Treci la informațiile despre produse
1 din 3
SCHWALBE

Anvelopă SCHWALBE NOBBY NIC 29x2.40 ADDIX DD RaceGuard Tubeless Ready Pliabilă Negru

Ref. producător: 11654126.01
Model ultra-versatil atât în ceea ce privește terenul, cât și vremea, anvelopa SCHWALBE Nobby Nic se adaptează unei game largi de utilizări, fie pe... Citește mai mult

Preț recomandat* : 47,99 €

Preț obișnuit 39,99 €
Preț obișnuit Preț promoțional 39,99 €
Afișați toate detaliile

Descriere

Model ultra-versatil atât în ceea ce privește terenul, cât și vremea, anvelopa SCHWALBE Nobby Nic se adaptează unei game largi de utilizări, fie pe un traseu de XC, în timpul unei ture de All-Mountain sau pe traseele de Enduro dificile din punct de vedere tehnic.

Profilul său optimizat, cu crampoane groase pe laterale și blocuri mai mici în centru, oferă o aderență excelentă la accelerare, precum și la frânare, asigurând control și încredere pe potecile dificile.

Acest model este echipat cu cauciucul ADDIX, care îmbină aderența, rezistența la rulare și durabilitatea pentru a oferi un nivel fără precedent de performanță și calitate. În această versiune Tubeless Ready, Nobby Nic propune o carcasă de 67 TPI, compromisul optim între greutate redusă și robustețe.

Beneficiază, de asemenea, de o protecție dublă, cu o primă ranforsare SnakeSkin pe întreaga suprafață a anvelopei și o a doua ranforsare RaceGuard sub banda de rulare, pentru o siguranță optimă și o fiabilitate impecabilă în schimbul a doar câteva grame în plus.

Ref: 14981452792188

Informații tehnice

Disciplină / Utilizare: De la XC la Enduro Light / Polivalent
Dimensiuni: ETRTO 62-622 (29 x 2.40")
Talon flexibil;
Compuși de cauciuc: ADDIX ;
Utilizare: DD, RaceGuard ;
Flancuri SnakeSkin;
Presiune: max. 2.60 Bar (max. 38psi);
EPI: 67;
Greutate (producător): 950g

Informații despre preț

*Preț de vânzare recomandat de furnizor în mai 2024

Overall rating: 3.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Performances inégales

"Montage vraiment difficile, même avec compresseur. À l'usage, pas mal, bien en montée, mais l'accroche au freinage est décevante, on dérape facilement. Devient franchement mauvais dès que le terrain devient un peu glissant. Entaille latérale (mais là honnêtement ça aurait peut-être été pareil sur un autre modèle), obligé de mettre une chambre à air pour continuer à l'utiliser."

— Manu (3/5)

Q&A