MTB-Sättel

So wählen Sie Ihren MTB-Sattel aus

Der Sattel ist das persönlichste Teil am Fahrrad und das einzige, bei dem der Preis nichts garantiert: Ein hochwertiger Sattel in der falschen Größe ist immer weniger bequem als ein günstiger Sattel mit der richtigen Breite.

Die Breite – das einzige objektive Kriterium

• Sie hängt vom Abstand zwischen Ihren Sitzknochen, den beiden Knochen, auf denen Sie sitzen – nicht von Ihrer Körpergröße, Ihrem Gewicht oder Ihrem allgemeinen Körperbau.
• Die gängigen MTB-Breiten reichen von 130 bis 155 mm.
• Zu schmal, hängen die Sitzknochen in der Luft und das gesamte Gewicht lastet auf dem Weichgewebe. Das ist der häufigste Fehler.
• Zu breit, reibt er bei jedem Tritt an den Innenseiten der Oberschenkel.
• Viele Fahrradgeschäfte messen diesen Abstand kostenlos. Alternativ lässt er sich zu Hause mit einem Stück Wellpappe einfach selbst ermitteln.

Mittige Aussparung oder geschlossene Sitzfläche

• Aussparung oder Mittelkanal : entlastet den Dammbereich. Empfehlenswert bei vorgebeugter Sitzposition oder Fahrten von mehr als einer Stunde.
• Geschlossene Sitzfläche : steifer und leichter, geeignet für alle, die keine Beschwerden haben und sich viel auf dem Sattel bewegen.
• Sie ist weder Spielerei noch Pflicht: Sie ist eine Lösung für ein konkretes Problem.

Die Form

• Flach : ermöglicht es, auf dem Sattel nach vorn und hinten zu rutschen. Geeignet für Cross-Country und für alle, die ihre Sitzposition häufig ändern.
• Muldenförmig : hält das Becken in einer festen Position, was bei Enduro-Fahrten und Touren bequemer ist.
• Kurze Sattelnase : schafft vorn mehr Bewegungsfreiheit und erleichtert stark nach vorn verlagerte Sitzpositionen, bergab wie an steilen Anstiegen.

Die Sattelstreben

• Stahl : die günstigste Variante und beim Anziehen am unempfindlichsten.
• Chromoly : gutes Verhältnis von Gewicht zu Preis, widersteht Stößen gut.
• Titan : leicht und dämpft Vibrationen ein wenig.
• Carbon : am leichtesten, erfordert aber eine kompatible Sattelstützenklemmung und die genaue Einhaltung des Anzugsdrehmoments. Ovale Carbonstreben passen nicht in jede Klemmung: Prüfen Sie das vor dem Kauf.

Was wichtiger ist als der Sattel selbst

Die Einstellung. Höhe, Längsposition und vor allem Neigung: Schon zwei Grad mehr oder weniger an der Sattelnase verändern die Druckverteilung vollständig. Bevor Sie entscheiden, dass ein Sattel nicht zu Ihnen passt, richten Sie ihn exakt waagerecht aus und verstellen Sie die Neigung dann in Schritten von einem Grad. Rechnen Sie außerdem mit zwei bis drei Fahrten zur Eingewöhnung: Der Körper braucht Zeit, um sich an eine neue Sitzfläche zu gewöhnen.

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