Označevanje kompletnih koles

učinkovit ukrep proti kraji

Kolo je predmet, ki si ga ljudje želijo... malo preveč! Nekateri modeli, kot so električna kolesa in modeli višjega razreda, so dragi in zahtevajo precejšnjo finančno naložbo. In to vsi vedo! Zato se lastniki pogosto počutijo omejene ali celo prestrašene, da bi se na svoje kolo usedli kadar koli, kjer koli in kakor koli. Skrb zaradi tveganja kraje žal nikoli ni daleč.

Druga kolesa niso bleščeče nova, niti tehnološko napredna niti sestavljena z najsodobnejšimi komponentami, vendar imajo kljub temu veliko, tokrat sentimentalno vrednost. 16" kolo, s katerim smo pri šestih letih odkrili kolesarjenje in ga sanjamo predati svojim otrokom, prvo polnovzmeteno gorsko kolo, ki smo si ga lahko kupili po varčevanju s prvimi plačami, ta zbirateljski Bianchi, podedovan od dedka, retro mestno kolo, najdeno na bolšjem sejmu, ki smo ga sami obnovili, da bi mu dali edinstven vintage slog, ki ga tako obožujemo...

400 000kraj / leto

52 %na javnih površinah

48 %v zasebnih domovih

Za vse navdušence in lastnike koles je strah pred krajo še kako resničen, tako zelo, da je postal ne le ovira za kolesarjenje, temveč tudi za razvoj uporabe kolesa.
Po raziskavi, ki jo je izvedla Fédération des usagers de la bicyclette (FUB), se v Franciji vsako leto zgodi 400.000 kraj koles, pri čemer je večina mestnih koles zaklenjenih z nekakovostno ključavnico. Te kraje se dogajajo povsod: 52 % na javnih površinah (parki, pločniki, postaje...) in 48 % v zasebnih prostorih (dvorišča stanovanjskih stavb, zaprti prostori za kolesa, garaže, boksi...).
Vir: Gospodarski vpliv in razvojni potencial uporabe koles v Franciji 2020.

Skoraj četrtina kolesarjev, ki so bili žrtve kraje, se odpove prijavi na policijski postaji, ker jih odvrača majhna verjetnost uspeha, in pogosto ne kupijo novega kolesa ali pa izberejo nižji razred.

Približno 150.000 koles na leto (40 %) najdejo zapuščenih. Vendar jih je zaradi nezmožnosti identifikacije in preverjanja lastnika mogoče vrniti le 3 %.
Vir: FUB

Na trgu so na voljo različne naprave za zaščito koles: zlasti vse zmogljivejše in učinkovitejše ključavnice (kot so U-ključavnice ali oklepne verige, ki zagotavljajo vse višje ravni varnosti) ter posebna zavarovanja za kolesa, ki so lahko zelo koristna ne le v primeru škode zaradi nesreče, padca ali okvare kolesa, temveč tudi za povračilo dela nakupne cene v primeru izgube ali kraje.

Vendar so bili ti ukrepi še vedno nezadostni za konkretno in trajno rešitev težave. Zakon o usmerjanju mobilnosti (LOM), sprejet leta 2019, uresničuje eno od zavez Načrta za kolesa, in sicer uvedbo obveznega označevanja koles od leta 2021.

Označevanje koles nacionalna obveznost od 1. januarja 2021

Ta direktiva, objavljena v odloku št. 2020-1439 z dne 23. novembra 2020 v Uradnem listu, je podrobneje opredeljena s sklepom, objavljenim 29. decembra 2020.

Z namenom učinkovitejšega boja proti krajam, prikrivanju, prometu ali nezakoniti preprodaji koles bodo vsa nova kolesa in električna kolesa (razen otroških koles, manjših od 16 palcev, prikolic in skirojev), ki jih proda trgovec, od 1. januarja 2021 obvezno identificirana. Od 1. julija 2021 bo ta obveznost razširjena tudi na prodajo rabljenih koles, ki jo izvajajo strokovni prodajalci.

V ta namen sta FUB in Union Sport et Cycle ustanovila APIC (Association de Promotion et d’Identification des Cycles et de la Mobilité́ Active), ki bo odslej odgovoren za upravljanje enotnega nacionalnega registra identificiranih koles (FNUCI), katerega avtomatizirana obdelava podatkov spoštuje pogoje, določene z zakonom z dne 6. januarja 1978 o informatiki, datotekah in svoboščinah.

Več organizacij, ki ponujajo rešitve za označevanje, je odobrila država, in sicer:

Več organizacij, ki ponujajo rešitve za označevanje, je odobrila država, in sicer:

Bicycode

Ustvarila FUB leta 2004, eden od pionirjev na tem področju, s samolepilno etiketo.

Auvray in sistem Speed Marking z graviranjem.

Ta zaščita vključuje graviranje identifikacijske številke na 2 ali 3 mestih na kolesu (okvir, baterija, motor...). To impulzno graviranje zagotavlja določeno estetsko kakovost, vendar se mu je treba izogibati pri občutljivih okvirjih, zlasti karbonskih.

Recobike

Ta sistem z injekcijskim postopkom, ki traja le nekaj minut, varnostni vložek (oznako) zapre v plast visokozmogljive smole. Ta tehnika omogoča kemično pritrditev oznake proti kraji na okvir vašega kolesa.

Paravol

Nedotakljiva akrilatna nalepka z laserskim graviranjem. Ta nalepka vsebuje QR-kodo, ki vodi do kartice kolesa, gostovane na Paravol.org. V primeru nakupa ali najdenega kolesa bo dovolj skenirati to QR-kodo za dostop do neponareljivega potrdila o lastništvu, ki navaja njegov status (ukradeno / izgubljeno / ni ukradeno) in ki bo opozorilo lastnika ali Paravol, da se uspešno izvede vrnitev.

Registrirano kolo, pomirjen in zaščiten lastnik kolesa!

Vaša vprašanja že slišimo: »Oznaka na mojem kolesu, kaj to pomeni?
Kakšna vrsta oznake?
In kje točno bo nameščena?«

In tudi vaše pripombe: ”Pravzaprav mojemu novemu kolesu to ne bo všeč, meni pa tudi ne, oprostite! Moje kolo mi je všeč takšno, kot je: preprosto, čisto. Ni govora, da bi mu sredi okvirja dodal barvno nalepko...“

Če pa se zgodi nesreča in vam ukradejo vaše najljubše kolo, bi si za vsako ceno želeli, da ga hitro najdejo in vam ga vrnejo nepoškodovanega, kajne?

Čeprav označevanje zahteva določene kompromise glede estetike okvirja, imejte v mislih, da je označeno kolo kolo, vpisano v nacionalno datoteko. To pomeni, da ga je mogoče po kraji hitro vrniti, hkrati pa ga je mogoče pravilno prodati z uradnim potrdilom o lastništvu.
Identifikacija kolesa z označevanjem kolesarju daje občutek varnosti in ima tudi močan odvračilni učinek, saj ga bodo tatovi v prihodnje vse težje prodali. Številke govorijo same zase: identifikacija kolesa zmanjša tveganje kraje za 30 %!

Kako deluje?

Kako deluje označevanje?

Za boj proti tej pravi nadlogi, kraji koles, označevanje omogoča povezavo kolesa z njegovim lastnikom prek edinstvene in standardizirane številke, ki jo trgovec vnese v nacionalno datoteko (FNUCI), dostopno na spletu, ter tudi prek lastniških platform vsakega pooblaščenega operaterja.

Če kolo najdejo organi pregona, lokalna skupnost ali celo posameznik, bo mogoče stopiti v stik z lastnikom zadevnega kolesa in mu ga tako vrniti.
Ob nakupu rabljenega kolesa, pri čemer se transakcije večinoma izvajajo med posamezniki, bo kupec lahko tudi preveril, ali kolo ni ukradeno, in se tako nevede izognil temu, da bi postal sostorilec pri prikrivanju ukradenega blaga.

Kako je kolo identificirano?

Najprej mora postopek označevanja zagotavljati trajnost in nespremenljivost.
Identifikator, sestavljen iz alfanumeričnih znakov, je nameščen na okvirju (razen v posebnih okoliščinah) in mora biti zlahka berljiv na parkiranem ali celo uporabljanem kolesu. Nekakšna registrska oznaka za kolo, vendar bolj diskretna!

Strošek identifikacije kolesa pogosto krije stranka, čeprav ga včasih lahko krije prodajalec, in se razlikuje glede na izbrano odobreno rešitev označevanja (Bicycode, Paravol, Recobike...).

Podatke o kolesu (zlasti serijsko številko) in lastniku (priimek, ime ...) trgovec ob prodaji novega kolesa zabeleži na računu za nakup in na platformi pooblaščenega operaterja. Pooblaščeni operater mora nato novemu lastniku posredovati njegove dostopne kode. Tako se bo lahko prijavil in po želji dopolnil podatke svojega profila ali dodal fotografije svojega kolesa oziroma jih po potrebi posodobil (izguba, nadaljnja prodaja).

Pooblaščeni izvajalci pa stalno posredujejo informacije APIC-u, ki jih vpisuje v nacionalni register, ki ga upravlja. Kolo bo zato doživljenjsko prepoznavno in ga bo mogoče vrniti. Vloga APIC-a je olajšati prijavo izgube ali kraje ter vrnitev kolesa prek njegove digitalne platforme za centralizacijo informacij.

Ta enotna nacionalna datoteka identificiranih koles je podatkovna zbirka, ki vsebuje:

  • osebne podatke lastnika kolesa (priimek in ime ali naziv podjetja, telefon, elektronski naslov) ter nekatere neobvezne podatke (datum rojstva, ...)
  • podatke, ki opisujejo kolo in njegov status (v uporabi, ukradeno/izgubljeno, neuporabno/uničeno, v iskanju lastnika, v prodaji, izven delavnice), ter neobvezne podatke o kolesu (serijska številka baterije, motorja, fotografije ...).

Ti podatki so dostopni:

  • Policija, žandarmerija in carinske službe;
  • Občinski policisti, podeželski stražniki ter občinski uslužbenci, dodeljeni službi za najdene predmete, ki jih pooblastijo župani svojih občin;
  • Osebe, službe ali organizacije, ki prispevajo k identifikaciji koles;
  • Zasežena vozila;
  • Direktor centralne uprave, pristojen za promet in mobilnost, ali njegovi pooblaščenci.

Podatkov v enotni nacionalni datoteki ni dovoljeno uporabljati v komercialne namene, lahko pa se uporabljajo za statistične analize.

Označevanje
pri Probikeshopu

Probikeshop je sklenil partnerstvo z operaterjem PARAVOL, ki je februarja 2021 prejel pozitivno mnenje o vlogi za odobritev s strani Ministrstva za ekološki prehod in APIC.

Nalepka Paravol, rešitev, ki jo je izbral Probikeshop, je preprost način za identifikacijo kolesa brez zunanjega posega. Za kolo je varna, saj njena uporaba ne vključuje nobene fizične ali kemične obdelave okvirja.

Ta nalepka zelo majhnih dimenzij (le 50x22 mm) je zaradi svojega materiala (akrilata) in laserskega graviranja kolesa posebej odporna proti trganju, UV-žarkom in vremenskim vplivom.

Pogosta vprašanja

  • Kam bo nameščena oznaka?

    Nalepka se namesti neposredno na okvir. Naši tehniki in strokovnjaki za sestavljanje koles imajo navodilo, da storijo vse, kar je v njihovi moči, da ohranijo estetiko kolesa, hkrati pa oznako pustijo dobro vidno za hitro identifikacijo.

    Nalepka bo sistematično nameščena na zadnji strani sedežne cevi.
    Kadar to ni mogoče (v izjemnih primerih), bo nameščena na sprednji strani iste sedežne cevi.

  • Koliko me bo stalo označevanje?

    Za vas je označevanje brezplačno! Probikeshop se je odločil, da vam ponudi to storitev ob uvedbi tega nacionalnega ukrepa.

  • Kje lahko najdem svoje podatke?

    Potrdilo o lastništvu in prijavne podatke vam bo Paravol poslal po e-pošti. Kadar koli boste želeli, se boste lahko prijavili ter dopolnili ali spremenili podatke o svojem kolesu (status, fotografije …) ali o sebi (sprememba naslova …).

    Vsa dokumentacija o vašem kolesu vam je na voljo za ogled in prenos v vašem osebnem prostoru na spletnem mestu paravol.org.

    Potrdila o lastništvu ni mogoče ponarediti, saj vključuje fotografijo kolesa in QR-kodo predmeta, ki jo je mogoče preveriti s skeniranjem na spletnem mestu Paravol. To potrdilo je uradno dokazilo o lastništvu in bo potrebno ob nadaljnji prodaji vašega kolesa ali tudi ob vrnitvi po kraji ali izgubi.

  • Moje kolo je označeno, kako dostopam do svojega uporabniškega prostora?

    Probikeshop vas je pri Paravolu registriral s podatki, ki ste jih navedli ob naročilu. Paravol, naš pooblaščeni operater, vam bo po e-pošti poslal vse potrebne informacije in povezavo za prijavo v vaš profil. Ne pozabite preveriti neželene pošte, če e-pošte ne najdete v prejetih sporočilih!

    Če ste izgubili geslo, ne skrbite. Kadar koli ga lahko ponastavite. Če menite, da je vaš e-poštni naslov napačen, tudi brez panike! Pošljite e-pošto na contact@paravol.org.

  • Imam oznako Paravol, ki je ne morem aktivirati. Kaj naj storim?

    Probikeshop vas je verjetno že identificiral. Preverite, ali že imate račun, tako da ponastavite geslo. Lahko se zgodi, da vaša oznaka še ni aktivirana. V tem primeru lahko pošljete e-pošto na contact@paravol.org in navedete svojo kodo ter ime trgovca (Probikeshop), da lahko uredijo potrebno.

  • Kaj storiti v primeru kraje?

    Če ste bili žrtev kraje, ukrepajte brez odlašanja. Prijavite se neposredno v svoj račun Paravol in prijavite krajo ter posodobite status. Preprosto, hitro in učinkovito!

    Paravol je vzpostavil prvo nacionalno bazo, ki povezuje serijsko številko kolesa z njegovim lastnikom in je dostopna skupnosti, hkrati pa varuje anonimnost. Ta baza s pomočjo skupnosti omogoča hitrejšo vrnitev.

  • Moje kolo je bilo najdeno! Kako poteka njegova vrnitev?

    Če je kolo najdeno in identificirano, bo Paravol stopil v stik z lastnikom, da bi čim preprosteje organiziral vrnitev kolesa.

    Glede na primer se kolo osebno preda lastniku ali prek partnerja Paravol.

    Stroške prevoza Paravol krije do največ 50 €.

  • Kako ravnati v primeru prodaje ali spremembe lastnika?

    V primeru nadaljnje prodaje med fizičnimi osebami mora lastnik to prijaviti pooblaščenemu operaterju, ki je zagotovil identifikator, ter kupcu posredovati informacije za dostop do datoteke, da lahko vanjo vnese svoje nove osebne podatke.

  • Kaj storiti v primeru recikliranja ali uničenja kolesa?

    Ko se lastnik dokončno odpove svojemu kolesu, mora to prijaviti pooblaščenemu operaterju, ki mu je zagotovil identifikator. Ta bo nato njegove osebne podatke varno izbrisal v 24 urah.