De knowhow van GT


Hoekgeoptimaliseerde vering

Dit systeem, aanwezig op de GT Force en Sensor modellen, zorgt voor betere tractie en verbeterd comfort voor een veiligere en efficiëntere rijervaring.

Het systeem is gebaseerd op een verhoogd hoofdpivot dat een geoptimaliseerd achterwielpad creëert om schokken te absorberen en de rijdynamiek te verbeteren door de wielen op de grond te houden. Door de trapkrachten te isoleren van de vering, zorgt het A.O.S. systeem voor een soepelere trapkwaliteit op elk type terrein. Bovendien integreert het ontwerp het PathLink stangsysteem om ongewenste kettingverlenging en terugkoppeling op de pedalen tot een minimum te beperken.

Onafhankelijke aandrijflijn vering

Aanwezig op de GT Fury, Sanction en Verb modellen, garandeert deze technologie een betere schokabsorptie en verhoogde stijfheid, terwijl ze ook lichter is.

Concreet biedt de Independent Drivetrain vering een betere trapefficiëntie door de vering en de aandrijflijn te isoleren. Het zwevende trapas en het zwevende achtervork werken onafhankelijk van elkaar om ongewenste kettingverlenging te elimineren, waardoor de terugkoppeling op de pedalen tot een minimum wordt beperkt en de trapefficiëntie en veringsprestaties worden geoptimaliseerd. Fietsen met de Independent Drivetrain technologie zijn ontworpen met een progressief veringspercentage (+10%) om controle te behouden in de meest uitdagende afdaling en comfort te bieden op hobbels. Ten slotte zorgt deze technologie voor eenvoudige toegang tot de demper voor een instelling die perfect is afgestemd op uw behoeften.

LOCKR Expanding Axle System

Deze as, aanwezig op de GT Sensor modellen, creëert een eenvoudiger, lichter en stijver framepivot.

Werkend op hetzelfde principe als sommige doorsteekassen van vorken, wordt het Lockr assysteem in het frame geschroefd en zet het uit totdat het op zijn plaats geblokkeerd is. Dankzij een uitzetting aan beide kanten van het frame wordt het koppel gelijkmatig verdeeld over alle oppervlakken, waardoor de stijfheid met 6% toeneemt. Bovendien maakt de Lockr technologie het mogelijk het aantal benodigde onderdelen te verminderen, waardoor het systeem 10% lichter wordt vergeleken met traditionele oplossingen die gebruik maken van vergrendelingsmoeren.

Progressieve geometrie

Gekenmerkt door een langer toptube en kortere kettenstreben, biedt de progressieve geometrie meer controle bij het afdalen, betere tractie bij het klimmen en ook meer bewegingsvrijheid.

De progressieve geometrie, die de meeste GT mountainbikes uitrust, onderscheidt zich door een langere voorspanbreedte gecombineerd met een kortere stuurpen. Het resultaat is een beter evenwicht zowel bij het klimmen als bij het afdalen, meer stabiliteit bij hoge snelheid en meer controle in elke situatie.

Triple Triangle

Het beroemde Triple Triangle frameconcept zorgt voor een stijvere en wendbaardere fiets!

Handelsmerk van GT fietsen al meer dan twee decennia, is het Triple Triangle concept en in het bijzonder het verkorte achterframe met twee contactpunten ontworpen om ongewenste framebuiging te minimaliseren, de acceleratie te verbeteren en meer comfort te bieden. Het biedt ook meer stijfheid, superieure reactiesnelheid en een nauwkeuriger achterwielpad. Het Triple Triangle ontwerp biedt meer torsiestijfheid, verbeterde bandenspeling en superieure krachtoverdracht naar het achterwiel. Het maakt het ook mogelijk de seatstays aan de toptube te verbinden, om de verspreiding van trillingen via de toptube te bevorderen in plaats van via het zadelstuk en dus de fietser.

Dynamic Dual Fiber

Aanwezig op de GT Pavement en Gravel modellen, is het Dynamic Dual Fiber component een mix van glasvezel en carbon die zowel meer controle als minder vermoeidheid biedt.

Zoals de naam al suggereert, combineert de Dynamic Dual Fiber twee ultralichtte en ultrastijve materialen: een glasvezelcomposiet en een koolstof buitenlaag. De eerste biedt een buitengewone stijfheid terwijl de tweede trillingen optimaal dempt. De combinatie van beide zorgt zo voor een fiets met betere controle en meer comfort eenmaal in het zadel.

Treadroom

Dit ontwerp, gebruikt op de Grade (Gravel) gamma, maakt het mogelijk een ruime keuze aan banden te installeren om aan de verschillende soorten paden en wegen te voldoen. De GT Grade accepteert bandbreedte van 28 tot 35 mm, inclusief met grote noppen, waardoor alle toepassingen worden gedekt (Weg, Touring, Cyclocross).

De meeste fabrikanten garanderen hun frames 2 jaar. GT gaat veel verder door zijn frames levenslang te garanderen sinds 2015. Componenten hebben een garantie van één jaar, behalve voor vorken die gegarandeerd worden door de fabrikanten en waarvan de garantieduur per merk verschilt.

Opmerking: Raadpleeg de gebruikershandleiding voor meer informatie over de levenslange garantie

De geschiedenis van GT