Prejsť na informácie o produkte
1 z 3
SHIMANO

Pár bŕzd SHIMANO XT M8100 J-Kit bez kotúčov

Pár bŕzd SHIMANO XT M8100 spája nízku hmotnosť a vysoký brzdný výkon, takže je ideálny na cross-country aj All Mountain/Trail. Brzdová páka BL-M8100 umožňuje intuitívne... Čítať viac

Odporúčaná cena* : 279,00 €

Bežná cena 179,90 €
Bežná cena Akciová cena 179,90 €
Zobraziť všetky podrobnosti

Opis

Pár bŕzd SHIMANO XT M8100 spája nízku hmotnosť a vysoký brzdný výkon, takže je ideálny na cross-country aj All Mountain/Trail. Brzdová páka BL-M8100 umožňuje intuitívne dávkovanie brzdnej sily, vďaka čomu môžu cyklisti s istotou posúvať svoje hranice. Jej optimalizovaná poloha a prepracovaná ergonómia s technológiou I-SPEC EV zaisťujú intuitívne a všestranné brzdenie v každom teréne.

Strmeň M8100 napriek nízkej hmotnosti zaručuje spoľahlivý brzdný výkon za všetkých podmienok. Je o 10 % tuhší než M8000, aj pri vysokých teplotách, a vďaka kratšiemu chodu brzdy poskytuje rýchly záber. Nastavenie dosahu bez náradia a chodu umožňuje úplné prispôsobenie každému používateľovi.

Rýchly návrat piestu a dvojpiestový dizajn poskytujú lepšiu moduláciu pre lepšiu kontrolu. Montáž je rýchla a jednoduchá vďaka pripojeniu typu banjo a vnútornému vedeniu hadice, vďaka čomu je tento pár bŕzd výkonnou a praktickou voľbou pre náročných cyklistov.

Vynikajúca voľba pre všestrannú jazdu!

► Návod výrobcu

 

Technické informácie

╝HLAVNÉ VÝHODY
► Ľahký a výkonný: Vhodný na cross-country s intuitívnou moduláciou
► Intuitívne brzdenie: Optimalizovaná poloha páky a prepracovaná ergonómia
► Vyššia tuhosť: O 10 % tuhší než M8000, aj pri vysokých teplotách
► Jednoduchá montáž: Banjo pripojenie a vnútorné vedenie pre rýchlu inštaláciu.
► J-KIT: Systém J-Kit uľahčuje vedenie brzdovej hadice vo vnútri rámu so zjednodušeným pripojením k strmeňu a predmontovanou olivou pre rýchlu a jednoduchú inštaláciu
► Technológia I-SPEC EV: Štandard uchytenia I-SPEC EV ponúka čistý kokpit, prispôsobiteľný všetkým jazdcom vďaka veľkému rozsahu nastavenia, zlepšuje pohodlie a sústredenie ergonomickým dizajnom a vyššou tuhosťou pre optimálne ovládanie
► Nastavenie dosahu: Brzdová páka s nastavením dosahu umožňuje upraviť vzdialenosť medzi rukoväťou a pákou, prispôsobí sa všetkým veľkostiam rúk a jazdným preferenciám pre optimálne brzdenie a radenie
► Funkcia SERVOWAVE: Páka SERVOWAVE umožňuje rýchly kontakt doštičiek s kotúčom, potom znásobuje brzdnú silu pre lepšiu kontrolu s menším pohybom páky
► ONE WAY BLEEDING: Systém navrhnutý na zabránenie vzniku vzduchových bublín v hydraulickom okruhu, zabezpečuje rýchle a čisté odvzdušnenie vďaka jednosmernému toku oleja a nástroju v tvare lievika
► FREE STROKE: Prispôsobte vzdialenosť medzi počiatočnou polohou páčky a bodom kontaktu doštičiek podľa veľkosti rúk, typu jazdy a osobných preferencií╔

┘VŠEOBECNÉ
• Séria: Deore XT
• Referenčné číslo výrobcu:
_Páka: BL-MT8100 (x2)
_Strmeň: BR-MT8100 (x2)
• Hmotnosť:
_Páka: 105g
_Strmeň: 121g
_Súprava páka/strmeň/hadica: 374g pre prednú brzdu s hadicou 800mm
• Materiály:
_Páka: Hliník
_Strmeň: Hliník
_Piesty: Keramika┌

┘VLASTNOSTI
• Integrácia brzdovej páky/radiacej páčky: I-SPEC EV
• Dĺžka páky: 2 prsty
• Uhol nastavenia I-SPEC EV: 20°
• Počet piestov: 2
• Montáž strmeňa: PostMount (PM)
• Doštičky: G05A-RX, G04S-MX, J05A-RF, J04C-MF
• Odporúčaná brzdová kvapalina: minerálny olej Shimano
• Hadice: 1000mm (predná), 1700mm (zadná) - SM-BH90-SBM - banjo spojka
• Ø kotúčov min./max.: 160mm až 220mm (v kombinácii s potrebnými adaptérmi)
• Odporúčaný kotúč: RT-MT800 (nie je súčasťou balenia)
• Predodvzdušnenie J-Kit: Áno┌

Informácie o cene

*Odporúčaná predajná cena dodávateľa vo februári 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

J'ai pris mon temps pour

"J'ai pris mon temps pour les monter mais quelqu'un d'habitué peut faire le job en 30mn. Je n'ai pas eu besoin de remettre de l'huile, les freins sont déjà remplis. Mais prenez un petit flacon d'huile minéral au cas où. J'ai toujours préféré la sensation d'un mono piston, ça freine net, idéal de xc à enduro léger."

— Fabien D. (5/5)

Installation facile même en ayant

"Installation facile même en ayant réduit la longueur de la durites (avec des outils dédiés) Montage propre. Frein puissant même sans les disques XT."

— Gael H. (5/5)

Q&A