Krmila za cestna kolesa

Kako izbrati krmilo za cestno kolo

Krmilo hkrati določa tri stvari: širino opore za roke, položaj rok na spodnjem delu in način, kako kabli izstopajo iz kokpita. Upoštevajte jih v tem vrstnem redu.

Širina

Izmeri se od središča do središča spodnjih koncev, izberete pa jo glede na širino ramen, med 38 in 46 cm pri klasičnih cestnih krmilih. Širše krmilo omogoča bolj odprt prsni koš in več stabilnosti pri vožnji stoje; ožje zmanjšuje zračni upor in je v pelotonu vse pogostejše. To ni nevtralna nastavitev: sprememba širine spremeni razmik med ročicama in s tem razdaljo, ki jo morajo prsti dejansko premagati do zavor.

Oblika spodnjega dela krmila

• Kompaktna : majhna globina spodnjega dela (125 do 130 mm) in kratek doseg. Spodnji položaj ostane lahko dosegljiv; to je najbolje prodajana in najbolj vsestranska oblika.
• Klasična (ali tradicionalna) : globok spust in enakomerna, zaobljena krivina. Za kolesarje z gibčnim položajem, ki dejansko vozijo z rokami na spodnjem delu krmila.
• Anatomska / ergonomska : sploščen del krivine daje roki oporo. Udobna, če vam oblika ustreza, sicer moteča — od treh oblik je ta najbolj stvar osebne izbire.
• The doseg (pomik naprej) je enako pomemben kot globina spodnjega dela: prišteje se k dolžini opore krmila in določa vaš skupni doseg.

Cestno, aerodinamično ali gravel krmilo

• Znamka aerodinamična krmila (Vision Metron, Enve SES Aero, Deda Aero Superzero, PRO Vibe Aero) imajo zgornji del oblikovan kot letalsko krilo. Na ravnini prinašajo dejansko prednost, pod dlanmi pa je opora manj zaobljena.
• Znamka krmila z navzven razširjenim spodnjim delom (FSA AGX Adventure, PRO Discover) imajo spodnji del razširjen navzven za 12° ali več: več nadzora na makadamu, vendar tudi širši položaj z rokami spodaj.
• Znamka integrirana krmila (Deda Alanera RS) združujejo krmilo in oporo krmila v enem kosu. Videz je čist in aerodinamika boljša, vendar je vsaka kombinacija širine in dolžine ločen izdelek, nastavitev pa ni več mogoča.

Premer vpetja — past pri izbiri

Trenutni standard je 31,8 mm na sredini. Nekateri modeli Deda še vedno uporabljajo premer 26 mm, starejši standard: na sodobno oporo krmila jih brez prilagoditvenega obroča ni mogoče namestiti. To številko preverite pred vsem drugim, saj lahko zaradi nje kupljeni izdelek postane neuporaben.

Napeljava kablov

Krmila z notranjo napeljavo (Ritchey Streem, Enve Aero Compact, FSA ACR, Deda DCR) skrijejo bovdne in hidravlične cevi. Montaža traja občutno dlje, združljivost pa je odvisna od opore krmila, krmilnega ležaja in včasih distančnikov. Te možnosti ne dodajajte obstoječemu kolesu, ne da bi preverili združljivost celotnega sklopa.

Aluminij ali karbon

aluminij še vedno ponuja najboljše razmerje med ceno in trdnostjo ter bolje prenaša nenatančno zategovanje. Krmilo iz karbon zmanjša težo za 80 do 150 g in blaži tresljaje s ceste, vendar zahteva strogo upoštevanje zateznega momenta pri opori krmila in prestavno-zavornih ročicah — karbonsko krmilo, ki je doživelo padec, pa je treba zamenjati, ne le pregledati.

Za več informacij: Kako izbrati krmilo za cestno kolo

Glejte tudi: Opore krmila za cestna kolesa · Trakovi in čepki za krmilo · Distančniki krmilnega sistema