Galinis amortizatorius ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1, skirtas Specialized Levo SL(S2-S6) 2022+
Rekomenduojama kaina* : 765,00 €
Nepavyko įkelti atsiėmimo paslaugos pasiekiamumo
Aprašymas
Sukurtas reikliems dviratininkams, galinis amortizatorius ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL suderina varžybų lygio savybes ir itin paprastą reguliavimą. Universali jo konstrukcija tinka įvairiems rėmams bei važiavimo stiliams – nuo downcountry iki enduro, užtikrindama efektyvumą ir kontrolę bet kokioje vietovėje.
Turintis naująją pneumatinę spyruoklę LinearXL, šis modelis pasižymi nuspėjamu, nuosekliu ir lengvai reguliuojamu darbu naudojant progresyvumo žiedus (tokens). Hidraulinė apsauga nuo pramušimo pagerina kontrolę eigos pabaigoje, suteikdama daugiau komforto ir saugumo sudėtingiausiose trasos atkarpose.
Atnaujinta kasetė RC2T leidžia nepriklausomai reguliuoti HSC ir LSC kompresiją, o sunumeruotos rankenėlės užtikrina intuityvų ergonomiškumą. Naujasis pagrindinis stūmoklis, įkvėptas Charger 3.2 technologijos, garantuoja puikų palaikymą eigos viduryje, optimizuodamas stabilumą bei sukibimą.
Galiausiai padidintas maksimalus slėgis padidina bendrąją apkrovos galią, o 15 atšokimo (rebound) reguliavimo padėčių garantuoja tikslų ir tolygų nustatymą. Rezultatas – našus, patikimas ir ribas per kiekvieną važiavimą peržengti sukurtas amortizatorius.
Ref: 15929009766780
Privalumai
„LinearXL" pneumatinė spyruoklė suteikia pastovų ir nuspėjamą pojūtį, o progresyvumo reguliavimas atliekamas naudojant lengvai sureguliuojamus žiedinių sandariklių progresyvumo žetonus.
RC2T kasetė leidžia nepriklausomai ir be tarpusavio sąveikos reguliuoti žemo greičio suspaudimą (LSC) ir aukšto greičio suspaudimą (HSC).
Sunumeruotas suspaudimo reguliavimas palengvina derinimą: pakanka pradėti nuo „0" ir pridėti arba sumažinti slopinimą.
Pagrindinis vožtuvas sumažina IFP lygio jėgas 40 %, užtikrindamas sklandesnį veikimą ir puikų sukibimą.
Pagrindinio stūmoklio suspaudimo nustatymai optimizuoti darbui su „Charger 3.2" kasete, skatinant atramos jausmą vidurinėje eigos dalyje.
Nuimamas atšokimo ratukas taip pat gali būti naudojamas HSC reguliavimui.
Atraminė atrama derinama su pasirenkama hidrauline atšokimo valdymo sistema, siekiant apriboti alyvos srautą paskutiniuose 20 % eigos ir sukurti hidraulinę pagalvę, minkštinančią atšokimą.
Maksimalus slėgis padidintas, siekiant pagerinti bendrus sistemos apkrovos pajėgumus.
Lipdukai klijuojami karštuoju būdu, siekiant padidinti jų ilgaamžiškumą ir ilgiau išsaugoti gaminio išvaizdą.
15 reguliavimo paspaudimų suteikia tolygias atšokimo kreives su plačiu derinimo diapazonu, leidžiančiu pasiekti pastovų pojūtį atsižvelgiant į vairuotojo svorį.
