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SHIMANO

Hinterbremse SHIMANO XT M8100 J-Kit

Réf. fabricant : IM8100JRRXRA170
Die Hinterbremse SHIMANO XT M8100 verbindet Leichtigkeit und Bremskraft, ideal vom Cross-Country bis zum All Mountain/Trail. Der Hebel BL-M8100 bietet eine intuitive Modulation, die... Lesen Sie mehr

Empfohlener Preis* : 151,49 €

Üblicher Preis 119,90 €
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Beschreibung

Die Hinterbremse SHIMANO XT M8100 verbindet Leichtigkeit und Bremskraft, ideal vom Cross-Country bis zum All Mountain/Trail. Der Hebel BL-M8100 bietet eine intuitive Modulation, die es Radfahrern ermöglicht, ihre Grenzen mit vollem Vertrauen auszuloten. Seine optimierte Position und verfeinerte Ergonomie mit der Technologie I-SPEC EV gewährleisten ein intuitives und vielseitiges Bremsen, geeignet für alle Geländearten.

Der Bremssattel M8100 garantiert trotz seines geringen Gewichts zuverlässige Bremskraft unter allen Bedingungen. Er ist 10 % steifer als der M8000, auch bei hohen Temperaturen, mit schnellem Bremseingriff dank kürzerem Hub. Die werkzeuglose Reichweiten- und Hub-Einstellung ermöglicht eine vollständige Anpassbarkeit für jeden Fahrer.

Der schnelle Kolbenrücklauf und das Zwei-Kolben-Design bieten überlegene Modulation für bessere Kontrolle. Die Montage ist schnell und einfach dank des Banjo-Anschlusses und der internen Kabelführung, was dieses Bremspaar zu einer leistungsstarken und praktischen Wahl für anspruchsvolle Radfahrer macht.

Eine ausgezeichnete Wahl für vielseitigen Einsatz!

Herstellerhandbuch

Ref: 7977571745958

Technische Informationen

╝STÄRKEN
► Leicht und Leistungsstark: Geeignet für Cross-Country mit intuitiver Dosierung
► Intuitives Bremsen: Optimierte Hebelposition und verfeinerte Ergonomie
► Erhöhte Steifigkeit: 10 % steifer als das M8000, auch bei hohen Temperaturen
► Einfache Montage: Banjo-Anschluss und interne Verkabelung für eine schnelle Installation.
► J-KIT: Das J-Kit-System erleichtert die Verlegung der Bremsleitung im Rahmeninneren mit einer vereinfachten Verbindung zum Bremssattel und einer vormontierten Olive für eine schnelle und einfache Installation
► I-SPEC EV: Der I-SPEC EV-Befestigungsstandard bietet ein aufgeräumtes Cockpit, das dank eines großzügigen Einstellbereichs an alle Fahrer anpassbar ist, und verbessert Komfort und Konzentration durch eine ergonomische Konstruktion und erhöhte Steifigkeit für optimale Kontrolle
► REACH AJUST: Der Bremshebel mit Reichweiteneinstellung ermöglicht es, den Abstand zwischen Griff und Hebel anzupassen, um sich an alle Handgrößen und Fahrpräferenzen für optimales Bremsen und Schalten anzupassen
► ACTION SERVOWAVE: Der SERVOWAVE-Hebel ermöglicht einen schnellen Kontakt der Bremsbeläge mit dem Rotor und multipliziert dann die Bremskraft für erhöhte Kontrolle bei weniger Hebelbewegung
► ONE WAY BLEEDING: System zur Vermeidung von Luftblasen im Hydraulikkreislauf, das eine schnelle und saubere Entlüftung durch einen unidirektionalen Ölpfad und ein trichterförmiges Werkzeug gewährleistet
► FREE STROKE: Passen Sie den Abstand zwischen der Ausgangsposition des Hebels und dem Kontaktpunkt der Bremsbeläge je nach Handgröße, Fahrweise und persönlichen Vorlieben an╔

┘ALLGEMEIN
• Serie: Deore XT
• Herstellerreferenz:
_Hebel: BL-MT8100
_Bremssattel: BR-MT8100
• Gewicht:
_Hebel: 105g
_Bremssattel: 121g
_Set Hebel/Bremssattel/Bremsleitung: 374g für eine Vorderbremse mit 800mm Bremsleitung
• Materialien:
_Hebel: Aluminium
_Bremssattel: Aluminium
_Kolben: Keramik┌

┘EIGENSCHAFTEN
• Integration Bremshebel/Schalthebel: I-SPEC EV
• Hebellänge: 2 Finger
• I-SPEC EV-Einstellwinkel: 20°
• Anzahl Kolben: 2
• Bremssattelaufnahme: PostMount (PM)
• Bremsbeläge: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Empfohlene Bremsflüssigkeit: Shimano Mineralöl
• Bremsleitungen: 1700mm - SM-BH90-SBM - Banjo-Anschluss
• Ø Scheiben min./max.: 160mm bis 220mm (in Kombination mit erforderlichen Adaptern)
• Empfohlene Scheibe: RT-MT800 (nicht enthalten)
• J-Kit-Vorentlüftung: Ja┌

Preisinformationen

*Unverbindliche Preisempfehlung des Lieferanten im Februar 2024

Overall rating: 4.3333335 / 5 from 9 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["range","brakes","evolution"].

Review highlights

Reviews

Frein XT

"Les shimano XT pour mon utilisation son les freins top"

Aurelien12200 (5/5)

évolution douce ET 1/2 révolution

"Kit acheté suite à une fuite sur un étrier XT-8000 (cette gamme est indisponible au profit de la nouvelle 8100), je constate que la gamme XT évolue doucement (double appui pour le levier, avec un seul appui l'ancienne manquait un peu de rigidité), sur l'étrier le raccordement de la durite passe à l'intérieur (côté roue) ET la fixation du levier tourne de 180° (I-Spec II Vs I-Spec EV ?) le vissage se fait par-dessus. . . MAIS je cherche encore comment fixer la commande de vitesse (série 8000 - 11V) sur le nouveau levier. Je crains que ce ne soit pas compatible. Si cela est avéré, cette incompatibilité entre générations ""XT"" chez Shimano est vraiment stupide d'autant que la commande de vitesses série 8100 n'existe qu'en 12V ! Dommage car s'il faut faire une ""mise à jour"" de tout le vélo lorsqu'un élément est défectueux on est sur du jetable."

Igri38 (5/5)

Freins

"Freinent super bien, livraison rapide. Bonne marque"

Mimijazz (5/5)

Grosse déception

"Les leviers shimano ont un nouveau design et ne sont hélas pas compatibles avec les mannettes SLX en place sur le vélo. Dommage, c'est 300€ jetés par la fenêtre. . ."

Anonymous (1/5)

Super

"Le top. SRAM a du boulot avant d'arriver au niveau. Perso, j'ai viré avant et arrière en SRAM."

Anthony2929 (5/5)

Excellent

"Frein très performant et facile à installer. Monté sur un VTT électrique. On se sent en sécurité."

Yannbon (5/5)

Top

"Super touché. J-kit parfait pour le passage de la durite en interne"

Moi25 (5/5)

Performance au top pour le prix

"Installé à l’arrière en complément d’un XT 4 pistons à l’avant, il est puissant et progressif ( installé en remplacement d’un MT400). Levier bien plus ergonomique à 2 doigts. Il est constant dans son utilisation meme sur des descentes en XC engagé. Probikeshop au Top"

Yoyo52 (4/5)

Fonctionnement idem M8000

"Pas de différence significative de fonctionnement avec les anciens XT M8000. En revanche, une arrivée de la gaine sur l’étrier AR plus en adéquation avec le cadre (dans la continuité) donc plus esthétique et mieux dans le fonctionnement). Je recommande ce produit même si comme pour les anciens modèles j’aurais aimé plus de mordant."

Lionel (4/5)

Q&A