Čeljusti za obročne zavore cestnih koles

Kako izbrati zavorno čeljust za platišče

Platiščne zavore so še vedno običajne na velikem delu obstoječih koles. So lahke in preproste za vzdrževanje, kakovostna zavorna čeljust pa na čistem aluminijastem platišču zavira zelo dobro. Izbiro modela določajo trije dejavniki: način pritrditve, doseg in kakovostni razred.

Klasična pritrditev ali Direct Mount

• Klasična pritrditev : zavorna čeljust se pritrdi z enim vijakom skozi vilice ali zavorni mostiček. To je univerzalna pritrditev.
• Neposredna montaža : dve pritrdilni točki neposredno na okvirju zagotavljata togejšo in bolje integrirano zavorno čeljust. Zahteva okvir, zasnovan za takšno pritrditev, zadnja čeljust pa je včasih nameščena pod spodnjima cevema zadnjega trikotnika pod spodnjima cevema zadnjega trikotnika namesto na zgornjih ceveh zadnjega trikotnika.
• Zavorne čeljusti Direct Mount ni mogoče namestiti na klasičen okvir in obratno.

Doseg zavorne čeljusti oziroma reach

To je razdalja med osjo pritrditve in zavorno površino. Sodobni standard za cestna kolesa obsega od 39 do 49 mm. Zavorne čeljusti z dolgim dosegom dolg doseg kot je Shimano TIAGRA R451, dosežejo do 57 mm : uporabljajo se na potovalnih okvirjih, kolesih z blatniki in pri širših pnevmatikah. Pred naročilom izmerite doseg, saj prekratka zavorna čeljust ne doseže platišča.

Enojno ali dvojno vpetje

• The dvojno vpetje je značilno za vse sodobne cestne zavorne čeljusti: poveča silo na ročici in omogoča boljše centriranje.
• The enojno vpetje se še uporablja zadaj pri nekaterih vrhunskih sestavih Campagnolo, kjer je pomembnejše odmerjanje zavorne sile kot njena največja moč.
• Nekatere znamke, denimo Cane Creek eeBrake, ponujajo lastne, zelo lahke zasnove s pritrditvijo Direct Mount.

Nadomestni deli

Povratne vzmeti, nastavitveni vijaki za napetost pletenice (SM-CB90 za zavorne čeljusti Direct Mount, ki nimajo vgrajenega nastavitvenega vijaka) in vijaki se lahko zamenjajo posebej. Če se čeljust ne vrača več naravnost, je pogosto kriva utrujena vzmet, ne pa čeljust, ki bi jo bilo treba zamenjati.

Za več informacij: Kako nastaviti zavore na cestnem kolesu

Glejte tudi: Zavorne obloge za cestna kolesa · Obroči za cestna kolesa s platiščnimi zavorami · Cestne zavorno-prestavne ročice in prestavne ročice