Amortizatorius ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1, skirtas Specialized StumpJumper 29 EVO(S2-S6) 2021–2024
Rekomenduojama kaina* : 765,00 €
Nepavyko įkelti atsiėmimo paslaugos pasiekiamumo
Aprašymas
Reikliems dviratininkams sukurtas amortizatorius ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL sujungia varžybų lygio našumą ir itin paprastą reguliavimą. Jo universalus korpusas tinka įvairiems rėmams ir naudojimo tipams – nuo downcountry iki enduro, garantuodamas efektyvumą ir kontrolę bet kokiomis vietovėmis.
Turintis naują pneumatinę spyruoklę LinearXL, šis modelis pasižymi nuspėjamu, pastoviu veikimu ir yra lengvai pritaikomas progresyvumo žetonais (tokens). Hidraulinės apsaugos nuo pramušimo valdymo sistema pagerina kontrolę eigos pabaigoje, suteikdama daugiau komforto ir saugumo sudėtingiausiose atkarpose.
Atnaujinta RC2T kasetė leidžia nepriklausomai reguliuoti HSC ir LSC kompresiją su intuityvia ergonomika dėl sunumeruotų ratukų. Naujasis pagrindinis stūmoklis, įkvėptas Charger 3.2 technologijos, užtikrina puikų palaikymą eigos viduryje, optimizuodamas stabilumą ir sukibimą.
Galiausiai padidintas maksimalus slėgis padidina bendrąją apkrovos galią, o 15 atšokimo (rebound) spragtelėjimų užtikrina tikslų ir tolygų reguliavimą. Rezultatas: našus, patikimas amortizatorius, sukurtas peržengti ribas kiekvieno važiavimo metu.
Ref: 15929008095612
Privalumai
„LinearXL" pneumatinė spyruoklė suteikia pastovų ir nuspėjamą pojūtį, o progresyvumo reguliavimas atliekamas naudojant lengvai sureguliuojamus žiedinių sandariklių progresyvumo žetonus.
RC2T kasetė leidžia nepriklausomai ir be tarpusavio sąveikos reguliuoti žemo greičio suspaudimą (LSC) ir aukšto greičio suspaudimą (HSC).
Sunumeruotas suspaudimo reguliavimas palengvina derinimą: pakanka pradėti nuo „0" ir pridėti arba sumažinti slopinimą.
Pagrindinis vožtuvas sumažina IFP lygio jėgas 40 %, užtikrindamas sklandesnį veikimą ir puikų sukibimą.
Pagrindinio stūmoklio suspaudimo nustatymai optimizuoti darbui su „Charger 3.2" kasete, skatinant atramos jausmą vidurinėje eigos dalyje.
Nuimamas atšokimo ratukas taip pat gali būti naudojamas HSC reguliavimui.
Atraminė atrama derinama su pasirenkama hidrauline atšokimo valdymo sistema, siekiant apriboti alyvos srautą paskutiniuose 20 % eigos ir sukurti hidraulinę pagalvę, minkštinančią atšokimą.
Maksimalus slėgis padidintas, siekiant pagerinti bendrus sistemos apkrovos pajėgumus.
Lipdukai klijuojami karštuoju būdu, siekiant padidinti jų ilgaamžiškumą ir ilgiau išsaugoti gaminio išvaizdą.
15 reguliavimo paspaudimų suteikia tolygias atšokimo kreives su plačiu derinimo diapazonu, leidžiančiu pasiekti pastovų pojūtį atsižvelgiant į vairuotojo svorį.
