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SRAM

SRAM GXP TEAM BSA 68/73 mm miniklio guolių mazgas

Gamintojo kodas: 00.6415.045.000
Sukurtas SRAM arba TRUVATIV GXP švaistikliams, SRAM GXP Team BSC 68/73 mm miniklio guolių mazgas yra modelis, pasižymintis puikiu kainos ir kokybės santykiu. Su... Skaityti daugiau

Rekomenduojama kaina* : 42,00 €

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Aprašymas

Sukurtas SRAM arba TRUVATIV GXP švaistikliams, SRAM GXP Team BSC 68/73 mm miniklio guolių mazgas yra modelis, pasižymintis puikiu kainos ir kokybės santykiu.

Su kairiuoju ir dešiniuoju guoliais, šis angliško BSC sriegio mazgas skirtas 68/73 mm pločio rėmo miniklio guolių korpusams.

Ref: 7977592062118

Charakteristikos

Ašies skersmuo : 22/24 mm (GXP)

Guolio korpuso plotis : 68/73 mm

Guolio medžiaga : Plienas

Ašies tipas : Perveriamoji

Guolio korpuso tipas : BSC/BSA (Angliška, Euro)

Techninė informacija

Rėmui, plotis 68/73 mm
Angliški BSC sriegiai
Truvativ GXP arba SRAM GXP sistemai
Svoris (gamintojas): 126 g

Kainos informacija

*Tiekėjo rekomenduojama pardavimo kaina 2024 m. vasarį

Overall rating: 4.0 / 5 from 90 reviews.

AI Generated Review Summary

The SRAM GXP Team BSA 68/73 mm Bottom Bracket is praised for its easy assembly, fast delivery, and good quality. Customers appreciate its durability and value for money, though feedback on the housing is mixed.

Summary topics

  • Assembly (13%): Customers expressed satisfaction with the assembly, as it was described as easy and perfectly suited to their bike.
  • Delivery (10%): It was noted by customers that the delivery was fast and efficient, with no negative reviews mentioned.
  • Quality (13%): Customers keep praising the good quality of the product, mentioning its durability and ease of assembly.
  • Value (12%): Customers keep praising the reliability of the product, with many describing it as good value for money.

Review topics: ["quality","delivery","assembly","issues","value","price","works","bearings","housing","crankset","case","wrench","noise","axle","change","sram","shop"].

Review highlights

  • "Very satisfied with this item, very simple assembly and fast shipping" — Melka
  • "Very good product, reliable service, fast delivery times." — Jmi31
  • "Good value for money and a reliable replacement for an identical model." — Bertrand69

Reviews

Parfait

"Parfait"

— Andre C. (5/5)

Boitier GPX SRAM

"Montage facile et bonne durabilité du produit"

— DIDIER M. (5/5)

pas de problème, les cotés

"pas de problème, les cotés sont bien indiqués, ainsi que les sens de vissage. J'en ai monté 2 sur un tandem vtt, il a juste fallu inverser les roulements sur le boitier avant, ce qui ce fait sans problème. Résultat impec"

— Jean P. (5/5)

Bon produit

"Exactement le produit désiré et proposé. Très satisfait"

— Bilouke (5/5)

ne dois pas disparaitre

"très contente une fluide au top commence a ce faire rare"

— Woodman (5/5)

Bon boitier sans plus

"Remplacement du même boitier pour éviter de changer le pédalier qui est nickel. Boitier fragile(moins de 2000 kms), prévoir de nettoyer les roulements pour éviter les problèmes d'usure prématurée."

— Razhalgool (4/5)

Boitier Sram GXP

"Boitier Compatible et nécessaire pour un pedalier Sram, mais plus fragile qu'un Shimano."

— Gilles (5/5)

A suivre. . .

"Je voulais remplacer la transmission 3 plateaux d'un Specialized Source par une plus simple, en mono plateau, j'ai donc opté pour un SRAM Apex, à monter avec un boitier GXP. J'ai démonté pour cela le roulement à axe carré d'origine. Clairement, on passe à une pièce d'usure avec le GXP, mais on gagne en poids. Conformément à beaucoup d'autres avis, les cliquetis sont apparus immédiatement, malgré la graisse généreuse au montage. Mais ça marche. A suivre. . ."

— Bubru (3/5)

Entièrement satisfait

"Entièrement satisfait par ce boîtier monté avec un pédalier SRAM FORCE 22. Seule hésitation concernant les entretoises. Compte tenu de la largeur de ma boîte (68 mm) et de la largeur du pédalier aucune entretoise ne permettait de contraindre les roulements tout en gardant une bonne fluidité. J'ai réutilisé la bague ondulée de mon ancien pédalier SRAM RED 22 qui empêche, en théorie, le pédalier de naviguer de droite à gauche (l'épaisseur de l'acier doit être aux environs de 0,7 mm alors qu'une entretoise de 1,25 mm bloquait le pédalier). Donc ça tourne sans aucun bruit."

— Jpmo (5/5)

Une valeur sûre

"Un bon rapport qualité prix et une valeur sûre pour remplacer un modele identique."

— Bertrand69 (5/5)

Q&A