Hoe kiest u uw fietspomp?
Op een onbewoond eiland zou een fietser waarschijnlijk twee dingen meenemen: zijn fiets en een fietspomp! Een onmisbaar accessoire, de pomp vindt zijn plek zowel in de werkplaats als in het veld, ongeacht de beoefende discipline.
Lekke banden, bandenwissels, oppompen of drukaanpassing: de fietspomp wordt voortdurend gebruikt. Dit accessoire, om lang mee te gaan en alle kansen te bieden om uw rijwiel optimaal af te stellen, moet zorgvuldig worden gekozen.
De kenmerken van fietspompen
De soorten pompen: voetpompen, handpompen, CO2-pompen, pompen voor vering
ALLES BEGRIJPEN OVER FIETSPOMPEN
De voetpompen
De voetpomp is de werkplaatspomp bij uitstek. Ze biedt efficiënt oppompen dankzij haar grote luchtvolume en vermindert tegelijk de benodigde inspanning om de gewenste druk te bereiken. Het ontwerp maakt haar aangenaam en eenvoudig in gebruik: goed vastgehouden onder de voeten van de gebruiker is ze stabiel; de comfortabele greep zorgt voor een goede hantering terwijl de lange slang gemakkelijke toegang tot het wiel biedt, of de fiets nu op de grond staat of op een reparatiestandaard. Tot slot verstevigen de grote diameter van de stang en het pomphuis het geheel. Dankzij de geïntegreerde manometer mogelijk nauwkeurig oppompen, heeft de voetpomp meestal meerdere opzetstukken voor multi-compatibiliteit met de belangrijkste ventielen op de markt (Presta, dun en schroefbaar, en Schrader, groter en vergelijkbaar met autoventielen). Tot slot kunnen accessoires voor het oppompen van ballen, bijvoorbeeld, worden meegeleverd en verbreden het toepassingsgebied.
Opgemerkt moet worden dat voor het monteren van tubeless-banden nieuwe soorten voetpompen hun intrede doen: ze bevatten een reserve perslucht. Eenmaal handmatig gevuld, laat deze reserve in een fractie van een seconde een grote hoeveelheid lucht in de band vrij. Het effect is gegarandeerd: geen compressor meer nodig!
De handpompen
De handpomp is ideaal voor gebruik in het veld vanwege zijn kleine formaat en lichte gewicht. De meest compacte modellen kunnen slechts 15 tot 25 cm lang zijn en slechts enkele tientallen grammen wegen, mede dankzij het gebruik van carbon. Zoveel als te zeggen dat deze pompen een grote vrijheid bieden en hun plek vinden in een kleine rugzak, een maillotzak of op de fiets via een specifieke bevestiging die doorgaans gekoppeld is aan die van de bidonshouder.
Hoewel er pompen met dubbele werking bestaan die zowel bij de heen- als de terugslag lucht leveren, zijn handpompen toch beperkt in hun debiet en kunnen ze geen hoge drukken bereiken. Een dergelijke pomp is dan ook in de eerste plaats een noodoplossing ontworpen voor reparaties in het veld.
De CO2-pompen
Hier is het gebruik kinderspel. De pomp, van zeer klein formaat, bevat een patroon voor eenmalig gebruik. Eenmaal geactiveerd, laat het patroon onmiddellijk een voldoende hoeveelheid CO2 vrij om een band op te pompen. De operatie verloopt zeer snel en de omvang is minimaal, net als het gewicht. De patronen kunnen een glad of geschroefd mondstuk hebben. Verschillende volumes zijn beschikbaar afhankelijk van de discipline (Wielrennen/MTB).
De pompen voor vering
Deze hogedrukpompen zijn niet bedoeld voor banden, maar voor het afstellen van vorken en schokdempers met luchtveersysteem die een beperkt luchtvolume maar zeer hoge drukken vereisen (doorgaans tot 20 bar / 300 psi).
In kunststof of metaal, zijn ze voorzien van een zeer nauwkeurige manometer en een slang om de soms moeilijk bereikbare demperventielen aan te sluiten.
Welke fietspomp kiezen?
Allereerst is het verstandig te controleren of de beoogde pomp compatibel is met de gebruikte ventielen. De meeste huidige fietsen zijn uitgerust met Presta- of Schrader-ventielen, en in mindere mate Dunlop-ventielen. Het is zelden zo dat er geen adapter beschikbaar is om van het ene naar het andere ventiel over te gaan.
Vervolgens moet het luchtdebiet aangepast zijn aan de op te pompen banden. Een fietser die aan wielrennen doet, kan niet volstaan met een enkele mini-pomp om zonder uitputting de hoge drukken te bereiken die in de discipline worden gebruikt, doorgaans tussen 7 en 8 bar. Om rustig op te pompen in de werkplaats is de voetpomp, of minstens een hogedruk handpomp, het beste accessoire.
In MTB, met de trend van banden met grote secties, is een grote-volume pomp zeer waardevol. Bovendien moet een mountainbiker die tubeless- of tubeless ready-banden gebruikt in staat zijn snel een grote hoeveelheid lucht in de band te sturen om de band te laten "klikken", wat wijst op een effectieve montage. De operatie is soms mogelijk met een handpomp, maar niet altijd. In elk geval is het veel gemakkelijker uit te voeren met een voetpomp.
De nauwkeurigheid van de manometer speelt ook een rol: sommige tubeless-banden met groot volume in MTB kunnen zeer laag in druk gaan. Een verschil van enkele psi kan het rijgedrag van de fiets radicaal veranderen! (1 bar = 14,51 psi). Bovendien zijn niet alle manometers gelijk: hoe groter de wijzerplaat, hoe nauwkeuriger de markering. Op een voetpomp moet deze idealiter bovenaan worden geplaatst om goed zichtbaar te blijven tijdens het oppompen.
Tot slot moeten gewicht, afmetingen en ergonomie worden vergeleken. Een voetpomp ondergaat grote mechanische belastingen: kies daarom een robuust huis, in staal of aluminium. Evenzo heeft een voet van metaal een langere levensduur dan een voet van kunststof.
Dezelfde logica geldt voor handpompen: als carbon of kunststof het gewicht verlagen, kan het gebruik van aluminium de levensduur bevorderen.
Bovendien moet de voetpomp, noodzakelijkerwijs omvangrijk maar zeer functioneel zeker bij intensief gebruik, idealiter worden aangevuld met een compacte handpomp of, voor fietsers en rijders die maximale snelheid bij reparaties en een laag gewicht zoeken, een CO2-pomp.
De ideale configuratie voor de mountainbiker
Een grote-volume voetpomp, eventueel uitgerust met een extra luchtreservoir voor tubeless-banden, robuust, stabiel en voorzien van een nauwkeurige manometer. Deze wordt permanent bewaard in de werkplaats of in de auto.
Een kleine handpomp vult deze aan, voor reparaties bij een lekke band in het veld. Wedstrijdrijders geven de voorkeur aan een CO2-pomp in het veld, sneller maar de patronen zijn voor eenmalig gebruik. In de werkplaats zorgt een hogedrukpomp bovendien voor een nauwkeurige afstelling van de luchtgeveerde vering.
De ideale configuratie voor de wielrenner
Een hand- of voetpomp met hoge druk die tot meer dan 8 bar kan oppompen voor de werkplaats. Mee te nemen op ritten: een CO2-pomp en zelfs twee! patronen voor eenmalig gebruik geschikt voor hoge druk (een patroon van 16g kan bijvoorbeeld oppompen tot 9 bar).
Voor gelegenheidfietsers of stedelijke fietsers
Een eenvoudige voetpomp laat u toe uw banden van tijd tot tijd efficiënt op te pompen zonder u uit te putten. En voor woon-werkverkeer laat een kleine handpomp in de tas u toe een lekke band te verhelpen.
