Pusiau standus ar visiškai amortizuotas: kaip pasirinkti kalnų dviratį pagal savo veiklą?

Pradedantiesiems pusiau standžių kalnų dviračių (turinčių tik amortizuotą šakutę) ir visiškai amortizuotų kalnų dviračių (turinčių dvigubą amortizavimo sistemą – šakutę ir amortizatorių ant rėmo) sąvokos galbūt nieko nesako. Priklausomai nuo jūsų pomėgių, veiklos ir biudžeto, tai vis dėlto yra pirmasis pasirinkimas, kurį reikės padaryti perkant kalnų dviratį. Štai keletas elementų, kurie padės jums apsispręsti.

Jei anksčiau pasirinkimas grubiai apsiribodavo komfortu arba efektyvumu, kinematika per pastaruosius metus padarė didžiulę pažangą, beveik visiškai pašalindama pompavimo efektą pedaluojant galinėse pakabose ir taip labai sumažindama efektyvumo skirtumus tarp abiejų dviračių tipų. Tačiau pastebimi skirtumai išlieka. Tas pats lygio modelis su kietu rėmu bus lengvesnis, paprastesnis priežiūrai ir pigesnis. Visiškai amortizuotas dviratis savo ruožtu pasiūlys geresnį komfortą, geresnį sukibimą ir geresnį smūgių slopinimą.

VISKAS, KĄ REIKIA ŽINOTI APIE PUSIAU STANDŽIUS KALNINIUS DVIRAČIUS

Kaip rodo pavadinimas, pusiau standus kalnų dviratis sudarytas iš amortizuotos šakutės ir standaus rėmo. Paprastesnis projektuoti ir gaminti, jis logiškai kainuoja mažiau nei visiškai amortizuotas dviratis. Pusiau standus dviratis bus prieinamesnis finansiškai, todėl jis yra idealus pasirinkimas pradedančiajam arba žmogui, norinčiam retkarčiais važinėti savaitgaliais ar atostogų metu.

Patyrusiam važiuotojui jis leis, esant tai pačiai kainai kaip visiškai amortizuotas dviratis, pasiekti aukštesnį lygio laipsnį (pvz., karbono rėmas prieš aliuminio visiškai amortizuotame) ir (arba) aukštesnės klasės įrangą (šakutė, pavara, stabdžiai).

Paprastesnė rėmo struktūra, taip pat amortizatoriaus nebuvimas leidžia, esant tam pačiam lygiui, gauti lengvesnį dviratį, kuriam reikia ir mažiau priežiūros.

Šis amortizatoriaus nebuvimas paprastai lemia geresnį visos konstrukcijos standumą, užtikrinantį gerą efektyvumą. Tačiau to pasekmė yra prastesnis sukibimas, nes be pakabos galinis ratas nėra prispaustas prie žemės, ir mažesnis komfortas nelygiu paviršiumi.

VISKAS, KĄ REIKIA ŽINOTI APIE VISIŠKAI AMORTIZUOTUS KALNINIUS DVIRAČIUS

Derinant priekinę amortizuotą šakutę ir galinį amortizatorių, visiškai amortizuoti kalnų dviračiai užima vis didesnę vietą kalnų dviračių rinkoje – tiek raumenų jėga varomų, tiek elektrinių. Jie džiugina visus gamtos mylėtojus, norinčius mėgautis optimaliu komfortu ir nepriekaištingu saugumu, bei leidžia tyrinėti vietoves, nepasiekiamas pusiau standžiu dviračiu.
Pirmoji savybė, kuri krinta į akis pereinant nuo pusiau standaus prie visiškai amortizuoto dviračio, yra komfortas, kurį suteikia galinė pakaba ir kuris leidžia (beveik) visur važiuoti ramiai.

Amortizatoriaus buvimas taip pat užtikrina išskirtinį sukibimą, laikydamas galinį ratą prispaudžiamą prie žemės nepriklausomai nuo paviršiaus nelygumų. Be to, gamintojai padarė didžiulę pažangą neutralizuodami pompavimo efektą, būdingą dviračio sąnarių kinematikai. Tai, kartu su tuo, kad kai kurie amortizatoriai siūlo dalinį ir (arba) visišką blokavimą lygiais ruožais važiuoti kuo efektyviau, suteikia dviratį, kurio efektyvumas dabar yra toks pat geras, o gal net geresnis nei pusiau standaus dviračio.

Koks kalnų dviratis tinka mano veiklai?

Rando tipo veiklai, kur pagrindiniai kriterijai yra kaina ir paprastumas, idealus variantas yra pusiau standus kalnų dviratis iš plieno arba aliuminio. Kai kurie pirmenybę teiks visiškai amortizuotam dviračiui dėl didesnio komforto, tačiau kaina tada bus kitokia. Geriau 27,5" arba 29", su šakute nuo 100 iki 130 mm eigos, siekiant padidinti universalumą.

Kroskauntriui aliuminio, o gal net karbono pusiau standus kalnų dviratis suteiks maksimalų lengvumą ir vikrumą. Geriau 29'' ratai, su šakute nuo 80 iki 120 mm – kad būtų kuo greičiau tiek lygiais, tiek kietais ruožais. Tačiau kai tik planuojamos ilgesnės veiklos (pvz., Maratonas), reikės rinktis visiškai amortizuotą dviratį.

All-Mountain išvykoms rekomenduojame pusiau standų dviratį, jei biudžetas ribotas, tačiau greičiausiai visiškai amortizuotą dviratį su 130–150 mm eiga. Nors dažniausiai jis būna aliuminio, rėmas gali būti iš įvairių medžiagų ir su skirtingų dydžių ratais pagal jūsų lūkesčius. Tiek pasirinkimų kalnų dviračiui, kuris gali puikiai lipti į kalną ir jaustis patogiai net sudėtinguose nusileidimų ruožuose.

Kalbant apie Enduro, reikia rinktis visiškai amortizuotą dviratį. Mėgėjas rinksis aliuminio rėmą, paprastai 27,5", o varžybų dalyvis gali susidomėti karbonu, taip pat dažniausiai su 27,5" ratais. Eigos atžvilgiu minimumas bus 140 mm, drąsiausi terene imsis iki 180 mm. Nebūtinai efektyviausias kopimui, jis pirmiausia atsiskleidžia nusileidžiant.

Galiausiai, jei norite užsiimti DH/Freeride, būtinai reikia visiškai amortizuoto dviračio su 200 mm eiga, paprastai aliuminio, nors karbonas šioje srityje vis labiau plinta tiems, kurie medžioja sekundes finišo tiesiojoje.

Pusiau standaus ir visiškai amortizuoto dviračio palyginimas