Treci la informațiile despre produse
1 din 4
GALFER

Plăcuțe Semi-Metalice GALFER PERFORMANCE Magura MT2 / MT4 / MT6 / MT8 / MTS

Marca spaniolă GALFER specialistă în frânare și recunoscută în Moto GP, oferă plăcuțe de calitate superioară. Această versiune este concepută pentru frânele MAGURA MT2/MT4/MT6/MT8/MTS. Acestea... Citește mai mult

Preț recomandat* : 15,95 €

Preț obișnuit 13,99 €
Preț obișnuit Preț promoțional 13,99 €
Afișați toate detaliile

Descriere

Marca spaniolă GALFER specialistă în frânare și recunoscută în Moto GP, oferă plăcuțe de calitate superioară. Această versiune este concepută pentru frânele MAGURA MT2/MT4/MT6/MT8/MTS.
 
Acestea oferă o frânare puternică și progresivă, asigurând totodată o bună răcire.

Ref: 7977536749734

Puncte forte

Cele 3 game la alegere în funcție de practica dumneavoastră ;

Puterea de frânare ;

Progresivitatea ;

Calitatea fabricației.

Informații tehnice

Compatibilitate:
MAGURA
MT2, MT4, MT6, MT8, MTS
CAMPAGNOLO
Toate frânele anterioare anului 2019

Știft inclus: Nu
Arc inclus: Nu
Tip plăcuță: semi-metalică

ref.: FD436G1053

Informații despre preț

*Preț de vânzare recomandat de furnizor în februarie 2024

Overall rating: 3.5 / 5 from 2 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

sans commentaire

"sans commentaire"

— Jaona R. (5/5)

Bon en GP moto. . . . beaucoup moins en rando cyclo !

"Motard depuis toujours je me suis laissé convaincre par l'argument marketing des résultats de la marque Galfer en moto GP. Je pensait que cela pourrait s'appliquer au vélo mais en toute objectivité et après bientot 400 kms avec, je suis très déçu par ces plaquettes au tarif très élevé (j'ai opté pour la version Pro pour Magura MT2). En effet je ne vois aucune amélioration du freinage par rapport aux plaquettes métal 2x moins chères d'une autre marque que j'utilisait jusqu'à présent. Le pire c'est que le ressenti est devenu désagréable, celui d'un freinage sans vrai mordant ni attaque, presque ""élastique"". Visiblement Galfer n'utilise pas les mêmes ingénieurs pour la moto et le vélo. Ou alors le marketing ""m'aurait encore trompé à l'insu de mon plein gré"". . ."

— Xtof29 (2/5)

Q&A