Skysčiai nuo pradūrimų

Produktas, apie kurį pamirštame, nors nuo jo viskas priklauso

Sandarinimo skystis užtikrina bekamerinės sistemos veikimą. Važiuojant jis užsandarina pradūrimus, dažnai mums to net nepastebint, ir padeda išlaikyti pačios sistemos sandarumą. Tačiau jis turi vieną savybę, kurią daugelis pastebi per vėlai: jis išdžiūsta.

Reguliariai papildomas, o ne amžinas produktas

Priklausomai nuo sudėties, klimato ir padangos pralaidumo, sandarinimo skystis veiksmingas nuo dviejų iki šešių mėnesių. Praėjus šiam laikui, jis padangos dugne virsta gumos gumulėliais ir nieko nebeužsandarina, nors padanga vis dar išlaiko slėgį. Tai pagrindinė „nepaaiškinamų“ bekamerinių padangų pradūrimų priežastis. Todėl reikėtų patikrinti ir papildyti keičiantis metų laikams, kartu pašalinant išdžiūvusias nuosėdas.

Lateksinis ar sintetinis

• Skysčiai, kurių pagrindas – lateksas greitai ir gerai užsandarina vidutinio dydžio pradūrimus. Jie greičiau išdžiūsta ir blogai pakelia šaltį.
• Skysčiai sintetiniai, be latekso, veikia gerokai ilgiau ir labiau tinka retai naudojamam ar šaltyje laikomam dviračiui. Tačiau didelius įpjovimus paprastai užsandarina kiek prasčiau.
• Sandarinimo skysčiai su pluoštu ar dalelėmis skirti kalnų dviračiams ir dideliems pradūrimams: pluoštas uždengia skylę. Per siaurą ventilį jie sunkiai praeina — pilkite, kol padanga atvira.
• Sandarinimo skysčiai skysti, be dalelių, skirti plentiniams ir gravel dviračiams, kurių padangos praduriamos nedidelėmis skylutėmis, o skystis suleidžiamas per ventilį.

Kiekiai

Jei sandarinimo skysčio per mažai, jis nieko neužsandarins; jei per daug, padidės besisukanti masė, o skystis ilgainiui ims plaktis. Įprasti kiekiai: 40–60 ml vienai plentinio ar gravel dviračio padangai, 80–120 ml kalnų dviračio padangai, o didelės apimties padangai ar plačiam ratlankiui – daugiau. Tikslų kiekį nurodo tiek padangos, tiek sandarinimo skysčio gamintojai.

Švirkštai ir įpurškimo antgaliai

Du būdai. Kai padanga atvira : prieš vėl užmaunant padangos kraštą skystis pilamas tiesiai į padangą — paprasta, bet padangą reikia numontuoti. Per ventilį : išimama ventilio šerdelė ir skystis suleidžiamas švirkštu, neliečiant padangos. Taip skystis papildomas sezono metu; tam reikia ventilio šerdelės išsukimo įrankio, kuris yra daugumoje švirkštų.

Du dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį

CO2 gali sutraukti sandarinimo skystį : sutaisę padangą CO2 balionėliu, patikrinkite skysčio būklę. Be to, kai kurių sandarinimo skysčių su amoniako turinčiu lateksu nerekomenduojama naudoti su neapdoroti aliumininiai ratlankiai — ši informacija nurodyta etiketėje, tad verta ją perskaityti.

Sužinokite daugiau: Kaip pasirinkti padangų sandarinimo skystį

Taip pat žiūrėkite: CO2 balionėliai ir jų pripūtimo galvutės · Pastatomos dviračių pompos · Ratų ir padangų įrankiai