FOX RACING SHOX
Vollständige hydraulische Kartusche FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021
Réf. fabricant : 820-18-334-KIT
Die vollständige hydraulische Kartusche FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021ermöglicht Ihnen den Zugang zu den Leistungen der neuesten Technologien des bekannten amerikanischen Unternehmens, ohne...
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Beschreibung
Die vollständige hydraulische Kartusche FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021ermöglicht Ihnen den Zugang zu den Leistungen der neuesten Technologien des bekannten amerikanischen Unternehmens, ohne Ihre Gabel ersetzen zu müssen.
Diese geschlossene Kartusche verfügt über Hoch- und Niedriggeschwindigkeitseinstellungen sowohl in der Kompression als auch in der Zugstufe.
Bei dieser letzten Weiterentwicklung verfügt die Kartusche über die Technologie VVC sowohl in der Zugstufe als auch in der Kompression.
Diese Technologie ermöglicht es Ihnen, Ihre Hoch- und Niedriggeschwindigkeitskompression durch Anpassung der Steifigkeit der Ölventilklappe einzustellen, anstatt eine Vorspannung der Klappe durch eine von der externen Einstellschraube vorgespannte Schraubenfeder zu verwenden.
Konkret ermöglicht dies, keine Kompromisse mehr zwischen der Sensibilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und der Effizienz bei großen Stößen eingehen zu müssen.
Der Übergang zwischen den Druckgeschwindigkeiten ist weicher und progressiver – kurz gesagt der Heilige Gral für alle Fahrer.
Diese geschlossene Kartusche verfügt über Hoch- und Niedriggeschwindigkeitseinstellungen sowohl in der Kompression als auch in der Zugstufe.
Bei dieser letzten Weiterentwicklung verfügt die Kartusche über die Technologie VVC sowohl in der Zugstufe als auch in der Kompression.
Diese Technologie ermöglicht es Ihnen, Ihre Hoch- und Niedriggeschwindigkeitskompression durch Anpassung der Steifigkeit der Ölventilklappe einzustellen, anstatt eine Vorspannung der Klappe durch eine von der externen Einstellschraube vorgespannte Schraubenfeder zu verwenden.
Konkret ermöglicht dies, keine Kompromisse mehr zwischen der Sensibilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und der Effizienz bei großen Stößen eingehen zu müssen.
Der Übergang zwischen den Druckgeschwindigkeiten ist weicher und progressiver – kurz gesagt der Heilige Gral für alle Fahrer.
Ref: 14739204604253
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