Zu den Produktinformationen springen
1 von 3
MAXXIS

Reifen MAXXIS HIGH ROLLER II 29x2.30 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Faltreifen Schwarz

Réf. fabricant : TB96769100
Der Reifen MAXXIS High Roller II 29x2.30 Exo Tubeless Ready 3C mit Faltreifenmantel ist für eine Enduro/Trail-Praxis auf technisch anspruchsvollen, trockenen bis leicht weichen... Lesen Sie mehr

Empfohlener Preis* : 85,00 €

Üblicher Preis 54,99 €
Üblicher Preis Werbepreis 54,99 €
Alle Details anzeigen

Beschreibung

Der Reifen MAXXIS High Roller II 29x2.30 Exo Tubeless Ready 3C mit Faltreifenmantel ist für eine Enduro/Trail-Praxis auf technisch anspruchsvollen, trockenen bis leicht weichen Untergründen konzipiert. Abgeleitet vom berühmten High Roller wurde das Stollenmuster für eine hervorragende Schlammableitung und einen optimierten Grip auf hartem Untergrund sowohl beim Antrieb als auch beim Bremsen modifiziert.

In dieser Version ist der High Roller II von MAXXIS mit der Triple-Compound-Gummimischung MaxxTerra ausgestattet, die einen hervorragenden Kompromiss mit besserer Traktion und mehr Grip als der MaxxSpeed sowie einem überlegenen Rollwiderstand gegenüber dem MaxxGrip bietet.

Mit oder ohne Schlauch dank der Tubeless Ready-Technologie montierbar, ist dieser Reifen ebenfalls mit der Exo-Verstärkung an den Flanken ausgestattet, die erhöhten Schutz gegen Abrieb und Risse bietet.
 

Ref: 7960102797478

Starke Punkte

Exo-Verstärkung für zusätzlichen Schutz

Technische Informationen

Disziplin / Einsatz: All Mountain, Trail und Enduro / Trockene bis leicht lockere Untergründe
Einbau: vorne oder hinten
Maße: ETRTO 58-622 (29 x 2.30)
Karkasse: 60 TPI, ausgewogenes Verhältnis zwischen Widerstandsfähigkeit und Leichtigkeit
EXO-Schutz
3C MaxxTerra Gummimischung
Tubeless Ready Technologie
Maximaler Luftdruck: 60 psi / 4 bar
Referenz: TB96769100
Gewicht (Hersteller): 945g

Preisinformationen

*Unverbindliche Preisempfehlung des Lieferanten im Februar 2024

Overall rating: 4.7 / 5 from 10 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["grip","weight","performance","tire","setup"].

Review highlights

Reviews

Très bon pour l'avant

"Montage avant sur Spécialized Camber pour trail (sorties de 50km et d+1600m environ) 1,3 bar pour 75kg tout équipé. Pas de problème au niveau rendement. Bonne accroche dans les virages et au freinage, par temps sec ou mouillé. Aucun décrochage. Montage tubeless très facile à la main et le pneu claque à la pompe d'atelier."

Anonymous (5/5)

Mon pneu préféré pour monte avant.

"On ne présente plus le High Roller II. Bonne accroche, bonne durabilité, solidité et grip. Un pneu rassurant pour moi qui ne suis pas un pilote de premier ordre. Il pardonne bien les erreurs et se comporte à merveille sur tous les terrains. Pratiquant XC, Trail et un peu All Mountain, j'ose le monter à l'avant car je ne cours pas après les chronos et que je cherchais un pneu sûr et solide ; donc, au diable le gain de poids. J'en suis à mon deuxième. Je rachèterai le même après usure (c'est à dire dans longtemps). VTT : Orbea OIZ Trail H10."

Tutudu15 (5/5)

Top

"Très satisfait. Très bonne adhérence en tous terrains."

Cmnfisio (5/5)

Avec lui pas de mauvaise surprise

"Très bon pneu de all mountain toutes saisons , excellent grip sur rocher mouillé"

Imer83 (5/5)

Bon pneu hiver

"Très bon pneu. Bonne accroche même mouillé. Bon rendement et poids raisonnable pour un pneu résistant (en exo). Il évacue bien la boue."

Komrider (4/5)

Toujours le top

"Super pneu bon partout et Probikeshop toujours rapide!!!! Go ride"

Rideur68 (4/5)

Top mais poids faux

"Super pneu connu depuis des années. Ca grip très fort à l'avant en virage et au freinage. Pour une fois, j'ai vérfié le poids : 100g de plus qu'annoncé."

Misterpouet (4/5)

Bonne accroche

"Monter en remplacement du pneu avant d'origine typé XC. Très bonne accroche et tenue en virage. Après seulement trois sortie je constate une différence de comportement de mon VTT, pneu polyvalent ."

Gilles (5/5)

Un vrai pneu avant :-) pour un 29p en AM/EN

"Avant j'avais un pneu (rubena scylla), mais c'était avant. Maintenant, j'ai un pneu qui tiens dans les cailloux de Rhône-Alpes et c'est un gars qui ne compte pas les pelles arfff qui le dit. Je vais mettre le même à l'ar quand le terrain deviendras plus souple le temps de finir le rubena en place. Je n'ai pas ressentis de différence au roulage sur mon Niner RIP après 200 Km sur différents type de terrain. bon ride à tous"

Anonymous (5/5)

un excellent pneu pour l'avant

"je l'ai installé sur mon tallboy a l'avant, il offre une super adhérence dans les virages, le poids est raisonnable et le pneu plutôt resistant"

Anonymous (5/5)

Q&A