Shimano grupė:
Supraskite skirtumus tarp Shimano 105, Ultegra ir Dura-Ace.
Shimano grupė: 105, Ultegra ar Dura-Ace – kokį našumo lygį rinktis?
Transmisija yra jūsų dviračio plakanti širdis. Ji ne tik perjungia pavaras: ji lemia jūsų dviračio reakciją, bendrą svorį ir valdymo tikslumą.
Renkantis grupę reikia rasti kompromisą tarp patikimumo, svorio ir veikimo greičio.
Shimano hierarchija aiški, tačiau technologinės ribos mažėja, todėl pasirinkimas vis labiau priklauso nuo jūsų važiavimo stiliaus.
Kainos ir kokybės santykio etalonas
Shimano 105
105 yra populiariausia grupė pasaulyje. Ilgą laiką laikyta technine pradinio lygio grupe, šiandien ji naudojasi "Trickle-down" technologijomis (aukštesnių grupių palikimu).
Privalumai: Nepriekaištingas patikimumas ir mažesnės priežiūros išlaidos. Dėvimosios dalys (grandinė, kasetė) yra gerokai pigesnės nei aukštesnėse grupėse.
Technologija: Dabar siūloma su Di2 (elektronine 12 pavarų sistema) arba mechanine 12 pavarų versija. Ji suteikia tokią pačią stabdymo galią kaip Ultegra.
Kam skirta? Sportiniams dviratininkams, ambicingiems pradedantiesiems ir reguliariai važinėjantiems, kurie pirmenybę teikia ilgaamžiškumui, o ne svorio mažinimui.
Varžybų dalyvių pasirinkimas
Shimano Ultegra
Tai prieinama "pro" grupė. Ultegra siūlo tokį patį gryną našumą kaip Dura-Ace, tik sveria keliais gramais daugiau.
Privalumai: Momentinis pavarų perjungimas ir optimizuotas svoris. Naujausiose šios grupės kartose (R8100) Di2 versija yra išskirtinai elektroninė.
Technologija: Integruota Hyperglide+ technologija, užtikrinanti sklandų pavarų perjungimą net intensyviai minant esant apkrovai.
Kam skirta? Lenktynininkams, kokybiškos įrangos entuziastams ir tiems, kurie ieško geriausios pusiausvyros tarp aukšto lygio našumo ir kontroliuojamo biudžeto.
Kompromisų nepripažįstanti kompetencija
Shimano Dura-Ace
Tai piramidės viršūnė, naudojama pasaulio profesionalų pelotone. Čia kiekviena detalė optimizuota pergalei.
Privalumai: Itin mažas svoris (plačiai naudojamas anglies pluoštas ir titanas) bei aukščiausios klasės estetika. Tai greičiausia ir lengviausia prekės ženklo grupė.
Technologija: Itin tikslus komponentų apdirbimas, siekiant sumažinti trintį. Svirčių ergonomika optimizuota maksimaliai kontrolei.
Kam skirta? Aukšto lygio varžybų dalyviams, kalnų medžiotojams (Weight Weenies) ir tiems, kuriems svarbu tik tai, kas geriausia.
Dažniausiai užduodami klausimai
Koks yra tikrasis svorio skirtumas tarp Ultegra ir Dura-Ace grupių?
Visos grupės (Di2 Disc) svorio skirtumas yra maždaug 250–300 gramų. Šis sutaupymas daugiausia pasiekiamas dėl švaistiklių, kasetės (Dura-Ace naudojamas titanas) ir stabdžių suportų.
Ar kasetės ir grandinės yra keičiamos tarp skirtingų grupių?
Taip, jei naudojamas toks pats pavarų skaičius (pvz., 12 pavarų).
Galite drąsiai montuoti Dura-Ace grandinę ant 105 grupės, kad pavaros veiktų sklandžiau, arba 105 kasetę ant Ultegra, kad sumažintumėte priežiūros išlaidas.
Ar perėjimas prie elektroninės sistemos (Di2) suteikia realų našumo pranašumą?
Be abejo. Di2 pašalina grandinės šokinėjimą ir išsiderinimą, susijusį su troselių dėvėjimusi. Ji leidžia itin greitai ir tiksliai perjungti pavaras net mūvint pirštines ar intensyviai minant, visiškai nenaudojant fizinės jėgos svirtims.
Priežiūros požiūriu taip pat nebereikia visos troselių sistemos.
Galiausiai, kalbant apie estetiką, nežinome kaip jūs, bet mes dieviname belaidį sprendimą.
Ar Shimano 105 grupė vis dar siūloma mechaninėje versijoje?
Taip, Shimano neseniai pristatė mechaninę 105 12 pavarų versiją (R7100), skirtą dviratininkams, kurie renkasi paprastą priežiūrą ir visišką autonomiją be akumuliatoriaus.
Ar Ultegra Di2 pavaras perjungia greičiau nei 105 Di2?
Naujausiose 12 pavarų kartose krumpliaračių perjungimo greitis yra beveik identiškas. Skirtumas slypi svoryje ir pritaikymo parinktyse (papildomi mygtukai Ultegra rankenų viršuje GPS kompiuteriui valdyti).
Kodėl Dura-Ace yra toks brangus, palyginti su Ultegra?
Kainą lemia retų medžiagų (titano, didelio tankio anglies pluošto) naudojimas ir sudėtingesni apdirbimo procesai, siekiant sutaupyti paskutinius gramus ir kartu išlaikyti maksimalų standumą.
Ar Di2 grupės priežiūra yra sudėtinga?
Priešingai, ji paprastesnė. Kartą sureguliuota per E-Tube programėlę, ji nebeišsiderina.
Tereikia įkrauti akumuliatorių (maždaug kas 2000–3000 km) ir palaikyti transmisiją švarią bei suteptą.
Ar galima derinti mechaninius ir elektroninius komponentus?
Ne. Elektriniams pavarų perjungikliams reikia akumuliatoriaus, specialių troselių (arba belaidžio ryšio) ir Di2 svirčių. Jie visiškai nesuderinami su trosu valdomomis pavarų rankenėlėmis.
Kurią kasetę rinktis: 11–30 ar 11–34?
11–30 idealiai tinka lygiems ar kalvotiems maršrutams, nes krumpliaračių žingsniai yra tolygesni.
11–34 rekomenduojama aukštiems kalnams, nes suteikia lengvesnę pavarą įveikti stačias įkalnes.
Ar diskiniai stabdžiai privalomi naujose grupėse?
Shimano savo inovacijas sutelkia į diskinius stabdžius. Nors Dura-Ace ir Ultegra vis dar siūlomos ratlankių stabdžių (Rim brakes) versijose puristams, pagrindinė technologinė plėtra (ypač Di2 12 pavarų sistemoje) optimizuota hidrauliniam stabdymui.
