Hoe kiest u een fietszadel voor dames?

Wie heeft er nooit een oncomfortabele, zelfs pijnlijke fietsrit meegemaakt? Net als de afstelling van de positie is het goed kiezen van het zadel essentieel om prettige ritten zonder pijn te garanderen. Of het nu gaat om stadsrijden, wielrennen of mountainbiken, u zult het damesmodel moeten vinden dat het best bij uw anatomie past. Maar het is niet eenvoudig om de weg te vinden tussen al deze modellen, die vaak voor mannen zijn ontwikkeld. Gelukkig bestaan er specifieke modellen voor vrouwen of unisex modellen. Hier helpen we u om meer duidelijkheid te krijgen.

De standaarden

• Het profiel: afgerond, plat, half-afgerond
• Het centrale kanaal: zonder, uitgehold of doorboord
• Breedte en lengte
• Het materiaal van het zitvlak en de rails

De typen zadels

Het is belangrijk te benadrukken dat het niet mogelijk is u te verzekeren dat een bepaald model u zeker zal passen. Alleen een test over meerdere ritten van verschillende duur met verschillende afstellingen maakt het mogelijk een model te valideren. Toch is hier wat er over het algemeen naar voren komt, zowel van gebruikers als van fabrikanten.

Dameszadels kunnen worden ingedeeld in drie vormen:

Afgerond

Over het algemeen gewaardeerd voor lange afstanden en door fietsers die op zoek zijn naar comfort. Het gewicht is vaak beter verdeeld en de vorm beperkt irritatie op de lange duur.

Plat

Ontworpen voor korte afstanden en/of intensieve inspanning. Gewaardeerd voor wedstrijden waarbij regelmatige positiewisselingen nodig zijn..

Half-afgerond

Om veelzijdige zafelmodellen aan te bieden, wordt vaak een tussenvorm gevonden tussen afgerond en plat.

Het centrale kanaal

Om de druk op de perineumszone te beperken kunnen sommige zadels beschikken over een kanaal op het centrale gedeelte van het zadel. Dit kanaal kan eenvoudig uitgehold zijn a om de druk te verminderen, of zelfs volledig doorboord zijn b om de druk op die plek volledig weg te nemen. Door de vrouwelijke morfologie zijn vrouwen gevoeliger voor lichaamsdruk. Deze wrijving en druk kunnen gemakkelijk pijn veroorzaken.

Breedte en lengte

De breedte

De keuze van de zadelbreedte wordt vaak bepaald door twee kenmerken, namelijk: de breedte van uw bekken en uw positie op de fiets. Ideaal is het dat de druk zoveel mogelijk op de bekkenbotten rust, de zogenaamde zitbeenknobbels. Met name bij wielrennen en mountainbiken is dit soms moeilijk te realiseren door de sportieve positie, waardoor het essentieel is om een specifiek zadel te kiezen om overmatige druk of te veel wrijving te beperken.

De vrouwelijke anatomie heeft verder uit elkaar staande zitbeenknobbels dan bij mannen. De aangepaste zafelmodellen zijn dus van nature breder. Met een herenzadel is de kans groot dat de twee zitbeenknobbels buiten het zadel vallen. Het volledige gewicht van de fietsster rust dan op het perineum. Merk op dat dameszadels ook korter zijn dan herenzadels, eveneens vanwege de bekkenanatomie.

De positie op de fiets is ook van invloed op de zadelbreedte. De verdeling van uw gewicht tussen het zadel, het stuur en de pedalen verschilt naargelang u een sportieve positie aanneemt waarbij het gewicht meer naar voren ligt, of een meer rechtopstaande positie waarbij het gewicht meer door de zitbeenknobbels wordt gedragen.

De breedte van uw bekken bepaalt de steunpunten van uw zitbeenknobbels op het zadel. De zadelbreedte varieert tussen 135 mm en 165 mm.

De lengte

Eveneens vanwege de vorm van het bekken zijn dameszadels vaak korter dan herenzadels. Korte zadels (met een lengte van minder dan 250 mm), steeds vaker gebruikt bij wielrennen, gravel of mountainbiken, maken het gemakkelijker een positie te vinden en bieden meer ruimte bij het naar achteren schuiven op de fiets bij een steile afdaling. Bovendien wrijft het korte zadel bij het dansen op de pedalen minder langs de dijen.

Lange zadels (met een lengte van meer dan 250 mm) zijn ideaal voor ritten waarbij de positie weinig verandert, zoals bij triatlon of wedstrijdfietsen.

 

De materialen en de rails

De materialen

Er zijn verschillende materialen voor de bekleding. Terwijl plastic slechts relatief comfort biedt, past traagschuim zich daarentegen efficiënter aan uw anatomie aan. Hetzelfde geldt voor leren modellen die de vorm van uw zitbeenknobbels over de kilometers heen indrukken. Gel heeft een uitstekende reputatie voor het dempen van schokken. Toch moet u erop letten geen te zacht zadel te kiezen. Als de zitbeenknobbels te diep in het gel wegzakken, wordt ook druk uitgeoefend op de gevoelige weke delen. Met of zonder gel mag het ideale zadel noch te stijf noch te zacht zijn.

Tot slot is het niet ongewoon hetzelfde zafelmodel aan te treffen met verschillende railmaterialen. Naast het gewichtsvoordeel zal het materiaal ook meer of minder comfort bieden, maar let op, dit heeft gevolgen voor het budget:

De rails

De stalen rail is comfortabel maar is het minst lichte materiaal van de aangeboden opties.

De aluminium rail is minder comfortabel dan staal maar is lichter.

De titanium rail biedt de beste verhouding comfort/gewicht, maar tegen een hogere prijs.

De carbon rail is het stijfst en het lichtst van allemaal.

Herinnering: Elke fabrikant gebruikt eigen benamingen voor de legeringen van de railmaterialen (bijv. TiroX, Kium...) die verwarring kunnen veroorzaken. Controleer dit dus goed voordat u uw keuze maakt. Let op, carbon rails zijn doorgaans ovaal en niet rond, zij vereisen daarom een zadelpen met een compatibel geleidestuk.

Welk zadel kiezen?

Dit hangt gedeeltelijk af van uw rijstijl.

Op een stadsfiets is de positie vaak zeer rechtop en de contactpunten bevinden zich voornamelijk aan de achterkant van het zadel. De druk wordt zo uitgeoefend op de zitbeenknobbels (bekkenbotten). Een breed zadel aan de achterkant is dan ook zeer geschikt.

Daarentegen bevordert het wielrennen op de weg een positie meer naar voren op het zadel met de romp meer gebogen over het stuur. Een zadel met een uitgehold of doorboord centraal kanaal en een naar beneden gekantelde neus verlicht de druk op het perineum.

Tot slot is voor mountainbiken de positie relatief vergelijkbaar met die bij wielrennen, hoewel iets rechtoper. Het is dus belangrijk een goede zitbreedte te behouden en tegelijk de druk op de gevoelige weke delen te verminderen. Het zadel moet ook robuuster zijn om de schokken van het terrein op te vangen.

Weet dat naarmate u rechtoper zit, meer gewicht op het zadel wordt verdeeld. In dat geval wordt aanbevolen een iets breder zadel te kiezen. Maar let op, een te breed zadel kan de trapbeweging hinderen en op den duur wrijving aan de binnenkant van de dijen veroorzaken. Als u last heeft van pijn in het perineum, probeer dan een zadel met een uitgehold of verdiept centraal kanaal.