Cestni tubeless ventili

Kako izbrati tubeless ventile za cestno kolo

Tubeless ventil nadomesti ventil zračnice: poteka skozi obroč, pritrdi se z matico in tesni s stožčastim tesnilom. Je preprost del, vendar se pri treh parametrih zlahka zmotimo.

Dolžina, odvisna od višine obroča

• Računajte na višino obroča plus 15 do 20 mm da lahko udobno napolnite pnevmatiko.
• 42 do 47 mm za nizek obroč, 55 do 60 mm za obroč višine 40 do 50 mm, 80 do 100 mm za visok obroč za vožnjo na čas.
• Če je ventil prekratek, komaj sega iz obroča in glave tlačilke ni mogoče pritrditi. Če je predolg, med vožnjo niha in se poškoduje.

Oblika tesnila

Standardno stožčasto tesnilo ustreza večini obročev. Nekateri obroči z ravnim dnom ali globokim kanalom zahtevajo posebno tesnilo, ki ga pogosto priloži proizvajalec obročnikov — Mavic UST, DT Swiss, Zipp in Enve ponujajo ventile, prilagojene svojim obročem. Če ventil kljub ustreznemu zategovanju pušča, se tesnilo skoraj vedno ne prilega dnu obroča.

Standardni pretok ali Big Bore

• Ventili z velik notranji premer — Muc-Off Big Bore, Peaty's MK2 — omogočajo večji pretok zraka naenkrat, kar pomaga pri nameščanju trdovratne tubeless pnevmatike na obroč.
• Olajšajo tudi vbrizgavanje tesnilne tekočine in se redkeje zamašijo.
• Pri obroču z ozkim kanalom preverite, ali odprtina ustreza zunanjemu premeru ventila.

Jedro ventila in vzdrževanje

Izberite ventil z odstranljivim jedrom : skozi njega vbrizgamo tesnilno tekočino in odmašimo ventil, ko se lateks v njem posuši. V torbici imejte orodje za odstranjevanje jedra ventila. Pokrovčke in nastavke lahko zamenjate posamično — zataknjeno jedro zamenjate za nekaj evrov, celotnega ventila pa ni treba zavreči.

Za več informacij: Kako pravilno izbrati tesnilno tekočino proti predrtju

Glejte tudi: Kompleti za predelavo cestnih obročnikov na tubeless · Podaljški ventilov za cestna kolesa · Cestne pnevmatike