Cum să alegi o bicicletă de Enduro

Cunoscând un succes fulminant de câțiva ani, în special datorită circuitului EWS, Enduro permite combinarea adrenalinei din DH cu libertatea și evadarea oferite de All Mountain. Această versatilitate nu face deloc ușoară alegerea unei biciclete de Enduro. Iată așadar câteva sfaturi care să vă ajute în alegerea dumneavoastră.

Ce este Enduro?

Echivalentul mai sportiv al All Mountain-ului, orientat spre un stil mai agresiv și/sau spre competiție, Enduro îi va încânta pe amatorii de senzații tari care doresc să-și depășească limitele, fiind în același timp capabili să parcurgă etapele de legătură pe bicicletă, chiar dacă sacrifică puțin din eficiență, în special pe urcări.

Mai puțin exclusivist decât DH-ul, Enduro se bucură de un succes imens, atât în mass-media, cât și în rândul riderilor – în special datorită circuitului EWS (Enduro World Series), care adună cei mai buni sportivi din lume –, devenind în câțiva ani o disciplină de sine stătătoare, cu biciclete dedicate și componente specifice.

CE CADRU PENTRU PRACTICA MEA?

La fel ca la Cross-Country, alegerea materialului unui cadru de Enduro va depinde de modul în care abordați această practică și, bineînțeles, de bugetul dumneavoastră. Pentru agrement, ar trebui să se acorde prioritate confortului și robusteții (adică un cadru din aluminiu), în timp ce pentru un rider competitiv și experimentat, principalele criterii de luat în calcul vor fi greutatea redusă și reactivitatea, ceea ce va conduce logic la alegerea unui model din carbon. Totuși, încă o dată, totul ține de preferințe și de buget, deoarece unele branduri au ales să ofere exclusiv aluminiu, inclusiv pe modele de gamă foarte înaltă. Multe mărci au optat, de asemenea, pentru o soluție intermediară, cu un triunghi față din carbon pentru vivacitate și un triunghi spate din aluminiu pentru robustețe.


În ceea ce privește cinematica, aproape toate cadrele de Enduro sunt MTB-uri full suspension, cu o montare a amortizorului care poate fi verticală sau orizontală, în funcție de cinematica specifică fiecărui producător. În ceea ce privește geometria, aceste MTB-uri se caracterizează printr-un top tube mai lung, chainstay-uri mai scurte care oferă mai mult control și manevrabilitate, precum și un unghi al furcii deschis și dinamic.


În privința dimensiunii de roți MTB, toate soluțiile sunt posibile, deși formatul de 27,5" este destul de comun datorită compromisului excelent pe care îl oferă între agilitate și ușurință în manevrare. Sub impulsul anumitor rideri profesioniști, 29" este astăzi cel mai utilizat format, grație noilor geometrii și standardului Boost. Totul este o chestiune de preferințe, precum și de înălțimea ciclistului, roțile de 29 de inchi putând fi un avantaj pentru riderii de peste 1,70 m.

CU CE ECHIPARE?

Pe lângă un ansamblu furcă/amortizor capabil să suporte cele mai dure șocuri (cu o cursă medie de 180 mm), bicicleta dumneavoastră va fi echipată obligatoriu cu o tijă de șa telescopică pentru a câștiga în confort și performanță. Frânele trebuie, evident, luate în considerare cu cea mai mare atenție, cu discuri de minimum 180 mm diametru și, dacă este posibil, ventilate pentru a evita supraîncălzirea, etriere cu patru pistoane (cel puțin pe față) pentru o mușcătură maximă și plăcuțe metalice care rezistă mai bine la temperaturi ridicate, garantând astfel o frânare eficientă pe toată durata coborârii.

În cele din urmă, alegerea de anvelope MTB va influența semnificativ calitatea pilotajului. Indiferent de teren (umed, uscat, pietros), optați pentru o anvelopă lată (cu o secțiune de cel puțin 2,40”), cu crampoane groase în special pe margini pentru a asigura o aderență maximă la frânare și în viraje, și o compoziție de cauciuc relativ moale (mai ales pe față) pentru a se mula pe teren și a absorbi eficient șocurile.