Hardtail vai pilnpiekares: kā izvēlēties kalnu velosipēdu atbilstoši savai braukšanas stilam?

Iesācējiem jēdzieni par hardtail kalnu velosipēdiem (kuriem ir tikai piekares dakša) un pilnpiekares kalnu velosipēdiem (kuriem ir dubults amortizācijas sistēma — dakša un amortizators uz rāmja) varbūt daudz ko neizsaka. Atkarībā no jūsu vēlmēm, braukšanas stila un arī budžeta, tas tomēr ir pirmais izvēles lēmums, kas jāpieņem, plānojot kalnu velosipēda iegādi. Lūk, daži elementi, kas palīdzēs jums orientēties.

Ja agrāk izvēle aptuveni reducējās uz komfortu vai sniegumu, tad kinemātika pēdējos gados ir ievērojami attīstījusies, gandrīz pilnībā novēršot sūknēšanas efektu, pedāļojot ar aizmugurējiem amortizatoriem, un tādējādi lielā mērā izlīdzinot snieguma atšķirības starp abiem velosipēdu veidiem. Tomēr ievērojamas atšķirības saglabājas. Vienādā cenu kategorijā hardtail modelis būs vieglāks, vienkāršāks apkopē un pieejamāks cenas ziņā. Savukārt pilnpiekares velosipēds nodrošinās labāku komfortu, lielāku saķeri ar zemi un labāku triecienu absorbciju.

VISS PAR HARDTAIL KALNU VELOSIPĒDIEM

Kā norāda nosaukums, hardtail kalnu velosipēds ir veidots ap piekares dakšu un stingru rāmi. Vienkāršāks projektēšanā un ražošanā, tas loģiski izmaksā mazāk nekā pilnpiekares modelis. Tādēļ hardtail būs finansiāli pieejamāks, padarot to par ideālu velosipēdu iesācējam vai personai, kas vēlas braukt ik pa laikam pastaigās ap mājām nedēļas nogalēs vai brīvdienās.

Pieredzējušam braucējam tas ļaus par vienādu cenu ar pilnpiekares modeli piekļūt augstākam cenu kategorijas līmenim (piemēram, oglekļa šķiedras rāmis pret alumīniju pilnpiekares modelim) un/vai augstāka līmeņa aprīkojumam (dakša, transmisija, bremzēšana).

Rāmja struktūra, atkal vienkāršāka, kā arī amortizatora neesamība ļauj arī vienādā cenu kategorijā iegūt vieglāku velosipēdu, kuram nepieciešama mazāka apkope.

Šī amortizatora neesamība parasti nodrošina labāku visas konstrukcijas stingrību, kas garantē labu sniegumu. Taču tā sekas ir sliktāka saķere ar zemi, jo bez piekares aizmugurējais ritenis netiek turēts pie zemes, un mazāks komforts nelīdzenā reljefā.

VISS PAR PILNPIEKARES KALNU VELOSIPĒDIEM

Apvienojot priekšējo piekares dakšu un aizmugurējo amortizatoru, pilnpiekares kalnu velosipēdi ieņem arvien lielāku vietu kalnu velosipēdu tirgū neatkarīgi no tā, vai tie ir ar muskuļu piedziņu vai elektrisko palīgdzinēju. Tie patiešām iepriecina visus dabas mīļotājus, kuri vēlas baudīt optimālu komfortu un neapšaubāmu drošību, un ļauj izpētīt terēnus, kas nav pieejami ar hardtail modeli.
Pirmā iezīme, kas uzreiz krīt acīs, pārejot no hardtail uz pilnpiekares modeli, ir komforts, ko nodrošina aizmugurējā piekare un kas ļauj (gandrīz) visur braukt mierīgi.

Amortizatora klātbūtne arī garantē izcilu saķeri ar zemi, turot aizmugurējo riteni piespiestu pie zemes neatkarīgi no reljefa nelīdzenumiem. Turklāt ražotāji ir ievērojami attīstījušies, lai neitralizētu sūknēšanas efektu, kas raksturīgs velosipēda locīklam, pateicoties nozīmīgam darbam pie kinemātikas. Apvienojumā ar faktu, ka daži amortizatori piedāvā daļējas un/vai pilnīgas bloķēšanas iespēju, lai ar lielāku efektivitāti pārvietotos pa līdzenajiem posmiem, jūs iegūstat velosipēdu, kura sniegums tagad ir tikpat labs vai pat labāks nekā hardtail modelim.

Kurš kalnu velosipēds der manai braukšanas stilam?

Rando tipa braukšanai, kur galvenie kritēriji ir cena un vienkāršība, ideāls ir tērauda vai alumīnija hardtail kalnu velosipēds. Daži dos priekšroku pilnpiekares modelim lielāka komforta dēļ, taču izmaksas tad būs atšķirīgas. Vēlams 27,5" vai 29" riteņu izmērs ar dakšu 100 līdz 130 mm gājienā, lai palielinātu universālumu.

Cross-Country braukšanai alumīnija vai pat oglekļa šķiedras hardtail kalnu velosipēds nodrošinās maksimālu vieglumu un veiklību. Vēlams 29'' riteņi un dakša 80 līdz 120 mm gājienā, lai būtu pēc iespējas ātrāks gan līdzenos posmos, gan tehniskajā reljefā. Savukārt, tiklīdz tiek plānoti garāki braucieni (piemēram, Maratons), jāpievēršas pilnpiekares modelim.

All-Mountain izbraukumiem mēs iesakām hardtail modeli, ja budžets ir ierobežots, bet visticamāk pilnpiekares velosipēdu ar 130 līdz 150 mm gājienu. Visbiežāk tas ir alumīnija, taču rāmis var būt no dažādiem materiāliem un ar dažādiem riteņu izmēriem atkarībā no jūsu vēlmēm. Daudz iespēju kalnu velosipēdam, kas spēj gan labi kāpt, gan ērti braukt lejā pat sarežģītos apstākļos.

Enduro braukšanai jāizvēlas pilnpiekares velosipēds. Hobijs braucējs izvēlēsies alumīnija rāmi, parasti 27,5" riteņus, savukārt sacensību dalībnieks ļausies oglekļa šķiedras kārdinājumam, arī visbiežāk ar 27,5" riteņiem. Gājiena ziņā minimums ir 140 mm, bet drosmīgākie terēnā izvēlēsies līdz 180 mm. Ne vienmēr visefektīvākais kāpšanai, tas galvenokārt atrod savu vietu lejupbraukšanā.

Un visbeidzot, ja vēlaties nodarboties ar DH/Freeride, obligāti nepieciešams pilnpiekares velosipēds ar 200 mm gājienu, parasti alumīnija, kaut arī oglekļa šķiedra sāk arvien vairāk izplatīties šajā jomā tiem, kas medī sekundes finišā.

Hardtail / pilnpiekares salīdzinājums