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HOPE

Hinterbremse HOPE TECH 4 EVO TR4 Schwarz/Blau

Réf. fabricant : T4ET4NBR
Die Bremse HOPE TECH 4 EVO TR4 stellt die ultimative Weiterentwicklung des bekannten Tech 4-Hauptzylinders dar. Vollständig aus einem 2014 T6-Aluminiumblock gefräst, zeichnet sie... Lesen Sie mehr

Empfohlener Preis* : 285,00 €

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Beschreibung

Die Bremse HOPE TECH 4 EVO TR4 stellt die ultimative Weiterentwicklung des bekannten Tech 4-Hauptzylinders dar. Vollständig aus einem 2014 T6-Aluminiumblock gefräst, zeichnet sie sich durch eine hochpräzise Konstruktion aus, die ein außergewöhnliches Feeling und eine perfekt beherrschte Bremsleistung bietet. Dieses High-End-Modell richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die Performance, Zuverlässigkeit und Individualisierung für das All-Mountain oder den Trail suchen.

Der TECH 4 EVO-Hauptzylinder profitiert von wesentlichen Verbesserungen: neuer Kolben, Schwimmkopf, optimierte Nocke, zweiter Führungsring und drei neue Hebel (optional) für eine präzise und geschmeidige Kontrolle. Der Hebeldrehpunkt ruht auf zwei Ringlagern für eine konstante und langlebige Reaktion. Die Einstellrädchen ermöglichen eine einfache Anpassung von Anschlag und Freiweg des Hebels nach den Vorlieben des Fahrers.

Der TR4-Bremssattel, ebenfalls aus einem 2014 T6-Aluminiumblock gefräst, entspricht dem Post-Mount-Standard (74,2 mm Lochkreisdurchmesser). Er integriert vier Kolben aus Edelstahl und Phenolharz — zwei mit 16 mm und zwei mit 17 mm — für eine optimale Leistungsverteilung und eine ausgezeichnete Wärmebeständigkeit. Die größeren Kolben erhöhen das Bremsverhältnis um ca. 6,5 % gegenüber dem Tech 4 E4-Bremssystem.

Die Bremse wird mit zwei Arten von Bremsbelägen geliefert: Racing (grün) für den Wettkampf und Allwetter (rot) für maximale Vielseitigkeit. Mit seinen 14 Farbkombinationen, den Matchmaker-Optionen und der exklusiven Kompatibilität mit DOT 4.0 oder 5.0 verkörpert das HOPE TECH 4 EVO TR4 die Perfektion im High-End-Bremsen.

Technisches Handbuch.

Ref: 15478136832380

Technische Informationen

Hauptbremszylinder TECH 4 EVO:
Gefräst aus einem 2014 T6 Aluminiumblock.
Neuer Kolben und schwimmender Kolbenkopf.
Neuer Nocken und 2. Führungsring.
3 neue Hebel für eine präzisere und individuell anpassbare Kontrolle (Standard ab Werk sowie Control oder Power als Option).
Hebelachse auf 2 Ringlagern gelagert für bessere Leichtgängigkeit.
Unabhängige Einstellungen: Einstellrad für Anschlag und Hebelweg.
Verbessertes Bremsgefühl, kontrollierte Kraft und außergewöhnliche Konstanz.

Bremssattel TR4:
Standard Post-Mount – Lochabstand 74,2 mm.
Gefräst aus einem 2014 T6 Aluminiumblock.
4 Kolben insgesamt:
2 Kolben mit 16 mm (Edelstahl + Phenolharz).
2 Kolben mit 17 mm (Edelstahl + Phenolharz).
Hervorragende Wärmeableitung und progressiver Kraftaufbau.

Bremsleitung:
Durchmesser: 5 mm.
Länge: 2 m.

Mitgelieferte Bremsbeläge:
Racing (grün): für maximale Leistung.
Allwetter (rot): für vielseitigen Einsatz.

Kompatibilität & Optionen:
14 Farbkombinationen verfügbar.
Kompatible Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Luftfahrt-Bremsleitung als Option.

Hinweis:
Funktioniert ausschließlich mit DOT 4.0 oder DOT 5.0 Bremsflüssigkeit.

Gewicht (Hersteller): 325 g mit Schrauben.

Preisinformationen

*Unverbindliche Preisempfehlung des Lieferanten im September 2025