Kā pareizi izvēlēties pretpūšanās profilakses šķidrumu?

Vai jūsu pēdējais kalnu velosipēda brauciens beidzās ar vairākiem riepu caurumiem? Pēc stundām ilgas caurumu meklēšanas ūdens bļodā, rūpīgas gumijas berzēšanas un ielāpu uzlikšanas jūs beidzot izvēlējāties Tubeless Ready montāžu, lai vairs neizmantotu iekšējās kameras. Taču jums joprojām ir šaubas par profilakses šķidruma izvēli?

Šeit ir daži padomi, kas palīdzēs labāk izprast plašo pretpūšanās profilakses šķidrumu klāstu tirgū.

Kāda ir velosipēda profilakses šķidruma nozīme?

Tubeless ready riepa ļauj braukt bez iekšējās kameras. Lai to panāktu, tās malas ir īpaši konstruētas, lai nodrošinātu labu noturību uz ranta un hermētiskumu. Tomēr, tāpat kā tubeless ready ranti, šo riepu sānu daļas nav hermētiskas. Tāpēc montāžas laikā ir obligāti jāizmanto šķidrums, kura darbība būs divkārša: no vienas puses, tas kalpo visas sistēmas hermētizēšanai; no otras puses, tas darbojas kā pretpūšanās profilakses šķidrums, aizpildot mazos caurumiņus, ko izraisa reljefs vai pārāk agresīva braukšana.

Uz lateksa bāzes — sintētiskā vai dabīgā — šie pretpūšanās šķidrumi pilda gan profilakses, gan remonta funkciju braukšanas laikā, kas iekarojis gan gadījuma rakstura, gan regulāru velosipēdistu simpātijas dažādās disciplīnās — no atpūtas braucieniem līdz sacensībām, gan ar muskuļu spēku, gan ar elektrisko palīdzību.

To nevajadzētu sajaukt ne ar montāžas šķidrumu, ne ar cauruma remonta balonu. Montāžas šķidrums palīdz ievietot riepu ranta rievās, atvieglojot tās uzstādīšanu. Savukārt pretpūšanās balons ir vienreizējas lietošanas un paredzēts, lai ātri salabotu un atkal uzpūstu riepu bez demontāžas nelielu caurumiņu gadījumā pārgājiena vai sacensību laikā.

Kā izvēlēties pretpūšanās šķidrumu?

Pretpūšanās produkta izvēle no plašā zīmolu piedāvātā klāsta var ātri mulsināt mazāk pieredzējušos. Tomēr īss pārskats būs pietiekams, lai veiktu pirkumu kā eksperts!

Mīkstās dozēšanas kapsulas un pilināmās pudeles ar aplikatora vāciņiem, kas mazākas par 250 ml, ir ideālas dažādu formulu izmēģināšanai, kā arī transportēšanai mugursomā vai instrumentu kastē. Pudeles, kas mazākas par 1 l un tiek pārdotas ar šļircēm vai ieliešanas caurulīti, patiks velosipēdistiem, kuri mīl tīru darbu, jo tās ļauj uzpildīt riepu caur vārstu. Savukārt bidoni bez aplikatora komplekta un lielāki par litru noderēs braucējiem, kuriem garāžā ir vairāk nekā viens velosipēds vai kuri sezonas laikā vairākkārt maina riepas.

Šķidrākos variantus novērtē sacensību dalībnieki, jo tie ļauj pilnīgi pārklāt riepu rotācijas laikā un ātri aizpildīt caurumus. Turklāt šī mazāk viskozā konsistence ļauj iepildīt šķidrumu riepā caur vārstu, samazinot aizsprostošanās risku un nenoņemot riepu, ja nepieciešams papildināt. Ir iespējams izvēlēties biezāku šķidrumu želejas veidā, kas paredzēts lielāka diametra caurumiņu aizpildīšanai.

Daži profilakses šķidrumi ir īpaši formulēti darbam kopā ar pretšķipsnas putām. Citiem vārdiem sakot, tie netiek absorbēti putās.

Ja vēlaties to izmantot ar tubetype montāžu (ar iekšējo kameru), jāzina, ka daži profilakses šķidrumu klāsti nav piemēroti lateksa iekšējām kamerām. Šādā gadījumā jāizvēlas speciāli produkti, kas nesatur agresīvas vielas, kas to varētu sabojāt.

Velosipēdistiem, kas izmanto oglekļa šķiedras rantus, ieteicams izvēlēties sintētiskā lateksa formulu bez amonjaka. Tādējādi ranti un riepas tiks pasargātas no korozīvām vielām un to kalpošanas laiks pagarināsies.

Lietošanas un kopšanas padomi

Profilakses šķidruma uzklāšana ratā

Produkta uzklāšana prasa nedaudz laika un dažkārt pacietības. Ir jāpatur prātā daži piesardzības pasākumi, lai veiktu tīru uzklāšanu.

Mēs jums visu izskaidrojam:

Noņemot riepu…

Visizplatītākā un ātrākā metode, kas tomēr prasa zināmu veiklību, paredz izmantot riepu noņēmēju un nedaudz atdalīt riepu sānu daļu aptuveni desmit centimetru garumā, lai tieši iepildītu profilakses šķidrumu, pēc tam to atkal uzliekot. Kad rats ir noņemts no velosipēda, jānovieto riepa ar atvērumu uz leju un jātur rats taisni, lai šķidrums neizlietos ārpus riepu. Kad šķidrums ir tieši iepildīts, atliek tikai to atkal uzsprādzēt — tas gan ir visdelikātākais procesa posms. Atcerieties aizsargāt apģērbu, jo profilakses šķidrums var šļakstīties un neatgriezeniski sabojāt drēbes.

Ja tā ir, neuztraucieties — vienkārši nekavējoties noslaukiet profilakses šķidruma noteci ar šķīdinātājā samitrinātu drāniņu.

Caur Presta vārstu...

Ir pieejama arī cita metode — tā paredz tieši ievadīt profilakses šķidrumu starp riepu un rantu caur vārstu. Šī tehnika prasa izmantot trauku ar aplikatoru vai šļirces un Presta vārstus ar izņemamiem vārsta kodoliem. Pēc procedūras vienkārši jāatvieto vārsta kodols un jāpiepumpē riepa. Šī metode ir tīrāka un īpaši piemērota stingru riepu montāžai, kas prasa pacietību un veiklību.

Caur Schrader vārstu...

Ja jūs piederiet pie tiem, kas nevar iztikt bez Schrader vārstiem, iepriekšējo tehniku var atkārtot, pārliecinoties, ka jūsu vārsta kodols ir izņemams. Šī darbība tiek veikta ar vārsta kodola atskrūvētāju. Pēc tam vienkārši ievadiet profilakses šķidrumu tieši riepu tukšajā daļā caur vārstu, izmantojot injekcijas šļirci.

Cik daudz šķidruma izmantot?

Tagad, kad esat informēts par pretpūšanās profilakses šķidruma izvēli un uzstādīšanu, jūs droši vien domājat, kāds daudzums jāievada ratā?

Tas ir atkarīgs no jūsu riepu izmēra un profila, kā arī no ražotāja ieteikumiem. Varat pieņemt, ka jo lielāki izmēri, jo vairāk šķidruma nepieciešams. Šeit ir daži galvenie rādītāji:

• Rants 700C: 30 ml līdz 60 ml;
• Rants 26'' un 27,5": no 60 ml līdz 90 ml;
• Rants 29": no 65 ml līdz 100 ml;
• Rants 27,5+'' un 29+'': 125 ml līdz 160 ml.

Kā pareizi sadalīt šķidrumu ratā?

Kad šķidrums ir uzklāts, piepumpējiet riepu un grieziet ratu tā, lai šķidrums vienmērīgi sadalītos iekšpusē. Vispirms ar noņemtu ratu, manuāli.

Pēc tam, lai pabeigtu procesu, visefektīvāk būs uzlikt ratu un nobraukt dažus simtus metru ar velosipēdu.

Cik bieži jāatjauno pretpūšanās profilakses šķidruma uzklāšana?

Pretpūšanās profilakses šķidrumam nepieciešama īpaša uzmanība, jo tas jāmaina pēc vajadzības un jākontrolē pietiekami regulāri. Tas laika gaitā izžūst. Pārbaudes biežums ir atkarīgs no vairākiem parametriem, piemēram, riepu zīmola, braukšanas biežuma, sezonas un pat profilakses šķidruma veida. Vidēji ieteicams veikt pārbaudi ik pēc diviem līdz sešiem mēnešiem.

Šķidruma trūkums vai nolietota profilakses šķidruma klātbūtne izraisīs ievērojamu un regulāru spiediena zudumu, turklāt tas vairs nepildīs savu funkciju cauruma gadījumā. Kalnu velosipēdā, piemēram, ar Tubeless Ready montāžu, nav izslēgts, ka braukšanas laikā var zaudēt profilakses šķidrumu, īpaši pārāk asā pagriezienā, kas izraisa nelielu atslīdēšanu. To ir viegli pamanīt, jo Tubeless profilakses šķidrums traipa ratu un pieķer zemi. Ja pamanāt šādas pēdas, labāk papildiniet šo vērtīgo šķidrumu pirms nākamā brauciena.