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E.THIRTEEN

VAE-Kurbeln E.THIRTEEN E-SPEC HELIX RACE ALLOY für Bosch CX Gen4/5 / Brose S Mag Offset 26mm Silber

Réf. fabricant : CS4EAA
Die VAE-Kurbeln E.THIRTEEN E-SPEC HELIX RACE ALLOY sind eine hochwertige Aluminium-Alternative zum Carbon für E-Bikes und bieten Leichtigkeit, Robustheit und Ästhetik ohne Kompromisse. Geschmiedet... Lesen Sie mehr

Empfohlener Preis* : 219,95 €

Üblicher Preis 199,90 €
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Beschreibung

Die VAE-Kurbeln E.THIRTEEN E-SPEC HELIX RACE ALLOY sind eine hochwertige Aluminium-Alternative zum Carbon für E-Bikes und bieten Leichtigkeit, Robustheit und Ästhetik ohne Kompromisse. Geschmiedet und anschließend CNC-präzisionsgefräst, verbinden sie Leistung und Design – ideal für anspruchsvolle Radfahrer, die ihre E-Bike-Konfiguration optimieren möchten.

Konzipiert für Stöße und Pedalschläge, sind sie in kürzeren Längen erhältlich, um die Bodenfreiheit bei Rahmen mit tiefem Tretlager zu verbessern. Das integrierte Aluminium-Abzieher-System erleichtert die Montage und Wartung. Das Ergebnis: Gewichtseinsparung, höhere Zuverlässigkeit und vereinfachte Wartung.

Kompatibel mit zahlreichen Motoren (Bosch®, Brose®, Yamaha®, Fazua®, Sram®, Specialized® SL…), behalten sie ein Fahrgefühl nahe am Q-Faktor eines klassischen MTBs, während sie gleichzeitig ausreichend Platz für Motor und Kettenstreben bieten. Nach E-Enduro-Normen getestet, sind sie für extremstes Gelände bereit, mit inbegriffenen Kurbelschutzvorrichtungen für maximale Haltbarkeit.

Ref: 15421628678524

Technische Informationen

Kompatibel mit Helix Race E*spec Kettenblatt,
Kompatibel mit Motor Bosch CX Gen4/5 / Brose S Mag ;
Lieferumfang: Kurbel, Manschettenbalg (x2), Aufkleber, Bedienungsanleitung
Zusammensetzung: Geschmiedete Arme AL-6066-T6 ;
Offset 21,5 mm ;
Gewicht (Hersteller):
155 mm: 413 g
160 mm: 431 g
165 mm: 433 g.

Preisinformationen

*Vom Lieferanten empfohlener Verkaufspreis im Juni 2025

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

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Review highlights

Reviews

Excellent produit superbe finition et

"Excellent produit superbe finition et en plus je valide sur le terrain, en passant de 165mm d'origine à 155mm, ca passe de partout et ca ne touche plus au pedalage dans les montées avec des grosses pierres."

Fabrice V. (5/5)

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