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SCHWALBE

Reifen SCHWALBE MAGIC MARY 27.5x2.40 ADDIX SOFT SUPERTRAIL Tubeless Ready Faltbar Schwarz

Réf. fabricant : 11600539.03
Der Reifen SCHWALBE Magic Mary ist das Lieblingsmodell der Anhänger vonEnduro und All-Mountain. Mit großer Vielseitigkeit punktet das mittlere Profil aus robusten Seitenstollen und... Lesen Sie mehr

Empfohlener Preis* : 68,99 €

57,99 €
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Beschreibung

Der Reifen SCHWALBE Magic Mary ist das Lieblingsmodell der Anhänger vonEnduro und All-Mountain. Mit großer Vielseitigkeit punktet das mittlere Profil aus robusten Seitenstollen und weit voneinander entfernten Mittelstollen, das maximale Bremstraktion und Kurvengrip bietet, selbst unter extrem schlammigen Bedingungen.

Ausgestattet mit der grifforientierten Addix Soft Gummimischung, insbesondere an den Seitenstollen, wird der Magic Mary hier mit der Technologie angeboten Super Trail kombiniert Robustheit, Flexibilität und Leichtigkeit. Die Lauffläche verwendet einen Karkasse mit drei Materialschichten. Schließlich ist der Reifen vollständig mit dem Snakeskin-Schutz ausgestattet, für unglaubliche Stabilität und Zuverlässigkeit.

Ref: 7960109318310

Technische Informationen

Disziplin / Verwendung: Enduro / Weiche und schlammige Untergründe
Maße: ERTO 62-584 (27.5 x 2.40)
Faltbarer Wulst
Tubeless Ready Montage
Addix Soft Gummimischung ;
Verstärkungen Super Trail / SnakeSkin / Apex / Chaper ;
3-lagige Karkasse ;
Druck: max. 3,5 Bar (50 psi) ;
Maximale Last: 115 kg ;
Gewicht (Hersteller): 1.140 g ;
Referenz: 11600539.03 ;
E-Bike-kompatibel.
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Preisinformationen

*Unverbindliche Preisempfehlung des Lieferanten im Februar 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Pneu utilisé à l’avant

"Super pneu , solide et très bon grip . Monté sur un moustache game 6 à l’avant"

— Memeltheo (5/5)

Magic adhérence

"Je cherchais un pneu avant costaud avec de l'adhérence dans les descentes enduro en conditions humides, je suis servi :) Dans la boue il tient super bien, ca débourre trés bien. Il a même gouté la neige, le pneu arrive à sortir des traces grace à ses gros crampons et on arrive à diriger un minimum. Niveau montage, le passage des tringles sur la jante était dur mais le claquage tubeless s'est fait sans problème avec une pompe à main."

— Nourson (5/5)

Q&A