HAIBIKE - Zgodovina

Začetek pustolovščine Haibike

Znamka je bila ustanovljena leta 1995 s strani Felixa in Susanne Puello. Slednja je takrat bila izvršna direktorica Winora Group – enega največjih svetovnih distributerjev v svetu koles, ki izhaja iz podjetja Engelbert Wiener, ki ga je ustanovil njen praded. Kolesa so bila najprej ponujena pod imenom matične znamke Winora, nato pa so hitro dobila ime Haibike. V naslednjih letih je znamka nadaljevala s tehnološkim razvojem in širila svojo ponudbo.

Prvo električno gorsko kolo na svetu

Prednik električnega gorskega kolesa, HaibikeeQ XDuro, je bil razkrit na Eurobike 2010. Uspeh je bil takojšen. Koncept obrnjenega motorja in prvotni slog sta bila pozneje večkrat kopirana. Prvotna ponudba je obsegala štiri modele (Fully, Hardtail, Cross in Trekking).

Kmalu zatem je Haibike prvi proizvajalec na svetu, ki uvede tehnologijo gravitacijskega litja. Ta postopek, prevzet iz motociklističnega sektorja, omogoča izdelavo kompleksnih, posebej trdnih in natančnih komponent, ki so hkrati lahke. Ta tehnologija se uporablja predvsem pri vzmetenju motorja in predstavlja srce okvirja. Od takrat to tehnologijo uporablja številna konkurenca.

Razvoj ponudbe

Ponudba se širi in zdaj obsega enajst modelov z dodatnimi različicami. Med modeli je eQ XDuro 29, električno gorsko kolo, ki združuje dve veliki trendi: 29-palčna kolesa in e-kolo. Ob priložnosti Eurobike 2011 Haibike predstavi XDuro Race, rezultat raziskav o zasnovi hitrega električnega dirkalnika. Ugoden odziv strokovnjakov in pozitivni preizkusi vožnje so Haibike spodbudili k serijskemu razvoju električnega dirkalnika za sezono 2014; to zaznamuje začetek nove kategorije hitrih cestnih koles.

Prvo e-kolo AllMountain
in prvi Speed-bike

Ponudba se povečuje in zdaj obsega 17 modelov, med katerimi je prvo električno AllMountain kolo, ki s svojim vzmetenjem 150 mm odpira pot prihodnji trendi koles z velikim vzmetenjem.

Prvič Haibike predstavi tudi hitro e-kolo 45 km/h, XDuro Trekking S. Delec "eQ" izgine, ime "XDuro", sestavljenka iz X-Cross in Enduro, postane edino ime modela.

Haibike uvaja zaščitni pokrov motorja

Haibike predstavi popolnoma prenovljeno ponudbo. S 37 modeli in številnimi inovacijami: nova motorika, popolnoma nova aluminijasta platforma, dvojni zavoj zgornje cevi, poševna namestitev blažilnika in zaščitni pokrov motorja. Ta komponenta ščiti motor pred poškodbami in praski. Za razliko od prvih XDuro, kjer je bil motor vgrajen v okvir obrnjeno, je novi motor nameščen pod okvirjem in brez tega pokrova ne bi bil zaščiten. Pozneje vse več znamk prevzame zaščitni pokrov motorja, ki postopoma postane prepoznavni znak športnih e-gorskih koles.

Prvo električno enduro kolo
v zgodovini

Istega leta je bil predstavljen električni kolo, ki bo pretresel trg: XDuro Nduro. Z vzmetenjem 180 mm odpira pot mladi športni disciplini novemu občinstvu.

Leto 2013 zaznamuje tudi lansiranje cestnih modelov s prenosom filozofije XDuro na cesto. Rezultat je XDuro Race, prvo serijsko električno dirkalnik in Superrace, hitro električno dirkalnik.

Predstavitev Haibike SDuro

XDuro dobi mlajšega brata: HaibikeSDuro z novo motoriko Yamaha, ki jo je ekskluzivno predstavil Haibike. SDuro je zaradi svojega obnašanja, zanesljivosti in zmerne cene takoj doživel velik uspeh, ki je motoriko Yamaha povzdignil na drugo mesto med glavnimi motoriki.

Leto 2014 zaznamuje tudi prihod prvega električnega gorskega kolesa z elektronskim upravljanjem vzmetenja in prvega celoodbojenega ogljičnega električnega kolesa s centralnim motorjem.

Prvo električno DH kolo

Z XDuro Dwnhll Pro Haibike predstavlja DH kolo z zmogljivim motorjem, kar omogoča dotlej nepredstavljivo: pravo spustno kolo, s katerim lahko voznik enako dobro tudi vzpenja, brez vlečnice ali prevoza. Vse ovire so odpravljene, kar odpira brezprecedenčno igrišče.

Lansiranje sistema eConnect

Z eConnect Haibike poveže električno gorsko kolo in ponudi dotlej nevidene digitalne možnosti. Majhna enota, vgrajena v kolo, oddaja in sprejema podatke, kar med drugim omogoča GPS protikradno nadzorovanje, geolokacijo kolesa, snemanje poti in izvoz podatkov. Vse informacije so prikazane in upravljane prek posebne aplikacije. Haibike je tako prvi, ki odpira pot pametnemu kolesu.

Tega leta je znamka zasnovala lastno krmilno letev z vgrajenim zaslonom, kar zagotavlja čiste linije in optimalno zaščito pri padcu.

Predstavitev modularnega tirnega sistema (MRS)
in koncepta InTube Battery

Zahvaljujoč modularnemu tirnemu sistemu (MRS) je namestitev različnih dodatkov neposredno na kolo enostavna in hitra. Montažna tirnica je vgrajena v spodnjo cev, da se na idealnem mestu namesti bidon ali torba.

Koncept integrirane baterije (IBC), ki je na voljo pri številnih modelih v ponudbi, ponuja nov nivo integracije, estetike in funkcionalnosti.

Predstavitev koncepta FLYON

Haibike leta 2019 naredi preobrat z uvedbo celovitega sistema, ki vključuje okvir, motor in baterijo, za doslej nedosežen nivo integracije in vrhunske zmogljivosti.

Poimenovan FLYON, ta koncept se nahaja v XDuro NDuro, AllMtn, AllTrail, Adventr.

Navdihujoči « Junaki Haibike »

Znamka se je obdala tudi z izjemnimi osebnostmi, ki so jih vsi osvojili njeni električni modeli. Freerideri, preživeli dirkači in pustolovci – bogastvo njihovih profilov je enako dragoceno kot njihove izkušnje.

Kot pravi pionirji so vsak zase presegli meje svojega stroja in prispevali k temu, da je bila preprosta disciplina prepoznana kot pravi šport.

Sam Pilgrim

V družbi svojega XDURO se Anglež poda na najbolj zahtevne terene, preizkuša nove trike in izvaja velike skoke, ki so bili nekoč redki pri električnih gorskih kolesih. Zelo aktiven na Youtubu je sodeloval tudi na različnih prireditvah kroga FMB World Tour.

Andi Wittman

Velja za enega najboljših Dirt dirkačev na svetu in rekorderja v skoku v višino s 5,60 m. Andi je odkril elektriko po hudi padcu. Odločen, da si povrne vse sposobnosti, je Nemec najprej uporabljal e-kolo kot preprosto »moralno pomoč«, preden ga je dokončno sprejel kot vsakodnevnega partnerja pri treningu.

Maximilian Semsch

Neustavljivi popotnik Maximilian se je leta 2012 odpravil na celoten obhod Avstralije – skupaj 16.000 km – potem ko je že nekaj let prej prišel iz Singapurja v München. Tokrat pa se je odločil za električno kolo in pot zaključil v 187 dneh, uspešno premagal vse ovire. Danes še naprej odkriva nove obzorje, vedno v družbi svojega Haibike.