Pāriet uz preču informāciju
1 no 5
PROLOGO

Sēdeklis PROLOGO DIMENSION NDR CPC 143 mm TiroX Slieces Melns

Šis PROLOGO sēdeklis Dimension NDR CPC Rails Tirox ir īpašs modelis ražotāja klāstā, ko vienlaikus raksturo ļoti liels platums (143 mm), samazināts garums un... Lasīt vairāk

Ieteicamā cena* : 209,90 €

Parastā cena 169,90 €
Parastā cena Akcijas cena 169,90 €
Skatīt visu informāciju

Apraksts

Šis PROLOGO sēdeklis Dimension NDR CPC Rails Tirox ir īpašs modelis ražotāja klāstā, ko vienlaikus raksturo ļoti liels platums (143 mm), samazināts garums un ļoti īss priekšgals (par 30–35 mm īsāks nekā klasiskajiem modeļiem), un tas viss ar mērķi nodrošināt augstu komforta un veiktspējas līmeni, jo īpaši braucējiem ar paaugstinātu starpenes jutību.
Tas ir aprīkots ar trīs milimetru NDR polsteriem, lai samazinātu vibrācijas un berzi. Sēdeklī ir izmantota arī 3D nanopolimēra CPC tehnoloģija, kas izvietota stratēģiskās vietās, nodrošinot nevainojamu saķeri, kā arī efektīvāku siltuma un sviedru novadīšanu. 
Pateicoties jaunās paaudzes ergonomikai, šis sēdeklis nodrošina optimālu braucēja svara sadalījumu, sniedzot nepārspējamu komfortu arī garās distancēs.

No tehniskā viedokļa Dimension pamatā ir iepresētas oglekļa šķiedras korpuss, kas garantē izcilu vieglumu un lielisku vērpes izturību, kā arī putu polsterējums, kas nodrošina optimālu atbalstu, neietekmējot mīšanas efektivitāti, un ļoti izturīgs mikrošķiedras pārklājums.

Šajā versijā tas ir aprīkots ar Tirox sliecēm — alumīnija un tērauda sakausējumu, kas nodrošina ļoti labu stingrību un izturību, vienlaikus saglabājot nelielu svaru.

Ref: 7977554509990

Galvenās priekšrocības

Jaunās paaudzes ergonomiska forma, kas nodrošina augstāko komfortu un ļoti augsta līmeņa sniegumu ;

Daļēji noapaļota sēdvirsma, piemērota pēc iespējas lielākam braucēju skaitam un visiem izbraucienu veidiem ;

Perforēts centrālais kanāls (PAS tehnoloģija), kas samazina spiedienu uz starpenē ;

CPC tehnoloģija, kas nodrošina lielāku komfortu.

Raksturlielumi

Centrālais kanāls : Perforēts

Sliežu izmēri : 7 mm

Sliežu forma : Apaļa

Sēdekļa platums : 143 mm

Sēdekļa garums : 245 mm

Sliežu materiāls : Tērauds

Sliežu materiāls : Alumīnijs

Sēdvirsmas profils : Daļēji noapaļots

Pārklājums : Mikrošķiedra

Tehniskā informācija

Ievadītās oglekļa šķiedras apvalks;
Putu polsterējums;
Mikrošķiedras pārklājums;
Tirox sliedes;
NDR spilventiņi;
3D nano-polimērs
Svars: 220 g

Informācija par cenu

*Piegādātāja ieteiktā pārdošanas cena 2024. gada februārī

Overall rating: 4.4 / 5 from 20 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["quality","comfort","saddle","nose","look"].

Review highlights

Reviews

Selle

"Pour les sorties de 2 h ca va au-delà elle n’est pas très confortable"

— Olive801 (3/5)

Bonne selle

"Selle confortable pour mon anatomie, bon maintien sans glissement"

— Pat01 (5/5)

Selle pas adéquate

"La selle ne me convient pas. Après de longues distances, j’ai eu le derrière en sang des deux côtés des fesses. Je fais quand même 10000 km/an."

— Didier (2/5)

Top qualité

"Ras super selle l’une des meilleures sur le marché"

— Lml (5/5)

Bonne selle

"Selle robuste et confortable si l'on prend le temps d'affiner le réglage. Look sympa. Le bec plus court peut-être un avantage dans le terrain."

— Nico64 (4/5)

Bonne selle

"Je suis très satisfait de cette selle Je cherchais une selle confortable et elle l est Je n ai pas pu l utiliser par grosse chaleur pour vérifier qu on ne glisse pas avec la transpiration"

— Jpbm (5/5)

A voir a l'usage

"Très belle scelle , super look . . . . mais alors très déçu du confort, je là trouve super dure A voir après plusieurs sortie"

— Holguinero (4/5)

Retrouver le plaisir de rouler. . .

"Hyper confort, belle. . . et surtout plus adaptée à ma morphologie. . ."

— Dds318cab (5/5)

Bien mais je verrais a l'usage

"Tres beau design. Au niveau du confort, bien que plus dur que ma selle d'origine ( Mérida expert ) et plus arrondie, elle semble etre efficace au bout de quelques minutes de pédalage. La ou le changement est le plus flagrant c'est au niveau de son nez court. En effet cela donne plus de liberté lors des passages techniques debout sur le velo ou lors des montées/descentes du velo. L'evidement central est efficace. J'ai peur que les flans de la selle ne soient pas assez renforcé et s'abime rapidement au moindre choc Tous ceci sera à confirmer apres de ""vrais"" sorties des que possibles"

— Jeff21310 (3/5)

Oui, mais. . .

"Achetée en remplacement de ma ""CUBE Active Race"" et couplée à une tige de selle suspendue ""CANE CREEK G4 THUDBUSTER"". Avantage d'être plus courte avec canal central ajouré et adhérence accrue mais un peu dure sur les longs parcours. Avec un peu plus de gel, elle serait parfaite."

— Moutchico80 (4/5)

Q&A