditionele gebruik wil dat de allroundfiets is uitgerust met een telescopische vork, met een variabele veerweg tussen 50 en 100 mm, te kiezen op basis van het te berijden terrein. Sommige vorken zijn overigens uitgerust met een vergrendeling om het trappen op de weg te optimaliseren.
Alle VTC's zijn uitgerust met 28-inch wielen die een goed rendement bieden en comfort garanderen bij het rijden, met zeer veelzijdige banden die voldoende profiel hebben om een effectieve grip op wandelpaden te waarborgen. Enkele modellen zijn uitgerust met een verstelbare stuurpen, waarmee u uw positie nauwkeurig kunt afstellen. De meeste modellen zijn uitgerust met spatborden, bagagedrager en standaard. Deze accessoires maken de VTC praktisch en veelzijdig: ideaal om boodschappen te doen, om uw spulletjes mee te nemen wanneer u met de fiets in de stad rijdt en om u te beschermen bij slecht weer.
... EN DE ELEKTRISCHE UITRUSTING?
DE MOTOR
De motor van een elektrische hybride fiets (VTC) kan worden geplaatst in het voorwiel, in het achterwiel of ter hoogte van het trapas.
Motoren in het voorwiel waren voorbehouden aan instapmodellen en dit gebruik is vrijwel niet meer beschikbaar op de modellen die momenteel op de markt worden verkocht. De vork werd blootgesteld aan grotere belastingen en het voorwiel was gevoeliger voor slippen op gladde ondergronden. Tot slot kon de aanwezigheid van de motor op die plek soms ook invloed hebben op de besturing, reden waarom de fabrikanten hiermee zijn gestopt.
Motoren in het achterwiel bieden een zeer groot stiltecomfort en een directe krachtoverdracht voor een dynamischer rijgedrag. Als keerzijde maken ze het demonteren van het achterwiel moeilijker en verplaatsen ze het zwaartepunt naar achteren.
De meest geavanceerde technologie die vandaag de dag in de grote meerderheid van de modellen wordt toegepast, is de motor geïntegreerd ter hoogte van het trapas. Deze oplossing biedt de beste verhouding efficiëntie/betrouwbaarheid, met een optimale gewichtsverdeling, een laag zwaartepunt en een rijgedrag dat zeer dicht bij dat van een klassieke fiets ligt.Het motorvermogen bedraagt doorgaans 250 Watt (maximaal toegestaan). Het verschil tussen de motoren zit dan ook voornamelijk in het koppel (variërend van 40 tot meer dan 70 Nm voor de krachtigste modellen), de ondersteuningsniveaus of de lineariteit en progressiviteit van de motor.
Concreet geldt: hoe hoger het koppel, hoe levendiger de acceleraties en hoe scherper de hernemingen. Omgekeerd zorgt een grote lineariteit voor identiek rijcomfort bij zowel lage als hoge trapfrequentie.
De belangrijkste spelers in de sector zijn Bosch - historische marktleider -, Yamaha, Shimano, Continental, Fazua, Brose, Impulse en ook Bafang.DE ACCU
Op stedelijke elektrische fietsen verschilt de plaatsing van de accu naargelang de framevorm.
- Op fietsen van het type trapezium of diamant: de accu wordt het vaakst geplaatst op de onderbuis van het frame, semi-geïntegreerd of rechtstreeks in het frame geïntegreerd bij de hogere modellen, waardoor e-bikes van de nieuwe generatie een strak ontwerp kunnen tonen dat zeer dicht bij dat van spierfietsen ligt.
- Op fietsen van het type zwanenhals: de accu bevindt zich doorgaans ter hoogte van de zadelpen (voor of achter) of ter hoogte van de bagagedrager.
Het accuvermogen, uitgedrukt in wattuur, komt overeen met de spanning (in volt) vermenigvuldigd met de capaciteit (in ampère-uur), waarbij geldt dat hoe hoger het vermogen, hoe groter de actieradius. Bij fietsen schommelen accu's doorgaans tussen 400 en 625 Wh. Voor ritten van enkele tientallen kilometers volstaat een accu van 400 Wh ruimschoots. De krachtigste accu's zijn nuttig voor veeleisende fietsforensen die elke dag grote afstanden afleggen of voor reisfietsen om een goede actieradius te garanderen.
DE BOORDCOMPUTER
Om alle parameters van uw aandrijving te kunnen regelen, zijn elektrische fietsen uitgerust met een boordcomputer die meer of minder uitgebreid is afhankelijk van het beoogde doel. Van de eenvoudigste en meest compacte die het essentiële weergeeft (snelheid, afgelegde afstand, geselecteerd ondersteuningsniveau, accuniveau) tot de meest geavanceerde met geïntegreerde GPS met navigatiefunctie, een Bluetooth-verbinding of zelfs een USB-aansluiting: u vindt zeker het model dat bij u past, wetende dat het mogelijk is om de originele computer te vervangen voor een upgrade naar een hogere reeks.
WELKE ELEKTRISCHE VTC PAST BIJ MIJN GEBRUIK?
U begrijpt het: elektrische VTC's zijn een alternatief dat tegelijk sportiever en veelzijdiger is dan spierkracht-VTC's of andere stadsfietsen. Dankzij hun comfortabele rijhouding, hun grote wielen van 28 inch en hun groot aantal versnellingen kunt u zowel in de stad als op het platteland fietsen, en zelfs in het bos.
Om het model te kiezen dat het beste bij u past, is het essentieel rekening te houden met: uw gebruik, de uitrusting en componenten die u het meest nodig heeft, en na te denken over het type aandrijving en accu dat past bij het gebruik dat u ervan gaat maken.
Stedelijke VTC
Verkrijgbaar in verschillende framevormen (diamant, trapezium, zwanenhals) kenmerken deze fietsen zich door groot comfort met een rechtopstaande rijhouding en een volledige uitrusting (spatborden, bagagedrager, verlichting, standaard). De elektrische VTC voor stedelijk gebruik is ideaal voor korte tot middellange afstanden met zijn wielen van 28 inch. Zorg er ook voor dat de telescopische vork beschikt over een vergrendelsysteem, of kies voor een VTC met een starre vork. Het ontbreken van veerweg verbetert zo de wendbaarheid van de fiets. Een accu van 400 Wh of 500 Wh volstaat voor dit gebruik.
Sportieve VTC
Voor sportief vrijetijdsgebruik zijn accessoires niet essentieel (spatborden, bagagedrager). De fiets moet zijn uitgerust met een telescopische vork en een geoptimaliseerde aandrijving (enkelvoudige of dubbele kettingbladen met een grote cassette achterin) afhankelijk van het profiel van de ritten. Wij adviseren een accu van meer dan 500 Wh voor lange ritten.
Toer-VTC
Voor vrijetijdsgebruik gericht op een dagtoer of zelfs een weekend, moet de VTC goed zijn uitgerust met nuttige accessoires (bagagedrager, spatborden…). Zo kunt u gemakkelijk op avontuur gaan door uw spullen en kampeeraccessoires in tassen mee te nemen. Het ideale is te kiezen voor een accu van meer dan 500 Wh voor een grotere actieradius.
