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TIOGA

Reifen TIOGA PowerBlock 20x1.60

Der Reifen Tioga PowerBlock ist ganz einfach der weltweit beliebteste BMX-Race-Reifen. Er wurde entwickelt, um auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge) maximale Geschwindigkeit... Lesen Sie mehr
Üblicher Preis 32,90 €
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Beschreibung

Der Reifen Tioga PowerBlock ist ganz einfach der weltweit beliebteste BMX-Race-Reifen. Er wurde entwickelt, um auf modernen Wettkampfstrecken (harte und asphaltierte Beläge) maximale Geschwindigkeit zu bieten, und ist die Nr.-1-Wahl sowohl bei Profifahrern als auch bei Freizeitfahrern.

Sein Geheimnis liegt im seitlichen Laufflächen-Profil mit niedrigem Profil, das den Rollwiderstand minimiert und gleichzeitig dank seiner strukturierten Pflastersteinblöcke für überraschenden Seitenhalt sorgt. Es ist ein Reifen, der auf Energieeffizienz ausgelegt ist: Jeder Pedalzug wird ohne Verlust auf den Boden übertragen – ideal für explosive Starts und die Geschwindigkeitskontrolle auf Hügeln.

Ist es besser, ihn vorne oder hinten zu montieren? Der PowerBlock glänzt hinten durch seinen Antrieb und sein Rollverhalten. Vorne bietet er eine enorme Geschwindigkeit, aber einige Fahrer ziehen es vor, ihn vorne mit einem Tioga PowerBand oder einem Spectr zu kombinieren, um etwas mehr Lenkkraft zu erhalten.

Was ist der Unterschied zwischen der S-Spec-Version und der Standard-Version? Die Version S-Spec ist die Wettkampfversion: Sie verfügt über flexible Wülste und eine leichtere, dünnere 120-TPI-Karkasse. Die Version Standard ist schwerer, aber auch robuster und günstiger – ideal für das Training.

 

Ref: 15896727388540

Starke Punkte

Unübertroffene Höchstgeschwindigkeit: Ein glatter, durchgehender mittlerer Laufstreifen für minimale Reibung mit dem Untergrund.

Richtungskontrolle: Seitliche "PowerBlock"-Blöcke, die sich nur beim Einlenken aktivieren, um das Fahrrad in der Kurve zu stabilisieren.

Extreme Leichtigkeit: Ein federleichtes Gewicht, das die Rotationsträgheit reduziert und sofortige Beschleunigungen ermöglicht.

Hochdichte Karkasse: Entwickelt, um hohe Reifendrücke zu unterstützen und eine steife und reaktionsfreudige Reifenstruktur zu gewährleisten.

Vielseitigkeit bei den Größen: Erhältlich in einer riesigen Auswahl an Breiten, um sich sowohl vorne als auch hinten perfekt anzupassen.

Technische Informationen

Material: UTC-Gummi (Ultimate Traction Compound)
Karkasse: Cylex 120 TPI (S-Spec) oder 60 TPI (Standard)
Wulstkerne: Starr
Max. Drücke: 65 bis 110 PSI (je nach Version und Größe)