Dämpfer ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 für Specialized Levo (S2-S6) 2023+
Empfohlener Preis* : 765,00 €
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Beschreibung
Konzipiert für anspruchsvolle Fahrer, verbindet der Dämpfer ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL Wettkampfleistung mit großer Einstellungsfreundlichkeit. Sein vielseitiges Chassis passt sich einer breiten Palette von Rahmen und Einsatzbereichen an, vom Downcountry bis zum Enduro, und gewährleistet Effizienz und Kontrolle auf allen Untergründen.
Ausgestattet mit dem neuen pneumatischen Federsystem LinearXL bietet dieses Modell dank Progressivitäts-Tokens ein vorhersehbares, gleichmäßiges und hochgradig einstellbares Verhalten. Das System zur Verwaltung des hydraulischen Durchschlagens verbessert die Kontrolle am Ende des Federwegs und bietet mehr Komfort und Sicherheit in den engagiertesten Passagen.
Die überarbeitete RC2T-Kartusche ermöglicht eine unabhängige Einstellung der HSC- und LSC-Kompression mit intuitiver Ergonomie dank nummerierter Drehknöpfe. Der neue Hauptkolben, inspiriert von der Charger 3.2-Technologie, sorgt für eine ausgezeichnete Unterstützung in der Mitte des Federwegs und optimiert Stabilität und Traktion.
Schließlich erhöht der gesteigerte Maximaldruck die Gesamttragfähigkeit, während die 15 Rebound-Klicks eine präzise und gleichmäßige Einstellung gewährleisten. Das Ergebnis: ein leistungsstarker, zuverlässiger Dämpfer, der dafür konzipiert ist, bei jeder Ausfahrt Grenzen zu verschieben.
Ref: 15929009111420
Starke Punkte
Die pneumatische Feder LinearXL bietet ein gleichmäßiges und vorhersehbares Fahrgefühl, mit Einstellmöglichkeiten dank der O-Ring-Progressivitätstokens, die einfach zu justieren sind.
Die RC2T-Kartusche ermöglicht die unabhängige und interferenzfreie Einstellung der Niedriggeschwindigkeitskompression (LSC) und der Hochgeschwindigkeitskompression (HSC).
Die nummerierte Druckeinstellung erleichtert die Anpassung: Einfach bei „0" beginnen und Dämpfung hinzufügen oder entfernen.
Das Bodenventil reduziert die Kräfte am IFP um 40 %, sorgt für einen geschmeidigeren Betrieb und erhält dabei einen ausgezeichneten Grip.
Die Druckeinstellungen des Hauptkolbens sind für den Betrieb mit der Charger 3.2-Kartusche optimiert und fördern die Unterstützung in der Mitte des Federwegs.
Das abnehmbare Zugstufenrad kann auch zur Einstellung der HSC verwendet werden.
Der Durchschlagsanschlag arbeitet zusammen mit dem optionalen hydraulischen Durchschlagsmanagementsystem, um den Ölfluss in den letzten 20 % des Federwegs zu begrenzen und so ein hydraulisches Kissen zur Dämpfung des Durchschlags zu erzeugen.
Der maximale Druck wurde erhöht, um die Gesamttragfähigkeit des Systems zu verbessern.
Die Aufkleber werden im Heißprägeverfahren aufgebracht, um ihre Haltbarkeit zu erhöhen und das Erscheinungsbild des Produkts länger zu erhalten.
Die 15 Einstellklicks bieten gleichmäßige Zugstufenkurven mit einem großen Einstellbereich, der ein gleichmäßiges Fahrgefühl je nach Fahrergewicht ermöglicht.
