Hoe kiest u uw vermogensmeter?

In de jaren 90 revolutioneerde de vermogensmeter de training in de wielersport. Dit meetinstrument voor prestaties verzamelt, verwerkt en levert talrijke nauwkeurige en betrouwbare gegevens van grote waarde, zowel voor de sporter als voor zijn trainer. Sindsdien heeft het zich dan ook opgelegd als een onmisbaar en onbetwistbaar instrument voor degenen die hun trainingen willen optimaliseren, hun prestaties willen verbeteren en hun doelstellingen willen bereiken. Hier zijn enkele tips om u op weg te helpen!

Wat is het voordeel voor de wielrenner?

De vermogensmeter biedt de mogelijkheid om uzelf te evalueren aan de hand van een hele reeks tests: snelheid, kracht-snelheid, Wingate-tests en MVO2... Deze gegevens maken het mogelijk om de intensiteitszones te bepalen en het trainingsprogramma aan te passen. Zo worden de specifieke sessies met meer nauwkeurigheid uitgevoerd en kunnen hun kwaliteit en resultaten worden gecontroleerd.

De vermogensmeter is ook zeer waardevol in wedstrijden, omdat hij de wielrenner in staat stelt zijn inspanningen gedurende de hele race beter te doseren, bij aanvallen, vluchten of tijdritten. Het verzamelen van gegevens tijdens de wedstrijd maakt het mogelijk om de prestaties tot in de kleinste details te analyseren. En omdat de prestaties in wedstrijden vaak de beste zijn, kunnen deze vervolgens worden gebruikt om het trainingsprogramma bij te sturen.

Welk voordeel ten opzichte van hartslag?

Het grootste voordeel van de vermogensmeter is dat hij het mogelijk maakt zich te bevrijden van vele externe beperkingen die een directe invloed hebben op de hartslag van een sporter: hitte, stress, vermoeidheid, hydratatie, voeding, hoogte... Deze invloeden zijn moeilijk te kwantificeren en bijgevolg kan de kwaliteit van de training in twijfel worden getrokken.

Vermogen is een ruwe en objectieve meting die door geen enkele externe factor kan worden beïnvloed. Hartfrequentiegegevens blijven desalniettemin nuttig en aanvullend voor de trainer en de opvolging van de evolutie van de atleet.

Hoe werkt een vermogensmeter?

Vermogen (W) = Koppel (N.m) x Hoeksnelheid

Vermogensmeters baseren hun technologie op het principe van extensometrie, dat wil zeggen de meting van vervormingen. Het mechanisch vermogen wordt gemeten aan de hand van de vervorming van rekstrookjes. Dankzij de constante vervorming van deze gekalibreerde onderdelen meet het systeem het koppel (in N.m).

De meting van de hoeksnelheid hangt af van het onderdeel waarin de vermogensmeter is geïntegreerd. Voor een trapas of pedalen bijvoorbeeld komt deze overeen met de trapfrequentie, terwijl hij voor een naaf overeenkomt met de rotatiesnelheid van het achterwiel.

Wat betreft de gegevensoverdracht zijn de meeste vermogensmeters compatibel met fietscomputers die beschikken over het gegevensoverdrachtprotocol ANT+ en/of Bluetooth Low Energy (BLE). Sommige merken bieden ook compatibele apps aan voor andere apparaten (bijv. smartphones of tablets).

De types vermogensmeters

De vermogensmeter biedt de mogelijkheid om uzelf te evalueren aan de hand van een hele reeks tests: snelheid, kracht-snelheid, Wingate-tests en MVO2... Deze gegevens maken het mogelijk om de intensiteitszones te bepalen. Het is tegenwoordig mogelijk om een vermogensmeter te vinden in vrijwel elk fietsonderdeel: naaf, trapas, cranks, pedalen, trapasas of kettingbladen. Elk heeft zijn voor- en nadelen:

Meting op de crank (slechts één zijde)

Verkocht als een van de meest toegankelijke aanbiedingen moet u weten dat wanneer de vermogensmeter alleen op de linkercrank aanwezig is, het systeem een compromis maakt en in bepaalde gevallen minder nauwkeurig kan zijn.

Er kan inderdaad een verschil bestaan in het vermogen dat door elk been wordt geleverd. Het ene been kan sterker of vermoeider zijn dan het andere (bijvoorbeeld een verhouding van 48/52%) en vice versa, en dit verschijnsel kan toenemen met vermoeidheid. Deze verhouding kan ook variëren afhankelijk van het type inspanning (vlak/klim) en zelfs van de trapfrequentie.

Een sensor die alleen het linkerbeen meet, verkrijgt de eindwaarde door de gemeten waarde te vermenigvuldigen met twee, en houdt dus geen rekening met deze mogelijke variaties. Anderzijds biedt dit systeem een brede compatibiliteit en is de installatie zeer eenvoudig.

Meting in de trapas (of de kettingbladen)

Dit is het meest verbreide en momenteel meest erkende type op de markt, maar ook doorgaans het duurste.

Dit type vermogensmeter meet de kracht dicht bij het drukkingspunt, wat een voordeel is. De modellen evolueren voortdurend om het ontwerp, de compatibiliteit, het gewicht van de componenten, de energie-optimalisatie en de duurzaamheid te verbeteren.

Op de markt is ook een hybride product te vinden: het systeem is rechtstreeks geïntegreerd in de kettingbladen, waardoor u uw eigen trapas (alleen compact) kunt behouden en tegelijk een zeer competitieve prijs wordt aangeboden.

Meting in de naaf

De vermogensmeter in de naaf van het achterwiel is een van de eerste die een echte wetenschappelijke validatie heeft gekregen. Hij is zeer praktisch wanneer u meerdere fietsen gebruikt. De overdracht van de ene fiets naar de andere is zeer eenvoudig. Teams en commissies hebben hem veelvuldig gebruikt om het potentieel van hun wielrenners te evalueren.

Dit voordeel kan een nadeel worden als u tijdens trainingen en wedstrijden meerdere wielprofielen gebruikt.

Meting in de pedalen

Dit type vermogensmeter heeft vele voordelen. Enerzijds wordt de meting verricht zo dicht mogelijk bij het door de wielrenner geleverde vermogen. Anderzijds maakt dit systeem een afzonderlijke meting voor elk been (links/rechts) mogelijk. De afzonderlijke meting maakt ook een zeer gedetailleerde analyse van de trapbeweging mogelijk. U kunt dan werken aan uw traptechniek en uw techniek verbeteren. Bovendien, wanneer de sensor zich op de pedaalas bevindt, kunnen deze snel en eenvoudig van de ene fiets naar de andere worden overgebracht, waardoor dit geschikt lijkt voor een atleet die meerdere fietsen bezit.

Bluetooth, ANT+... Welk protocol kiezen?

De keuze van het protocol is geen beslissing die licht moet worden genomen.

ANT+ is een open protocol. Dit betekent dat het toegankelijk is voor alle fabrikanten. Dat is de reden waarom het een standaard is geworden en beschikbaar is op vrijwel alle vermogensmeters. Dit protocol blijft zich verbeteren en biedt nu snellere verbindingen en een geoptimaliseerd energieverbruik.

Bluetooth (BLE) wint steeds meer terrein en is beschikbaar op meerdere vermogensmeters. Het biedt meer mogelijkheden op het gebied van gegevensoverdracht en de overdrachtssnelheid is hoger.

Sinds 2015 is een chip met dubbele emissie (ANT+ en BLE) beschikbaar in bepaalde vermogensmeters, wat u volledige compatibiliteit biedt. U kiest op basis van uw accessoires: fietscomputer, smartphone, hartslagband...

Welke vermogensmeter past bij mijn rijstijl?

Dankzij de ervaring van onze teams bestaat ons assortiment uit de beste vermogensmeters op de markt. Elk model is ontworpen om aan verschillende behoeften en verwachtingen te voldoen.

Voor de juiste keuze raden we u aan rekening te houden met alle volgende criteria: budget, frequentie en type gebruik, het aantal en type fietsen dat u bezit, en de uitrusting die u gebruikt.