Kaip pasirinkti kelių dviračio iškyšą?

Kaip pasirinkti kelių dviračio iškyšą?

Iškyša – tai dalis, užtikrinanti ryšį tarp vairo ir likusios dviračio dalies; ji lems jūsų padėtį ant dviračio ir valdymo pojūčius. Šio elemento pasirinkimo nereikėtų vertinti lengvabūdiškai – štai keletas patarimų.

Standartai

  • Šakės sukimosi ašies skersmuo: 1" su plūduru, 1"1/8 arba 1"1/4
  • Vairo skersmuo: 26; 31,8 arba 35 mm
  • Ilgis: 60; 70; 80; 90; 100; 110; 120; 130 mm
  • Kampas: 6; 10; 17; 20; reguliuojamas...

Iškyšų tipai

Du parametrai tiesiogiai priklauso nuo likusios jūsų įrangos: iškyšos montavimo ant šakės sukimosi ašies skersmuo, kuris gali būti 1" su plūduru, 1"1/8 arba 1"1/4; ir vairo montavimas, kuris gali atitikti 26; 31,8 arba rečiau 35 mm standartą.

Iškyšos ilgis yra viena iš dviejų charakteristikų, kurias galite pasirinkti. Kelių dviračio vidurkis visose disciplinose yra 110 mm. Be to, kad pailgina jūsų padėtį ant dviračio, ilgesnė iškyša taip pat turės įtakos vairui – jis taps stabilesnis, bet mažiau reaktyvus. Priešingai, jei pasirinksite trumpesnę iškyšą, kad sutrumpintumėte savo padėtį, vairavimas taps nervingiau reaguojantis, bet mažiau stabilus.

Antras parametras, kurį galėsite pasirinkti, bus vairo iškyšos posvyrio kampas. Tai kampas tarp iškyšos ašies ir statmens šakės sukimosi ašiai. Vidutinis kelių dviračių kampas visose disciplinose yra 6°. Iškyšos posvyris turės įtakos tik jūsų padėčiai ant dviračio: kuo didesnis kampas, tuo aukščiau bus jūsų valdymo postas – būsite tiesiau ir labiau atsilošę; priešingai, žemesnė iškyša linksta jus paguldyti ir pagerina aerodinamiką. Žinokite, kad kai kurios iškyšos yra apverčiamos ir leidžia turėti kampą tiek aukštyn, tiek žemyn.

Kaip pasirinkti iškyšą?

Kelių dviračio vidurkis yra 110 mm iškyša su 6° kampu, tačiau duomenys gali skirtis priklausomai nuo jūsų kelių dviračio sporto šakos, padėties ant dviračio ir, žinoma, jūsų kūno sudėjimo.

Taip pat yra vairai su integruota iškyša. Jie suteikia geresnį valdymą, ypač kopiant į kalną, bei didesnį standumą lyginant su įprastu vairo ir iškyšos montavimu. Tačiau jie turi trūkumą: negalima reguliuoti vairo posvyrio lygio nei vairo padėties iškyšos atžvilgiu.

    Plento dviračių vairo iškyšos