Gonilke in ročice za gravel

Gonilke in ročice za gravel

52 izdelkov

Kako izbrati gonilko za gravel

Gonilko za gravel prepoznamo po dveh značilnostih: po manjši verižniki kot pri cestnih kolesih in širša verižna linija da je dovolj prostora za plašče širine 45 mm in več. Sicer je odločilna os, ki mora ustrezati gonilnemu ležaju okvirja.

En ali dva verižnika

  • The en verižnik izberemo glede na število zob – najpogosteje od 38 do 44 – in kaseto. Manjši za poti in vožnjo s prtljago, večji za hitrost.
  • The dvojna gonilka za gravel omogoča lažje prestave kot kompaktna cestna gonilka. Pri Shimanu je GRX RX810 z verižnikoma 48/31 in RX600 z manjšima verižnikoma 46/30 pokrivajo večino potreb.
  • Številne gonilke so na voljo v obeh različicah : verižnik je mogoče zamenjati, verižne linije pa ne vedno.

Verižna linija in različice Wide

Pri SRAM-u so gonilke Wide premaknejo verižnike navzven za 2,5 mm da je ob zadnji vilici dovolj prostora za širše plašče. Tako je mogoče imeti gravel kolo z dvema verižnikoma in širokimi plašči. Po drugi strani dvojna gonilka Wide zahteva sprednji menjalnik Wide. Pri Shimano GRX je tudi verižna linija širša kot pri cestnih gonilkah.

Os, od katere je odvisna združljivost

  • SRAM DUB (28,99 mm): trenutni standard SRAM.
  • Shimano Hollowtech II (24 mm): GRX in CUES.
  • BB30, GXP in BB386 : starejši standardi, ki so še vedno v ponudbi.
  • Praxis M30 (30 mm): značilno za to znamko.
  • Za vsako os je potreben pogonska os ki ustreza standardu okvirja. Več modelov se prodaja brez gonilnega ležaja : to preverite ob naročilu.

Celotna gonilka ali samo ročice gonilke

Znamka ročice gonilke se prodajajo brez verižnika, zlasti pri SRAM-u v različici Neposredna montaža : nato izberemo verižnik, število zob in po potrebi še verižnik z merilnikom moči. To je najbolj prilagodljiva možnost za sestavo pogona 1x po meri.

Dolžina ročice gonilke

Najpogosteje od 165 do 175 mm. Pri gravelu nekoliko krajša gonilka poveča oddaljenost pedal od tal in zmanjša možnost, da bi v kolesnicah zadeli ob tla – prednost, ki pri cestnem kolesarjenju ni pomembna.

Za več informacij: Kako izbrati gonilko za cestno kolo

Glejte tudi: Verižniki za gravel · Gonilni ležaji · Merilniki moči