Hoe kiest u uw MTB-vork?

Als sleutelelement voor een precieze en comfortabele besturing moet de MTB-vork met zorg worden geselecteerd. De vorken worden steeds geavanceerder en performanter, waardoor de keuze er alleen maar complexer op wordt. Hier vindt u alles om u te helpen de vork te vinden die het beste bij u past.

De standaarden

U kunt niet zomaar elke vork monteren. Naast de technologiekeuze moet u de volgende punten respecteren op basis van de compatibiliteiten met uw frame en voorwiel:

• De diameter van de vorkstuurpen: 1"1/8, conisch 1,5"-1"1/8 of 1,5"
• De veerweg: zorg ervoor dat u de aanbevelingen van de fabrikant van uw MTB respecteert
• Het type as van uw voorwiel: 9 mm, 15x100 mm, 15x110 mm (Boost) of 20 mm
• De diameter van uw voorwiel: 26", 27,5", 27,5" Plus, 27,5" Boost of 29"

De types vorken

Een vering bestaat altijd uit 2 afzonderlijke elementen: de veer en de demper.

a De pneumatische of spiraalveer

Pneumatische veren (of luchtveren) a1 zijn lichter en bieden een zogenaamd progressieve werking. Ze maken een eenvoudigere en nauwkeurigere afstelling mogelijk op basis van het gewicht van de rijder met behulp van een hogedrukpomp. Afhankelijk van het merk en het model is het ook mogelijk om het volume van de luchtkamer aan te passen: hoe groter het luchtvolume, hoe meer de werking een lineair gedrag benadert; hoe kleiner het luchtvolume, hoe progressiever de vering. Ze vereisen echter vaker onderhoud en zijn iets minder gevoelig bij kleine schokken.

Spiraalverena2 zijn gevoeliger bij kleine schokken en bieden een zogenaamd lineaire werking. Ze zijn echter zwaarder en vereisen vervanging van de originele veer als deze niet is afgestemd op uw gewicht.

b De demper, altijd hydraulisch

Het hydraulische gedeelte heeft als functie de compressie (of het inzakken) b1 en de rebound (of het terugstuiten) b2 van uw vork te beheren via het lamineren van de olie die zich binnenin bevindt. Er bestaan verschillende soorten cartridges met meer of minder geavanceerde instelmogelijkheden.

Welke vork voor mijn rijstijl?

De elementen waarmee u rekening moet houden bij uw keuze zijn: de veerweg, de instelmogelijkheden en eventueel het gewicht.

• Randonnée
  Voor een recreatieve rit kunt u kiezen voor een vork met spiraalveer als u betrouwbaarheid verkiest, of pneumatisch als u op zoek bent naar prestaties, met een veerweg tussen 100 en 130 mm. Kies voor eenvoud met een vorkvergrendeling voor zeer vlakke stukken of beklimmingen en een eenvoudige reboundinstelling.

• Enduro
  Voor Enduro is een luchtsysteem het meest geschikt voor maximale prestaties bij herversnellingen, met een veerweg van 140 tot 180 mm om alles bij hoge snelheid op te vangen. In plaats van een vorkvergrendeling kiest u voor een compressie-instelling om u aan te passen aan de verschillende terreinkenmerken, en een reboundinstelling.

• Cross-Country
  Voor Cross-Country ritten met een semi-rigide of volledig geveerde MTB naar keuze, kiest u voor een lichte vork met een luchtsysteem en een veerweg van 80 tot 120 mm om de verliezen door het pompeffect te beperken. Een vergrendeling bij voorkeur aan het stuur en een reboundinstelling zijn noodzakelijk voor sportief gebruik.

• DH / Freeride
  In DH / Freeride worden vorken met dubbele kroon van 200 mm aanbevolen, doorgaans met spiraalveer omwille van de evidente betrouwbaarheid; maar luchtsystemen, steeds performanter, beginnen ook in dit domein hun plaats te veroveren. Hoge en lage snelheidsinstelling worden aanbevolen voor compressie en rebound.

• All-Mountain
  Voor All-Mountain rijden zijn de prestaties en lichte gewicht van een luchtvork een voordeel, maar een spiraalveer kan ook een goede keuze zijn vanwege zijn robuustheid. U moet kiezen voor een veerweg tussen 130 en 160 mm om de afdaling probleemloos op te vangen met uw volledig geveerde MTB. Het vergrendelen van de vork is niet verplicht, maar een instelling voor compressie en rebound is aanbevolen om zich aan te passen aan alle soorten paden.